[實用新型]一種地彈簧

有效

• 申請號: 201821096399.8
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208578452U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 王健
• 申請（專利權）人: 蓋澤工業（天津）有限公司
• 主分類號: E05F15/50
• 分類號: E05F15/50
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

地彈簧是一種液壓式閉門器，地彈簧的結構設計和加工精度直接影響地彈簧的使用壽命。本實用新型提出了一種地彈簧，包括活塞、調節閥和外殼，其特征在于，活塞將外殼內部分為第一油腔和第二油腔，外殼內有主油路、副油路一、副油路二和副油路三，副油路三的上方有第一孔，副油路一的上方有第二孔，副油路三與第一油腔和主油路相通，副油路一與第二油腔和主油路相通，副油路二與第一油腔和主油路相通。所述活塞包括第一O型圈和密封環，第一O型圈裝在活塞溝槽內側，第一O型圈的外側裝有密封環。所述調節閥包括閥體和閥芯，閥體上裝有第二O型圈和止動環。閥體材料采用金屬。閥芯材料采用塑料。

技術領域

本實用新型屬于閉門器領域，尤其是一種地彈簧。

背景技術

地彈簧是一種液壓式閉門器，地彈簧的結構設計和加工精度直接影響地彈簧的使用壽命。

現有地彈簧里活塞與外殼內壁一般直接采用間隙配合用來密封液壓油，加工精度要求較高。此外，外殼一般為鑄鐵，活塞一般為優質碳素結構鋼，由于兩者的硬度不一樣，及裝配不能完全保證兩者同軸，兩者長期接觸摩擦會將硬度低的磨損掉，造成不能密封液壓油，影響地彈簧的功能和使用壽命。

在低溫條件下，地彈簧里液壓油會收縮變得粘稠，流動性變差，現有地彈簧里調節閥一般采用金屬材質，由于外殼和調節閥都是金屬，收縮比例基本一樣，這樣就會使地彈簧的關閉速度變慢，不能正常使用。

實用新型內容

基于此，設計一種地彈簧，采用的技術方案如下：

一種地彈簧，包括活塞、調節閥和外殼，活塞將外殼內部分為第一油腔和第二油腔，外殼內有主油路、副油路一、副油路二和副油路三，副油路三的上方有第一孔，副油路一的上方有第二孔，副油路三與第一油腔和主油路相通，副油路一與第二油腔和主油路相通，副油路二與第一油腔和主油路相通。

進一步的，所述活塞包括第一O型圈和密封環，第一O型圈裝在活塞溝槽內側，第一O型圈的外側裝有密封環。

進一步的，所述調節閥包括閥體和閥芯，閥體上裝有第二O型圈和止動環。

進一步的，閥體材料采用金屬。

進一步的，閥芯材料采用塑料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：油路的設計使得安裝人員可以方便的調節地彈簧的關閉速度，即加快關閉速度或減慢關閉速度，在不改變結構的情況下既可以用在帶鎖的門上又可以用在不帶鎖的門上。O型圈裝在活塞溝槽最內側，O型圈的外側裝有密封環，O型圈的作用是給密封環提供一種膨脹力，始終保證密封環緊緊帖在外殼內壁上，保證液壓油只能通過油路在兩個油腔之間流動，這種設計降低了加工和裝配難度，延長了地彈簧的使用壽命。設計了一種調節閥，閥體采用金屬，保證強度；O型圈用來密封液壓油；止動環用來防止擰太深而損壞閥芯；閥芯采用塑料，由于塑料冷縮比率要比鑄鐵大，所以保證在低溫情況下地彈簧正常工作。

附圖說明

圖1是油路示意圖；

圖2是另一視角副油路三位置的剖視圖；

圖3是圖2視角主油路位置的剖視圖；

圖4是調節閥結構示意圖。

附圖標記說明：

副油路三-1，副油路一-2，副油路二-3，主油路-4，外殼-5，活塞-6，第一O型圈-7，密封環-8，閥體-9，第二O型圈-10，止動環-11，閥芯-12，第一孔-13，第二孔-14，滾珠-15，第一油腔-16，第二油腔-17。

具體實施方式