[實用新型]一種汽車門框包邊模具

有效

• 申請號: 201821094979.3
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208583905U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 夏華龍
• 申請（專利權）人: 東莞市鑫品模具有限公司
• 主分類號: B21D39/02
• 分類號: B21D39/02;B21D37/10
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 詹曉云

1.一種汽車門框包邊模具，包括上模板(1)、調節塊(5)和成形下模(13)，其特征在于：所述上模板(1)上安裝有壓料板(2)，且上模板(1)上連接有成形公(3)，并且成形公(3)位于壓料板(2)的外側，所述上模板(1)的內側安裝有插刀(4)，且插刀(4)位于成形公(3)的上方，所述調節塊(5)位于插刀(4)的下方，且調節塊(5)上安裝有側成公(14)，所述調節塊(5)上連接有連接桿(6)，且連接桿(6)位于套桿(7)的內側，所述連接桿(6)的外側安裝有擋板(8)，且連接桿(6)通過擋板(8)和連接槽(9)與套桿(7)相互連接，并且連接桿(6)的外側設置有復位彈簧(10)，所述套桿(7)通過安裝塊(11)與下模板(12)相互連接，且下模板(12)位于上模板(1)的外側，所述成形下模(13)位于下模板(12)上，且成形下模(13)與壓料板(2)相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車門框包邊模具，其特征在于：所述插刀(4)的右端為向下凸起的異形結構，且插刀(4)與調節塊(5)構成聯動結構，并且調節塊(5)的上端為向上凸起的異形結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車門框包邊模具，其特征在于：所述調節塊(5)與連接桿(6)螺紋連接，且調節塊(5)與側成公(14)為一體化結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車門框包邊模具，其特征在于：所述連接桿(6)嵌套在套桿(7)的內側，且連接桿(6)上的擋板(8)與連接槽(9)構成滑動結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車門框包邊模具，其特征在于：所述復位彈簧(10)的下端與套桿(7)固定連接，且復位彈簧(10)與連接桿(6)構成伸縮結構。

6.根據權利要求1所述的一種汽車門框包邊模具，其特征在于：所述成形下模(13)與下模板(12)固定連接，且成形下模(13)與壓料板(2)貼合連接。