[實用新型]一種病案轉(zhuǎn)運車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821095226.4 | 申請日: | 2018-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN208774805U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張俊全;蘇紅艷;孫虹;寧暉;于華;邢維榮 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市海河醫(yī)院 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 郭穎 |
| 地址: | 300350*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 病案 抽屜 上托盤 下托盤 轉(zhuǎn)運車 車體 滑槽 車體寬度方向 本實用新型 非使用狀態(tài) 閉合狀態(tài) 人力成本 運輸能力 滾輪 運送 占用 | ||
本實用新型提供的一種病案轉(zhuǎn)運車,包括車體、滾輪、上托盤、下托盤,其中,所述上托盤和下托盤的底部兩側(cè)沿車體寬度方向設(shè)有滑槽,在車體的前后兩側(cè)各安裝一抽屜于所述滑槽內(nèi),在非使用狀態(tài)時所述抽屜處于閉合狀態(tài);在使用狀態(tài)時所述抽屜處于打開狀態(tài)。增加了單車運送病案的容量,近提升一倍的運輸能力,減少了人力成本,且不占用多余空間,結(jié)構(gòu)簡單,成本低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及醫(yī)療用具領(lǐng)域,特別是涉及一種病案轉(zhuǎn)運車。
背景技術(shù)
病案車是應(yīng)用在醫(yī)院的必不可少的醫(yī)用設(shè)備,病案科集中轉(zhuǎn)運病案是日常工作中不可避免的,基本上每周都要往返于地下庫房轉(zhuǎn)運病案幾次。目前病案轉(zhuǎn)運車為鐵皮質(zhì)上下雙層,長1.2m,寬54cm,凹槽式轉(zhuǎn)運車,每份病歷寬25cm、并排放2排。每次上下雙層雙排放,轉(zhuǎn)運病歷400份病歷。存在的主要缺陷是大量轉(zhuǎn)運病歷時運量少、需頻繁的轉(zhuǎn)運、多次往返,造成了人力浪費(轉(zhuǎn)運病歷時必須兩人完成),費時費力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服公知技術(shù)存在的上述缺陷,而提供一種病案轉(zhuǎn)運車,增加了單車運送病案的容量,近提升一倍的運輸能力,減少了人力成本,且不占用多余空間,結(jié)構(gòu)簡單,成本低。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的,依據(jù)本實用新型提供的一種病案轉(zhuǎn)運車,包括車體、滾輪、上托盤、下托盤,其中,所述上托盤和下托盤的底部兩側(cè)沿車體寬度方向設(shè)有滑槽,在車體的前后兩側(cè)各安裝一抽屜于所述滑槽內(nèi),在非使用狀態(tài)時所述抽屜處于閉合狀態(tài);在使用狀態(tài)時所述抽屜處于打開狀態(tài)。
本實用新型還可以采取以下技術(shù)方案進(jìn)一步實現(xiàn):
前述的病案轉(zhuǎn)運車,其中,所述滑槽為L型滑槽。
前述的病案轉(zhuǎn)運車,其中,所述抽屜的外側(cè)設(shè)有與所述L型滑槽配合的滑塊。
前述的病案轉(zhuǎn)運車,其中,所述上托盤和下托盤的長度為1.2m,寬度為54cm。
前述的病案轉(zhuǎn)運車,其中,所述抽屜的長度為1.2m,寬度為26-27cm。
前述的病案轉(zhuǎn)運車,其中,所述抽屜的前端面安裝有把手。
較佳的,前述的病案轉(zhuǎn)運車,其中,所述滾輪為萬向輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:
1、不用整體改變車體結(jié)構(gòu)、改造成本低;
2、增加了近1倍的運輸能力,節(jié)約人力,提高效率;
3、雙側(cè)抽屜式設(shè)計能保證使用狀態(tài)車體平穩(wěn),閉合后又不占用多余空間;
4、結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便。
附圖說明
圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型使用狀態(tài)的側(cè)面示意圖;
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1、圖2所示,本實用新型提供的一種病案轉(zhuǎn)運車,包括車體1、滾輪2、上托盤3、下托盤4,其中,所述上托盤3和下托盤4的底部兩側(cè)沿車體寬度方向設(shè)有滑槽5,在車體的前后兩側(cè)各安裝一抽屜6于所述滑槽5內(nèi),在非使用狀態(tài)時所述抽屜處于閉合狀態(tài);在使用狀態(tài)時所述抽屜處于打開狀態(tài)。
采用雙側(cè)抽屜式設(shè)計能保證使用狀態(tài)車體平穩(wěn),閉合后又不占用多余空間,且增加了近1倍的運輸能力。
本實施方式可進(jìn)一步通過下面結(jié)構(gòu)實現(xiàn):
前述的病案轉(zhuǎn)運車,其中,所述滑槽5為L型滑槽。
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