[實用新型]一種新型安全電梯轎廂

有效

• 申請號: 201821103623.1
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208429731U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 王應;劉開雙
• 申請（專利權）人: 蘇州福特美福電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/28
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本實用新型公開了一種新型安全電梯轎廂，包括轎廂和減震底座，所述轎廂內部上方設有隔板，所述隔板上方右側設有空氣過濾裝置，所述隔板上方左側設有與空氣過濾裝置連接的鼓風機，所述隔板底部左右兩側對稱設有照明燈，所述隔板底部中間設有排風扇，所述轎廂內部中間左側設有鼓風罩，所述鼓風罩通過管道與鼓風機連通，所述轎廂內部下方設有折疊座，所述折疊座包括固定板、折疊座收放盒和座椅板，所述固定板豎直安裝在轎廂內部側面上，所述固定板左側上方固定有折疊座收放盒，所述折疊座收放盒下方設有多個座椅板，所述座椅板之間鉸接連接，本實用新型產品，結構簡單，實用性強，減震效果好，能夠有效的保證轎廂的安全性，利于推廣。

技術領域

本實用新型涉及電梯轎廂設備技術領域，具體為一種新型安全電梯轎廂。

背景技術

轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成。是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件。現代社會高樓林立，電梯成為非常普及的樓房設施，但是由于電梯故障造成的墜亡事故仍然時有發生，為了保障電梯墜落時對乘客及轎廂本體的安全保護，有必要對電梯增加墜落保護設施，以提高電梯安全可靠性，減少電梯墜落時乘客墜亡事故的發生。電梯運行的速度越快，在運行、平層時的震動幅度就越大，也就越容易影響轎廂內乘客的乘坐舒適度，因此如何在電梯結構中合理布置減震裝置就顯得極為重要。

現有技術中的減震裝置使用壽命較短，抗震能力差，很容易讓人感受到強烈的震動，或者采用電機驅動等復雜的減震設施，安裝不方便，在部件更換處理的時候會帶來諸多不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型安全電梯轎廂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型安全電梯轎廂，包括轎廂和減震底座，所述轎廂內部上方設有隔板，所述隔板上方右側設有空氣過濾裝置，所述隔板上方左側設有與空氣過濾裝置連接的鼓風機，所述隔板底部左右兩側對稱設有照明燈，所述隔板底部中間設有排風扇，所述轎廂內部中間左側設有鼓風罩，所述鼓風罩通過管道與鼓風機連通，所述轎廂內部下方設有折疊座，所述折疊座包括固定板、折疊座收放盒和座椅板，所述固定板豎直安裝在轎廂內部側面上，所述固定板左側上方固定有折疊座收放盒，所述折疊座收放盒下方設有多個座椅板，所述座椅板之間鉸接連接，所述座椅板右端與固定板固定連接，所述座椅板下方固定連接有鉸接架，所述鉸接架上端與座椅板鉸接，所述鉸接架右端與固定板鉸接連接，所述轎廂底部固定設有安裝板，所述安裝板下方固定設有減震底座，所述減震底座包括減震底板、第一減震裝置和第二減震裝置，所述減震底板上方左右兩側設有第一減震裝置，所述第一減震裝置內側設有第二減震裝置，所述第二減震裝置之間設有塑料塊。

優選的，所述空氣過濾裝置內部設有多個過濾層，所述空氣過濾裝置內部到右依次設有第一活性炭層、第二活性炭層和灰塵過濾層。

優選的，所述轎廂內部中間設有扶手。

優選的，所述第一減震裝置包括第一彈簧和U型板，所述U型板上下兩端分別與安裝板和減震底板固定連接，所述U型板內部設有第一彈簧。

優選的，所述第二減震裝置包括固定座、第二彈簧和固定柱，所述固定座固定安裝在減震底板上方，所述固定座內部滑動設有固定柱，所述固定柱外端套接有第二彈簧，所述固定柱上端與安裝板固定連接。

優選的，所述減震底板底部固定安裝有減震橡膠墊。