[實用新型]一種橋梁頂推施工中墩間串聯桁架對拉式連接裝置

有效

• 申請號: 201821102555.7
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208844428U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 鄧璐銘;梁佳興
• 申請（專利權）人: 鄧璐銘
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁頂推施工中墩間串聯桁架對拉式連接裝置，包括預埋管件、橋墩、串聯桁架，所述橋墩的內部設有鋼筋和箍筋，所述箍筋設于鋼筋的外側；所述預埋管件設于橋墩的內部且所述預埋管件與橋墩的底面呈水平設置，所述預埋管件的內部設有螺紋鋼筋，所述串聯桁架與橋墩的連接處設有防滑板和安裝板。本實用新型對拉式連接裝置將預埋管件與箍筋進行焊接連接，可以對預埋管件起到一定的固定作用，在進行澆筑的時候可以防止預埋管件的位置發生偏移，保證了串聯桁架可以正常的安裝；該對拉式連接裝置內的串聯桁架與橋墩之間設置有防滑板和安裝板，在對其進行安裝的時候防滑板具有一定的抓墻力，可以使安裝更加的方便。

技術領域

本實用新型涉及橋墩施工技術領域，具體為一種橋梁頂推施工中墩間串聯桁架對拉式連接裝置。

背景技術

頂推法施工是在沿橋軸線方向的橋臺后設置預制場，設置鋼導梁和臨時墩、滑道、水平千斤頂施力裝置的。具體而言，分節段預制混凝土梁段，用縱向預應力筋連成整體，將粱逐段頂出去(拖出去)，再在窄出的制梁臺座上繼續下一梁段澆注，這樣反復循環施工的方法即頂推法施工。頂推法施工是鋼橋拖拉法架沒原理的應用，所不同的是兩者滑動和施力裝置不同。頂推法的特點是：不需要支架和大型機械，工程質量容易控制，占用場地少，不受季節影響。但僅適用于等高度的直線橋或等半徑的曲線橋，頂推梁造價比同等跨徑簡支梁和現澆變截面連續梁造價高。

然而，目前現有的對拉式連接裝置在橋墩的內部均設置有預埋管件，預埋管件穿過箍筋但未與箍筋進行固定連接，在進行澆筑的時候混凝土會對預埋管件進行擠壓，預埋管件會發生移位且不好對其進行固定，在混凝土凝固后預埋管件內的螺紋鋼筋無法與串聯桁架表面的安裝孔進行固定；此外在對安裝板進行固定的時候，安裝板表面與橋墩表面的摩擦力較小，安裝時易發生滑動，安裝不夠方便，且在后續施工中螺母因振動易發生脫落的現象。為此，需要設計一個新的方案給予改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁頂推施工中墩間串聯桁架對拉式連接裝置，解決了背景技術中所提出的問題，滿足實際使用需求。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁頂推施工中墩間串聯桁架對拉式連接裝置，包括預埋管件、橋墩、串聯桁架，所述橋墩的內部設有鋼筋和箍筋，所述鋼筋共設有16根且與橋墩的底面呈垂直設置，所述箍筋設于鋼筋的外側，所述箍筋與鋼筋之間通過鋼絲綁扎連接；所述預埋管件設于橋墩的內部且所述預埋管件與橋墩的底面呈水平設置，所述預埋管件穿過箍筋并通過焊接的方式與箍筋連接，所述預埋管件的內部設有螺紋鋼筋，所述螺紋鋼筋的兩端設于橋墩的外側，所述串聯桁架設于橋墩的兩側，所述串聯桁架與橋墩的連接處設有防滑板和安裝板，所述防滑板設于安裝板的內側且兩側分別與安裝板和橋墩連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述預埋管件共設有四根，所述預埋管件的兩端設于橋墩的兩側表面且呈2X2矩陣分布，所述防滑板設于預埋管件的外側。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述防滑板的表面設有安裝孔二且安裝孔二貫穿防滑板，所述防滑板與橋墩的連接面設有防滑凸點，所述防滑凸點采用橡膠材質且通過粘接的方式與防滑板固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述安裝板的外表面與串聯桁架通過焊接的方式固定連接，所述安裝板與串聯桁架的連接處設置有加強件，所述加強件通過焊接的方式分別與串聯鋼筋和安裝板固定連接，所述安裝板的表面設有安裝孔一，所述安裝孔一和安裝孔二對應設置。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述螺紋鋼筋的兩端依次穿過安裝孔二和安裝孔一且通過螺母進行固定，所述螺母與安裝板之間設有墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

(1)該對拉式連接裝置在橋墩內部設有預埋管件，并且將預埋管件與箍筋進行焊接連接，可以對預埋管件起到一定的固定作用，在進行澆筑的時候可以防止預埋管件的位置發生偏移，保證了串聯桁架可以正常的安裝；