[實用新型]一種多功能汽車機械鎖扣

有效

• 申請號: 201821100072.3
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208734222U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 凌果
• 申請（專利權）人: 凌果
• 主分類號: E05B79/02
• 分類號: E05B79/02;E05B77/38;E05B77/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能汽車機械鎖扣，包括底板，所述底板兩部均開設有螺孔，所述底板中部開設有通孔，所述通孔底部安裝有滑扣，所述滑扣頂部安裝有彎鉤，所述彎鉤一端通過螺紋連接有出螺母，所述螺母一端安裝有橡膠墊，所述橡膠墊另一端安裝有螺帽，所述螺帽內側安裝有伸縮線，所述伸縮線一端安裝有調節管，本實用結構簡單，使用合理，可單獨更換被磨損的彎鉤，而且更換方式簡單，大多車主可獨立完成，減少了車主花費的時間，而且可以防止彎鉤與底板的碰撞導致底板變形，增加使用的安全性，折疊式的設計，便于機械鎖扣存放拿取。

技術領域

本實用新型涉及一種多功能汽車機械鎖扣技術領域，具體是一種多功能汽車機械鎖扣。

背景技術

目前，市面上的機械鎖扣結構簡單，設計不美觀，占的空間大，同時，機械鎖扣的手指按鈕部位的結構沒有很好的人機工程學設計，導致用戶用拇指按下機械鎖扣部位舒適度不好，用戶體驗差，現有的鎖扣通過螺釘連接在鎖扣螺母板上，再通過鎖扣螺母板固定車身上，并使鎖扣與車門鎖對齊以形成良好的配合關系，但是車門關閉次數過多，使彎鉤磨損，會造成車門與鎖扣的空隙增大，進行碰撞震動，而加速鎖扣損壞，從而進入死循環，危險因素增多，而更換整個鎖扣花費較大，造成浪費，而且市場上的鎖扣都是固定式的，現有技術在使用時不能單獨進行更換被磨損的彎鉤，費用較大，十分浪費，且不便于攜帶，無法清潔螺孔內部生銹的問題。

實用新型內容

目前，市面上的機械鎖扣結構簡單，設計不美觀，占的空間大，同時，機械鎖扣的手指按鈕部位的結構沒有很好的人機工程學設計，導致用戶用拇指按下機械鎖扣部位舒適度不好，用戶體驗差，現有的鎖扣通過螺釘連接在鎖扣螺母板上，再通過鎖扣螺母板固定車身上，并使鎖扣與車門鎖對齊以形成良好的配合關系，但是車門關閉次數過多，使彎鉤磨損，會造成車門與鎖扣的空隙增大，進行碰撞震動，而加速鎖扣損壞，從而進入死循環，危險因素增多，而更換整個鎖扣花費較大，造成浪費，而且市場上的鎖扣都是固定式的，現有技術在使用時不能單獨進行更換被磨損的彎鉤，費用較大，十分浪費，且不便于攜帶，無法清潔螺孔內部生銹的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能汽車機械鎖扣，包括底板，所述底板兩部均開設有螺孔，所述底板中部開設有通孔，所述通孔底部安裝有滑扣，所述滑扣頂部安裝有彎鉤，所述彎鉤一端通過螺紋連接有出螺母，所述螺母一端安裝有橡膠墊，所述橡膠墊另一端安裝有螺帽，所述螺帽內側安裝有伸縮線，所述伸縮線一端安裝有調節管，所述調節管一側底部開設有收納槽，所述底板底端安裝有側鋼板，所述側鋼板另一端安裝有靈活鋼板，所述靈活鋼板頂部安裝有塞子，所述塞子頂端安裝有固定板，所述固定板同側安裝有彈簧，所述彈簧底部開設有磁性塊孔洞，所述磁性塊孔洞一側安裝有吸附盤，所述吸附盤另一側安裝有鐵片，所述鐵片頂部安裝有清潔布。

優選的，所述底板表面通孔相對位置設置有加強板塊。

優選的，所述彈簧表面涂有防銹漆。

優選的，所述滑扣直徑大小與固定螺母直徑大小相同。

優選的，所述通孔寬度與彎鉤圓柱直徑相同。

優選的，所述螺紋與彎鉤交接處安裝有卡扣。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構科學合理，使用安全方便：本實用新型多功能機械鎖扣彎鉤在受到磨損時，可單獨更換被磨損的彎鉤，而且更換方式簡單，大多車主可獨立完成，減少了車主花費的時間，而且可以防止彎鉤與底板的碰撞導致底板變形，增加使用的安全性，新型機械鎖扣裝置，具有結構新穎獨特，安裝簡便，方案簡單易于實現，成本低，操作手感好，使用壽命高，用戶體驗好的優點，同時本實用新型還具有性能優良，造型美觀實用，節約使用空間的優勢，機械鎖扣需要折疊或合上時，可使吸附盤通過磁性塊孔洞吸引，進入磁性塊孔洞內，對側鋼板和靈活鋼板進行固定，方便快捷。

附圖說明