[實用新型]減振降噪支座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821099263.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208717724U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐艷玲;王希慧;馬利君;李國峰;劉一平;許欣;李盼到;姜智勇;桂鑒臣;吳聰利
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司;河北寶力工程裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京科石知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11595
• 代理人: 唐玉剛

本實用新型提供一種減振降噪支座，該支座包括：支座本體(1)；上壓板(2)和第一緩沖隔層(3)。其中，上壓板(2)設(shè)置于所述支座本體(1)的上部；第一緩沖隔層(3)設(shè)置于所述支座本體(1)和所述上壓板(2)之間，用于降低所述上壓板(2)和所述支座本體(1)之間相互碰撞時產(chǎn)生的噪聲。本實用新型提供的一種減振降噪支座可有效的降低橋梁噪音污染，緩解橋梁振動幅度，防止支座及橋梁振動損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及支座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及支座的減振降噪，具體為一種減振降噪支座。

背景技術(shù)

支座廣泛應(yīng)用于各個方面，特別是橋梁支座，應(yīng)用最為廣泛。橋梁支座是橋梁的重要傳力和支撐裝置，其架設(shè)于墩臺上，頂面支持橋梁上部的結(jié)構(gòu)，承受上部結(jié)構(gòu)的各種力并將力傳遞給墩臺，且要求在各種力的作用下，支座都能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，因此支座的構(gòu)造非常重要。

目前市面上出現(xiàn)的橋梁支座減振效果不是很明顯，且絕大多數(shù)只是做到垂直方向的減振。另外，因為長時間的振動，還會導(dǎo)致橋墩和支座發(fā)生偏移，使的橋墩和支座的軸線不在同一條直線上，久而久之會導(dǎo)致橋墩受力不均，從而使橋墩壽命降低，造成安全隱患。還有的減振支座為了達到一定的減振效果，使的支座的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這樣就導(dǎo)致支座的成本提高，而且后期的維修成本也會隨之提高，不適合大批量生產(chǎn)使用。

因此，本領(lǐng)域亟需減振效果好，防止發(fā)生偏移且結(jié)構(gòu)簡單的減振支座。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減振降噪支座，該支座可有效的降低橋梁噪音污染，緩解橋梁振動幅度，防止支座及橋梁振動損壞。

本實用新型提供一種減振降噪支座，該支座包括：支座本體；上壓板，設(shè)置于所述支座本體的上部；以及第一緩沖隔層，設(shè)置于所述支座本體和所述上壓板之間，用于降低所述上壓板和所述支座本體之間相互碰撞時產(chǎn)生的噪聲。

本實用新型的具體實施方式中，所述支座本體包括下座板和設(shè)置于所述下座板上的上座板，其中，所述上座板具有防止所述上座板滑移轉(zhuǎn)動時脫落的滑動限位部。

其中，所述滑動限位部連續(xù)或非連續(xù)地設(shè)置在所述上座板的四周，該減振降噪支座還包括：

設(shè)置在所述滑動限位部和所述下座板之間的第二緩沖隔層，用于降低所述上座板和所述下座板相對移動時，所述滑動限位部和所述下座板之間相互碰撞時產(chǎn)生的噪聲。

作為本實用新型的一種實施方式，所述第二緩沖隔層通過粘接方式或錨固連接方式固定在所述下座板上或者所述滑動限位部上。

作為本實用新型的一種實施方式，所述滑動限位部和/或所述下座板上具有第一凹槽，所述第二緩沖隔層鑲嵌在所述第一凹槽內(nèi)。

本實用新型的具體實施方式中，所述第一緩沖隔層通過粘接方式或錨固連接方式固定連接于所述支座本體的上表面上或所述上壓板的下表面上。

本實用新型的具體實施方式中，所述支座本體和/或所述上壓板具有第二凹槽，所述第一緩沖隔層鑲嵌在所述第二凹槽內(nèi)。

本實用新型的具體實施方式中，所述支座本體為盆式支座、球型支座或減隔震鋼支座。

本實用新型的具體實施方式中，所述第一緩沖隔層的材質(zhì)為聚硫密封膏、聚氨酯或橡膠。

本實用新型的具體實施方式中，所述第二緩沖隔層的材質(zhì)為聚硫密封膏與SF-1的組合或聚氨酯與SF-1的組合或橡膠與SF-1的組合。