[實用新型]一種折疊式排氣管

有效

• 申請號: 201821102272.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208473971U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 肖建民
• 申請（專利權）人: 天津市神馳汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/02;F01N13/18
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 張曉媛

本實用新型提出一種折疊式排氣管，包括：多個波紋管、中間連接管、前端排氣管、后端排氣管、前端外連接管、前端內連接管、環形定位片，多個波紋管之間通過中間連接管進行固定連接，中間連接管的沿周向固定安裝有多個散熱片，其中位于前端的波紋管的前端固定連接有前端外連接管的一端，前端外連接管的另一端固定連接前端內連接管的一端，前端內連接管的另一端固定連接環形定位片，環形定位片和前端內連接管伸入前端排氣管后管內，環形定位片被壓縮后穿入前端排氣管后管，并穿過環形定位板進入前端排氣管前管內恢復原狀后卡接在環形定位板的另一端，位于后端的波紋管的后端固定連接有后端排氣管。本實用新型增加了排氣管的彈性和可伸縮性。

技術領域

本實用新型涉及排氣管技術領域，特別涉及一種折疊式排氣管。

背景技術

排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管的主要材質是不銹鋼，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

但是現在的排氣管一般都是固定的鋼結構，硬度大，彈性小，易損壞，因此本實用新型設計了一種折疊式排氣管，增加了排氣管的彈性和可伸縮性，并且連接牢固可靠。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提出一種折疊式排氣管，增加了排氣管的彈性和可伸縮性，并且連接牢固可靠。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種折疊式排氣管，其特征在于，包括：多個波紋管、中間連接管、前端排氣管、后端排氣管、前端外連接管、前端內連接管、環形定位片，其中，所述前端排氣管由前端排氣管前管和前端排氣管后管、環形定位板組成，所述環形定位板固定安裝在所述前端排氣管的內部將所述前端排氣管分割成前端排氣管前管和前端排氣管后管，所述前端排氣管前管的內徑大于所述前端排氣管后管的內徑，所述多個波紋管之間通過所述中間連接管進行固定連接，所述中間連接管的沿周向固定安裝有多個散熱片，其中位于前端的波紋管的前端固定連接有前端外連接管的一端，所述前端外連接管的另一端固定連接所述前端內連接管的一端，所述前端內連接管的另一端固定連接環形定位片，所述環形定位片為彈性片，所述環形定位片和所述前端內連接管伸入所述前端排氣管后管內，所述環形定位片被壓縮后穿入所述前端排氣管后管，并穿過所述環形定位板進入前端排氣管前管內恢復原狀后卡接在環形定位板的另一端，所述前端排氣管的一端與所述前端外連接管抵接，并通過密封圈密封連接，位于后端的波紋管的后端固定連接有后端排氣管，后端排氣管位于汽車尾部。

進一步，所述前端排氣管后管的內徑與所述環形定位板的內徑相同，所述前端排氣管前管的內徑與所述環形定位板的外徑相同。

進一步，所述前端內連接管的外徑小于或等于所述前端排氣管后管的內徑。

進一步，所述前端排氣管的外徑與所述前端外連接管的外徑相同。

本實用新型的優點在于：本實用新型由多個波紋管組成，由于波紋管具有伸縮性，進而使得排氣管形成一種折疊式排氣管，并且增加了排氣管的彈性和可伸縮性，當遇到撞擊時，還能夠起到一定的緩沖作用，并且本并且波紋管之間通過中間連接管進行固定連接，中間連接管上還設有散熱片，能夠進行散熱，前端的波紋管通過前端外連接管和前端內連接管、環形定位片與前端排氣管進行連接，使其連接牢固。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種折疊式排氣管的整體結構圖；

圖2為本實用新型的一種折疊式排氣管的局部結構圖。