[實用新型]一種集成式氣動總成裝置

有效

• 申請號: 201821102566.5
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208634133U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 魏家熊
• 申請（專利權）人: 深圳市迪瑞達自動化有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B13/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種集成式氣動總成裝置，包括氣動總成閥座，設置在氣動總成閥座內的多個密封腔，對應每一個密封腔設置有單向氣缸，單向氣缸驅動一密封堵頭開啟并關閉密封腔，在氣動總成閥座兩側對應每一個密封腔分別設置有寶塔接頭，氣動總成閥座一側設置有單向閥組固定板，單向閥組的兩端分別設置有寶塔接頭，密封腔對應的寶塔接頭分別與單向閥組兩端的寶塔接頭通過PU軟管一一對應連接，單向閥組和寶塔接頭之間通過一三分寶塔連接一工作箱接頭；氣動總成閥座上還設置有真空接頭和氮氣接頭，真空接頭和氮氣接頭與每一密封腔連通。該裝置可使多類型氣體匯總在一起獨立控制，減少管路接入密封腔，防止多個密封腔之間相互竄氣。

技術領域

本實用新型涉及軟包鋰電池生產技術領域，具體涉及一種集成式氣動總成裝置。

背景技術

工廠采用雙氣體工作無氣動總成裝置，需要采用兩根管道輪流切換各自輸送同一工作箱或內膽，并且斷電或關機后輸送管道無法保持原有輸送氣體狀態，容易造成壓差從而影響工作環境。當氣體類型多，連接客戶端和工作箱之間的管道多。即使實現集成輸送，依然存在以下問題，a、斷電或關機后工作腔無法保持輸送狀態，如真空狀態等，b、控制元件多裝配空間大，輸送管道多且凌亂，c、集成后輸送管道切口多，密封難度大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種集成式氣動總成裝置，該裝置的結構簡單，可使多類型氣體匯總在一起獨立控制，減少管路接入密封腔，防止多個密封腔之間相互竄氣，使氣體的壓力值穩定準確。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種集成式氣動總成裝置，包括氣動總成閥座，設置在所述氣動總成閥座內的多個密封腔，對應每一個密封腔設置有單向氣缸，所述單向氣缸驅動一密封堵頭開啟并關閉所述密封腔，在所述氣動總成閥座兩側對應每一個所述密封腔分別設置有寶塔接頭，所述氣動總成閥座一側設置有單向閥組固定板，單向閥組的兩端分別設置有所述寶塔接頭，所述密封腔對應的所述寶塔接頭分別與所述單向閥組兩端的所述寶塔接頭通過PU軟管一一對應連接，所述單向閥組和所述寶塔接頭之間通過一三分寶塔連接一工作箱接頭；所述氣動總成閥座上還設置有真空接頭和氮氣接頭，所述真空接頭和所述氮氣接頭與每一所述密封腔連通。

進一步的，所述集成式氣動總成裝置還包括PLC控制器，所述PLC控制器驅動每一所述單向氣缸和每一所述單向閥組，使得所述真空接頭和所述氮氣接頭分別通過所述單向氣缸切換與所述工作箱接頭連通，所述單向閥組隔離所述真空接頭和所述氮氣接頭相互串氣。

進一步的，在所述氣動總成閥座上設置有六個相互獨立的密封腔，對應每一所述密封腔設置有單向氣缸和密封堵頭，其中三個所述密封腔與真空接頭連通，其中三個密封腔與氮氣接頭連通。

進一步的，在所述氣動總成閥座前后兩側對稱設置有三組寶塔接頭，其中一組所述寶塔接頭與所述真空接頭連通的三個所述密封腔分別連通，另一組所述寶塔接頭與所述氮氣接頭連通的三個所述密封腔分別連通。

進一步的，所述單向閥組固定板設置有三個單向閥組，所述單向閥組分別通過一固定卡扣依次安裝在所述單向閥組固定板上，所述單向閥組的兩端分別通過一寶塔接頭連接所述氣動總成閥座上的所述寶塔接頭，使得分別單向閥組的兩端分別連通所述氮氣接頭和所述真空接頭。

可選的，所述氮氣接頭和所述工作箱接頭分別是一寶塔接頭，所述真空接頭是一異徑接頭。

具體的，上電時氣體接口組(真空接頭和氮氣接頭)接入客戶端，客戶端提供氮氣源和真空源，多個工作箱接口(寶塔接頭)連接工作箱(內膽)，PLC控制器通過單向閥組驅動單壓氣缸活動，單壓氣缸收縮，客戶端氣體經密封堵頭組輸送到多個工作箱接口，斷電時單壓氣缸組自動伸出，密封堵頭組封住和單向閥組截斷氣路，使氣體無法輸送的同時，工作箱里面保持原有工作狀態。