[實用新型]一種新型防水透氣防爆閥

有效

• 申請號: 201821104841.7
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208670172U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 劉向民;曹四峰;余海龍
• 申請（專利權）人: 東莞蒲微防水透氣膜材料有限公司
• 主分類號: F16K17/02
• 分類號: F16K17/02;F16K27/02
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本實用新型提供一種新型防水透氣防爆閥，產品結構簡單，組成產品的零部件少，加工成本低，易批量生產；防水透氣膜與防爆塞分別設置，正常狀態下的透氣量設計不受防爆塞大小影響，透氣量可設計范圍大；當電池包箱體內壓力達到預的壓力值時，防爆塞彈出，密封箱體直接與外界相通，排氣量大、泄壓速度快，安排性高。而且防爆塞彈出后，可以再安裝回原位置，因此在制造過程中可100％進行檢驗，確保防爆壓力符合要求。

技術領域

本實用新型專利主要涉及防爆閥技術領域，尤其是涉及一種新型防水透氣防爆閥。

背景技術

動力電池包是新能源汽車的“心臟”，作為新能源電動汽車的核心部件，其安全性及工作穩定、可靠性直接響到新能源電動車的整車性能與行駛安全。為了預防電池包內電池組及控制系統性能受到水、灰塵等影響，PACK動力電池包需要進行密封，但是在完全密封的情況下，動力電池在充、放電及不同工況運行時其內部電芯會產生熱量，造成動力電池箱內部氣體膨脹；當停止工作時溫度降低又會造成電池箱內氣體壓力變小，若氣體無法及時排出或吸入以平衡箱體內外壓力，電池包可靠性將受到嚴重影響，另外當電芯出現異常爆破時會產生高溫高壓，如果無法快速泄壓，存在劇烈爆炸的風險，因此需要防爆閥(或稱為安全閥)來維持箱體內外壓力平衡，預防爆破或減少爆炸產生的損傷。

目前用于密封箱體的防爆閥主要采用以下幾種方式技術：

(1)采用帶有刻痕的金屬或塑料的防爆片作為防爆元件，當達到一定壓力時防爆片破裂進行泄壓，但是正常工作狀態下密封箱體完全不透氣，溫度變化后造成箱體內外壓力不平衡，進而影響電池工作可靠性及使用壽命，并且防爆片爆破壓力一般較大，使其爆破時的壓力范圍較大，精度較差，該技術產品仍存在一定缺陷。

(2)防爆閥主體框架及防護蓋采用塑料或橡膠彈性體材料，在框體內設置一防水透氣膜，采用錐底頂針刺破膜的結構設置，在一定程度上起到了透氣和防爆效果，但其結構相對復雜，防爆是靠透氣膜(透氣紙)在壓力作用下發生變形凸起被錐形頂針刺破實現，其爆破的準確率差，穩定性不好，而且檢測爆破壓力為破壞性試驗(爆破為一次性的，膜片被刺破后產品損壞失去功能)，制程及出貨時無法全檢，因此存在較大品質風險。

在防爆閥閥芯內安裝防水透氣膜，采用彈簧或彈片(鍋仔片)控制防爆閥閥芯開合，該技術產品具有防爆壓力點精度高，可100％檢驗，抗沖擊強度高、質量可靠等優點，但是產品結構相對較復雜，成本較高。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種新型防水透氣防爆閥，其結構簡單、透氣量大、安裝使用方便，而且防水透氣膜與防爆塞分別設置，正常狀態下的透氣量設計不受防爆塞大小影響，同時防爆塞可循環再用。

為實現上述目的之一，本實用新型采用的技術方案是提供一種新型防水透氣防爆閥，包括閥本體、防水透氣膜，所述閥本體上設有一個或多個的防爆泄壓孔，且每個防爆泄壓孔中安裝有一個防爆塞；所述閥本體的表面還設有多個第一透氣孔，且所述防水透氣膜貼合閥本體上并覆蓋在第一透氣孔的表面。

進一步，所述防爆塞的外側圓周設有若干環形筋，且所述環形筋與防爆泄壓孔的內壁貼緊。

進一步，所述閥本體的表面還設有氣密檢測充氣孔，所述氣密檢測充氣孔內安裝有充氣孔密封塞。

進一步，所述防爆塞的下端為筒狀結構，且防爆塞下端的內部設有設有十字形或米字交叉形的加強筋。

進一步，還包括表面設有第二透氣孔的防護蓋，其中所述閥本體的表面設有一圈與防護蓋形狀大小匹配的環形凸起部，且多個第一透氣孔位于環形凸起部圍成的空間內，其中防護蓋安裝在防水透氣膜的外側，且防護蓋與環形凸起部的側壁貼緊；且所述環形凸起部的側壁設有一個或一個以上的缺口。

進一步，所述閥本體的底部沿閥本體的邊沿處設有一圈密封圈槽，密封圈槽內部設置有密封圈；所述閥本體的側邊設有檢測夾具定位槽。