[實用新型]一種新型排氣管防護罩板有效
| 申請號: | 201821102912.X | 申請日: | 2018-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN208380683U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 宋漢青;郜士福;郎萬輝;陳建華;郜桂鵬 | 申請(專利權)人: | 新鄉市美斯威精密機器有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司: | 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路寬 |
| 地址: | 453000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護罩 內防護層 外防護層 防護板 散熱孔 防護支架 排氣管 潤滑層 消音器 內壁 本實用新型 汽車排氣管 防護罩板 防護裝置 內部設置 排氣管腔 區域設置 依次設置 安裝架 防塵網 散熱 噪音 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種新型排氣管防護罩板,包括防護罩和防護板,所述防護罩的內部設置有內防護層和外防護層,所述內防護層和外防護層之間固定有防護支架,同時防護罩的內壁上設置有潤滑層,所述潤滑層的內側形成區域設置為排氣管腔,并且防護罩的內部依次設置有第一散熱孔,且所述第一散熱孔依次貫穿外防護層、防護支架和內防護層,同時所述防護板固定在防護罩的一端,所述防護板的內壁上通過安裝架固定有消音器。本實用新型通過設置防護罩、內防護層、防護支架、外防護層、第一散熱孔、防塵網、防護板、消音器以及第二散熱孔,解決了現階段的汽車排氣管在使用時容易壞損,缺少散熱及防護裝置以及其噪音大的問題。
技術領域
本實用新型涉及汽車排氣設備技術領域,具體為一種新型排氣管防護罩板。
背景技術
目前,汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣,同時使排出的廢氣污染減小,噪音減小。汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車和客車,摩托車等機動車輛。汽車排氣系統的運用能夠減緩污染,具有很好的使用效果,隨著科技手段的進步與人們生活水平的提高,車輛的使用將會變得越來越普及化,而車輛的排氣系統是車子重要的組成一部分,能夠優化排氣效果,現階段的汽車排氣管在使用時能夠滿足其一定的使用需求,然而在實際使用時仍然存在著一些方面的缺陷和不足:
1.沒有設置排氣管防護裝置,排氣管易壞損,使用壽命不能保證;
2.缺少散熱及防護裝置,排氣管的溫度很高,一些時候會產生對人和小動物的誤傷,安全性不好;
3.噪音處理不夠完善,尤其一些高端車子的發動機功率較高,使用時噪音大,處理不夠完善,從而易降低車子的品質和使用體驗。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種新型排氣管防護罩板,解決了現階段的汽車排氣管在使用時容易壞損,缺少散熱及防護裝置以及其噪音大的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型排氣管防護罩板,包括防護罩和防護板,所述防護罩的內部設置有內防護層和外防護層,所述內防護層和外防護層之間固定有防護支架,同時防護罩的內壁上設置有潤滑層,所述潤滑層的內側形成區域設置為排氣管腔,并且防護罩的內部依次設置有第一散熱孔,且所述第一散熱孔依次貫穿外防護層、防護支架和內防護層,同時所述防護板固定在防護罩的一端,所述防護板的內壁上通過安裝架固定有消音器,所述防護罩的另一端通過轉軸安裝有第一卡環和第二卡環,所述第一卡環和第二卡環之間分別通過卡套與卡扣相卡接。
優選的,所述潤滑層的內部依次設置有第二散熱孔,且所述第二散熱孔與第一散熱孔一一相對。
優選的,所述防護罩的外壁上間隔連接有防塵網。
優選的,所述消音器外側設置的防護殼固定在安裝架上。
優選的,所述第一卡環與第二卡環上下相對應,所述第一卡環與第二卡環卡接后形成一個圓筒,且圓筒的內徑與排氣管的直徑相吻合。
本實用新型提供了一種新型排氣管防護罩板,具備以下有益效果:
1、本實用新型通過設置防護罩、防護板、第一卡環、卡套、卡扣、第二卡環以及轉軸,使用時可以通過排氣管腔將防護罩套接在排氣管的外壁上,防護罩和防護板在使用時能夠對排氣管起到很好的防護效果,可以避免被外物撞擊受損,進而增加其使用壽命,使用時能夠通過第一卡環和第二卡環將裝置固定在排氣管的外側,第一卡環和第二卡環的外部設置了卡套和卡扣,拆卸安裝方便。
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