[實用新型]一種保護型防脫夾具

有效

• 申請號: 201821095663.6
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208394623U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 簡敏;賀趾松;陳曉娟;胡陶
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團市政工程有限公司
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種保護型防脫夾具，其包括主體桿和夾桿，主體桿設有兩根，兩根主體桿交叉連接，夾桿設有兩塊，分別連接在對應的主體桿的末端，兩個夾桿相對設置，兩根夾桿的內壁均連接一塊連接塊，連接塊的內壁開有凹槽，轉板設置在凹槽內，轉軸穿過轉板和連接塊，轉板在外力的作用下繞著轉軸轉動，轉板的內側連接卡板，卡板的內側連接防滑壓板，聲屏障夾在兩塊防滑壓板之間，防滑壓板的上端連接彈簧,彈簧的上端連接彈簧連接頭，彈簧連接在主體桿下部分的內壁。本實用新型的優點：設有轉板，當夾聲屏障時，轉板會繞著轉軸轉動，使得兩塊卡板穩定地卡住聲屏障；轉板上連接彈簧，使得轉板具有彈性，進而使得卡板能穩定卡住不同厚度的聲屏障。

技術領域

本實用新型涉及一種保護型防脫夾具，特別涉及一種用于聲屏障運輸的保護型防脫夾具，屬于聲屏障夾具技術領域。

背景技術

高鐵有快速，準時，舒適，溫馨，方便，安全，美觀，環保實惠，高速鐵路的優點是載客量非常高。近些年，我國大力建設高鐵，高鐵已經成為人們出行不可或缺的交通工具。在高鐵的建設中，有些需要穿過噪音控制級別較大的區域時，需要采用全封閉式的聲屏障，聲屏障板在安裝過程中需要進行吊裝，而目前的吊裝工具結構復雜，操作繁瑣，且會對聲屏障造成一定的損傷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種結構簡單、使用方便且不會對聲屏障造成損傷的保護型防脫夾具，

本實用新型通過下述方案實現：一種保護型防脫夾具，其包括主體桿和夾桿，所述主體桿設有兩根，兩根所述主體桿交叉連接，所述夾桿設有兩塊，分別連接在對應的所述主體桿的末端，兩個所述夾桿相對設置，兩根所述夾桿的內壁均連接一塊連接塊，所述連接塊的內壁開有凹槽，轉板設置在所述凹槽內，轉軸穿過所述轉板和所述連接塊，所述轉板在外力的作用下繞著所述轉軸轉動，所述轉板的內側連接卡板，所述卡板的內側連接防滑壓板，聲屏障夾在兩塊所述防滑壓板之間，所述防滑壓板的上端連接彈簧,所述彈簧的上端連接彈簧連接頭，所述彈簧連接在所述主體桿下部分的內壁。

所述主體桿和所述夾桿的外側壁相垂直，且連接處為圓角。

所述夾桿的寬度從上到下逐漸變小。

所述連接塊連接在所述夾桿的下部分。

所述主體桿和所述夾桿為一體式結構。

所述連接塊的內壁分成兩個部分，上部分和下部分的夾角為135°。

每根所述主體桿的上端均連接吊桿，兩根所述吊桿連接到吊環。

所述吊桿為倒置的U形結構，所述吊環穿過所述吊桿的上端，所述主體桿位于吊桿的下端開口處的中間位置，螺栓穿過所述吊桿與所述主體桿，將所述吊桿與所述主體桿連接在一起。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種保護型防脫夾具設有轉板，轉板設置在連接塊的凹槽內，當夾聲屏障時，轉板會繞著轉軸轉動，使得兩塊卡板穩定地卡住聲屏障；

2、本實用新型一種保護型防脫夾具的轉板上連接彈簧，使得轉板具有彈性，進而使得卡板能穩定卡住不同厚度的聲屏障；

3、本實用新型一種保護型防脫夾具的卡板內側設有一塊防滑壓板，橡膠材質，既能防止聲屏障脫落，又能保護聲屏障避免損傷；

4、本實用新型一種保護型防脫夾具的主體桿的上端連接吊桿，吊桿的U形結構，使其與吊環穩定連接，不會脫落，也便于與主體桿連接，且拆裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種保護型防脫夾具的正視結構示意圖。

圖2為本實用新型一種保護型防脫夾具在夾聲屏障時的正視結構示意圖。

圖3為本實用新型一種保護型防脫夾具的吊桿和連接桿連接側視結構示意圖。