[實用新型]一種懸掛式單軌交通電動施工作業平臺

有效

• 申請號: 201821094855.5
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208517826U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 秦俊非;連進;李治國;施亞輝;李長波;李繼亮;張仁順;郭道榮
• 申請（專利權）人: 中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳利超

一種懸掛式單軌交通電動施工作業平臺，包括平臺架，平臺架上連接有驅動平臺架移動的行走裝置，行走裝置安裝在箱梁上，所述的行走裝置通過連接板與平臺架固裝在一起，行走裝置包括行走車架、電池組、電動系統控制器和驅動電機，電池組通過電動系統控制器和驅動電機連接以供電。本實用新型提供的在懸掛式單軌交通施工作業平臺，通過加載動力系統和制動裝置使得施工方便、快捷，而在箱梁口及箱梁底部設置滾輪固定結構及滾輪，實現施工平臺在直線、曲線、上升、下降區段滑動時不會卡滯、不會傾斜，設置剎車裝置確保在有坡度的地段不會下滑。

技術領域

本實用新型涉及懸掛式單軌交通施工技術領域，尤其是涉及一種懸掛式單軌交通電動施工作業平臺。

背景技術

現有軌道交通均為列車在地面行駛，而懸掛式單軌交通的列車懸掛在箱梁之下，箱梁在空中對接，光電纜槽、接觸軌的安裝等施工作業都集中在箱梁下方和側面，但箱梁離地面較高，操作極為不便，因此需要一種安全、便捷的施工作業平臺，解決施工作業難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決現有技術中在箱梁底部施工困難的問題，提供一種懸掛式單軌交通電動施工作業平臺。

本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：

一種懸掛式單軌交通電動施工作業平臺，包括平臺架，平臺架上連接有驅動平臺架移動的行走裝置，行走裝置安裝在箱梁上，所述的行走裝置通過連接板與平臺架固裝在一起，行走裝置包括行走車架、電池組、電動系統控制器和驅動電機，電池組通過電動系統控制器和驅動電機連接以供電，行走車架底部安裝有驅動行走車架移動的若干組行走輪，行走輪滑動支撐在箱梁底部，其中一組行走輪的輪軸上固定有從動鏈輪，驅動電機上安裝有主動鏈輪，主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接構成鏈輪傳動機構，通過鏈輪傳動機構驅動行走車架移動，行走車架的側壁上安裝有若干組防卡滯輪，防卡滯輪滑動支撐在箱梁側壁上通過防卡滯輪在箱梁側壁上滑動實現防卡滯，連接板上固定有若干組防傾倒輪，防傾倒輪滑動支撐在箱梁底部的外壁上。

所述的行走輪輪軸上還安裝有制動裝置。

所述的平臺架上設置有操作面板和剎車手柄，剎車手柄與制動裝置關聯，操作面板上設置有操作按鈕和速度顯示器。

所述的制動裝置采用手動剎車盤。

所述的平臺架采用角鋼焊接而成。

所述的電池組、電動系統控制器和驅動電機與行走車架接觸部分使用絕緣膠墊進行絕緣隔離。

1、首先通過角鋼將按照圖紙焊接平臺架，并做防腐處理；

2、按照圖紙組合箱梁的行走裝置，將行走裝置推入箱梁中，行走裝置在箱梁內可以平順滑動，可依靠電機傳動完成前進、后退，依靠手動剎車盤完成制動。

3、選擇適合的地點將施工平臺起吊安裝，用M10螺栓3×2套將行走裝置和平臺架通過連接板上預留孔連接，連接板采用槽鋼，將電機控制線束與電動系統控制器線束鏈接，完成施工作業平臺的組裝。

4、施工人員可以在平臺上自由行動，運送物料，利用作業平臺完成包含接觸軌、絕緣子以及電纜槽架的安裝，且平臺角鋼上可以卡扣安全帶，保證施工作業人員安全。

5、安裝完后開始運行平臺，啟動電源按鈕，然后按照需求選擇前進或者后退按鈕，啟動后根據需要按住速度按鈕選擇運行檔位調整速度，到作業面后停車后按定剎車把手，關閉電源。電池選用可移動充電電瓶，施工完后帶回充電。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的在懸掛式單軌交通施工作業平臺，通過加載動力系統和制動裝置使得施工方便、快捷，而在箱梁口及箱梁底部設置滾輪固定結構及滾輪，實現施工平臺在直線、曲線、上升、下降區段滑動時不會卡滯、不會傾斜，設置剎車裝置確保在有坡度的地段不會下滑。