[實用新型]一種汽車零件毛刺打磨裝置

有效

• 申請號: 201821102895.X
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208713584U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 桂峰
• 申請（專利權）人: 蘇州劍派實業有限公司
• 主分類號: B24B9/00
• 分類號: B24B9/00;B24B41/02;B24B55/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B41/00
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 高娟

本實用新型公開了一種汽車零件毛刺打磨裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的底面固定鑲嵌有減速電機，所述減速電機的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿的底部設有螺紋推筒，所述轉動桿的外表面開設有滑槽，所述轉動桿的外表面套設有第一固定圈，所述第一固定圈的內側壁固定連接有滑桿，所述滑桿遠離第一固定圈的一端卡接在滑槽的內部，所述轉動桿的外表面開設有正螺紋條路，所述正螺紋條路位于滑槽的下方，所述轉動桿的底端貫穿螺紋推筒的上表面并延伸至螺紋推筒的內部。該汽車零件毛刺打磨裝置，具有工作效率高和打磨質量好的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種汽車零件毛刺打磨裝置。

背景技術

汽車零件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車零件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車零件制造也在飛速的發展。

汽車和很多大型機器一樣是由大量零件組裝而成，零件初步加工后邊角處容易出現毛刺，需要通過打磨裝置進行打磨，現有的汽車零件加工用的打磨裝置存在工作效率低的問題，在零件加工的過程中打磨裝置不能為汽車零件提供較好的穩定性，影響了汽車零件的打磨質量與工作效率。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零件毛刺打磨裝置，解決了毛刺打磨裝置工作效率低和打磨質量差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零件毛刺打磨裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的底面固定鑲嵌有減速電機，所述減速電機的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿的底部設有螺紋推筒，所述轉動桿的外表面開設有滑槽，所述轉動桿的外表面套設有第一固定圈，所述第一固定圈的內側壁固定連接有滑桿，所述滑桿遠離第一固定圈的一端卡接在滑槽的內部，所述轉動桿的外表面開設有正螺紋條路，所述正螺紋條路位于滑槽的下方，所述轉動桿的底端貫穿螺紋推筒的上表面并延伸至螺紋推筒的內部，所述螺紋推筒與正螺紋條路相接觸處開設有與正螺紋條路相適配的螺紋，所述第一固定圈的外表面固定連接有曲形桿，所述螺紋推筒的底面設有滾動軸承，所述滾動軸承內圈的上表面與螺紋推筒的底面固定連接，所述滾動軸承外圈的底面固定連接有打磨筒，所述曲形桿遠離第一固定圈的一端與打磨筒的外表面固定連接，所述底座的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的上表面開設有固定槽。

優選的，所述固定槽的內底壁固定連接有軟質墊，所述軟質墊的厚度不小于一厘米。

優選的，所述底座的底面固定連接有底腳，所述底腳的底面開設有防滑槽。

優選的，所述固定塊的左右兩側面均放置有導渣塊，所述導渣塊的傾斜角度為四十五度。

優選的，所述減速電機的外表面套設有固定圈，所述固定圈的上表面固定連接有固定桿，所述固定桿的頂端與支撐板的底面固定連接。

優選的，所述轉動桿的底端固定連接有限位圈，所述限位圈的水平長度值大于轉動桿的水平長度值。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車零件毛刺打磨裝置，具備以下有益效果：

(1)該汽車零件毛刺打磨裝置，通過設置防滑槽加強了底腳與地面的摩擦強度，避免毛刺打磨裝置在工作過程中發生側滑，提高了毛刺打磨裝置整體的穩定性，通過設置固定圈可以避免減速電機在工作過程中發生抖動，提高了減速電機在工作過程中的穩定性，延長了減速電機的使用壽命。