[實用新型]一種起重電機外殼機構

有效

• 申請號: 201821103749.9
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208589851U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 周宏偉;胡利平;周連成;胡雙亮;王建民
• 申請（專利權）人: 河南省宏旭機電設備制造有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種起重電機外殼機構，包括起重電機本體以及設置在起重電機本體外部的外殼，外殼上開設有若干第一散熱孔，外殼的內部設置有散熱環，本實用新型通過在外殼上設置了第一散熱孔和散熱環，通過操作調節片實現了第一散熱孔和第二散熱孔的閉合，當天氣炎熱和工況較好時，可以通過操作調節片使第一散熱孔和第二散熱孔重合，第一散熱孔和第二散熱孔有效的提高了起重電機內部的散熱效率，避免了起重電機自身因電能損耗產生較多的熱量存儲在起重電機內部的問題，延長了起重電機內部絕緣材料和零部件的使用時間，進而提高了起重電機的使用壽命，另外，散熱環起重電機外殼的內部，也增加了起重電機外殼的結構強度。

技術領域

本實用新型屬于起重電機技術領域，具體涉及一種起重電機外殼機構。

背景技術

隨著我國工業科技的飛快發展，起重電機作為其他各種機械的動力源，應用十分廣泛，起重電機在工作時往往產生大量的熱量，如果不能及時散熱，將對電機的使用壽命造成嚴重影響，起重電機的散熱形式包括風冷和水冷，風冷就是在靠起重電機內部的散熱風扇順著機身散熱片散熱，從而達到機身冷卻的目的。

但是現有的起重電機往往只在后端蓋部位開設有散熱孔，而起重電機的外殼為密封狀態，這樣的起重電機外殼往往散熱效果不好，起重電機在能量轉換的過程中，其內部將同時產生損耗，由于損耗的能量最終轉化為熱能，使起重電機各部分的溫度升高，這將影響起重電機內部所用絕緣材料的使用壽命，嚴重的甚至可能把電機燒毀。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種起重電機外殼機構，具有散熱效果好，操作方便簡單的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種起重電機外殼機構，包括起重電機本體以及設置在起重電機本體外部的外殼，所述外殼上開設有若干第一散熱孔，所述外殼的內部設置有散熱環。

為了使起重電機本體與外殼連接牢固，以及外殼分別與前端蓋和后端蓋連接牢固，作為本實用新型一種優選的技術方案，所述起重電機本體與所述外殼通過螺栓固定連接，所述外殼的一端通過螺栓固定連接有前端蓋，所述外殼的另一端通過螺栓固定連接有后端蓋。

為了使調節片能夠從外部調節，作為本實用新型一種優選的技術方案，所述外殼的上方開設有調節孔，所述外殼的底部兩側與底座通過螺栓固定連接，且底座上開設有兩個安裝孔。

為了使連接軸與起重電機本體連接并能夠轉動，作為本實用新型一種優選的技術方案，所述起重電機本體靠近前端蓋的一端轉動連接有連接軸，且連接軸從前端蓋外部開設的圓孔中穿過。

為了使散熱孔有良好的散熱效果，作為本實用新型一種優選的技術方案，所述外殼上開設的第一散熱孔分布在兩側的底座的上方，且所述第一散熱孔呈矩形，所述外殼上的兩個第一散熱孔之間一體成型有散熱片。

為了讓散熱環有良好的散熱效果，作為本實用新型一種優選的技術方案，所述散熱環包括調節片和第二散熱孔，其中，調節片焊接在所述散熱環的上方，所述散熱環上開設有若干第二散熱孔。

為了讓散熱環在外殼內部可以調節第一散熱孔和第二散熱孔的閉合，作為本實用新型一種優選的技術方案，所述散熱環卡合在所述外殼的內部，且調節片從調節孔中穿過。

為了讓第一散熱孔和第二散熱孔能夠實現閉合，作為本實用新型一種優選的技術方案，所述第一散熱孔與第二散熱孔的形狀和尺寸相同，兩個第二散熱孔之間的間距與第二散熱孔的寬度相等。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：