[實用新型]一種起重機車輪組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821094568.4
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208561463U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 阮加有;郭大海;秦可歌;林琳
• 申請（專利權）人: 河南蒲瑞精密機械有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08
• 代理公司: 鄭州先風知識產(chǎn)權代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實用新型公開了一種起重機車輪組，屬于涉及起重機設備領域，其包括車輪、車輪軸和套設在車輪軸上并位于車輪兩側的軸承，車輪軸與軸承配合的位置處為錐形結構，車輪軸錐形結構的小端設有限制軸承軸向移動的止擋部；車輪套設在車輪軸上的內孔為錐形，車輪軸與車輪的配合位置處的外形尺寸與車輪的錐形內孔相吻合，車輪和軸承之間設有頂壓在車輪內孔小端一側擋止車輪軸向移動的限位部。本實用新型克服了現(xiàn)有技術壓裝或熱裝的軸承和車輪軸、車輪和車輪軸之間拆卸困難的缺陷；同時不影響軸承、車輪與車輪軸之間連接的穩(wěn)固性，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及起重機設備領域，尤其涉及一種起重機車輪組。

背景技術

車輪組是用來支承起重機和載荷，并在軌道上往復行駛運行的裝置。傳統(tǒng)起重機車輪組的軸承、輪片、軸接手等是通過壓裝或熱裝方法安裝的，軸承室是整體式結構，當其中的某一零件如軸承、輪片等發(fā)生損壞需要更換時，只能將車輪組整體拆下，送到檢修車間，通過壓力機等大型輔助設備將輪組拆卸，更換受損零部件后重新組裝好，再運至使用位置，費時費力。

發(fā)明內容

針對上述背景技術存在的不足，本實用新型提出了一種可快速拆卸的起重機車輪組，以解決現(xiàn)有的車輪組拆卸費時費力的問題。

為了達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術方案：

一種起重機車輪組，包括車輪、車輪軸和套設在車輪軸上并位于車輪兩側的軸承，所述車輪軸與軸承配合的位置處為錐形結構，車輪軸錐形結構的小端設有限制軸承軸向移動的止擋部；所述車輪套設在車輪軸上的內孔為錐形，所述車輪軸與車輪的配合位置處的外形尺寸與車輪的錐形內孔相吻合，所述車輪和軸承之間設有頂壓在車輪內孔小端一側擋止車輪軸向移動的限位部。

本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現(xiàn)。

作為優(yōu)選，所述止擋部為套設在車輪軸上的緊定套，所述軸承套設在緊定套上。

作為優(yōu)選，所述限位部為套設在車輪軸上的軸套，所述軸套靠近車輪的一端設有卡設頂壓在車輪一側的延展邊，軸套的另一端頂壓在止擋部上。

作為優(yōu)選，車輪軸上與兩側軸承配合的錐形結構相背設置，錐形結構的小端均遠離車輪設置。

作為優(yōu)選，所述軸承外側套設有軸承箱，所述軸承箱分體設置，軸承箱與軸承兩側的軸承蓋固定連接。

作為優(yōu)選，所述車輪與車輪軸之間通過鍵連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型提出了一種快速拆卸型車輪組，軸承和車輪軸的配合位置處設有相吻合的錐形結構，錐形結構的小端設有限制軸承軸向移動的止擋部；車輪和車輪軸之間的配合面也為錐形面，并用限位部限制車輪軸向移動；其克服了現(xiàn)有技術壓裝或熱裝的軸承和車輪軸、車輪和車輪軸之間拆卸困難的缺陷；同時不影響軸承、車輪與車輪軸之間連接的穩(wěn)固性，省時省力。應用時，先拆卸止擋部、軸承，再拆卸限位部和車輪，不需要使用壓力機等設備即可拆卸，拆卸簡單快速；并且當車輪組中的部分零件受損后也能實現(xiàn)快速更換與安裝，省時省力。

附圖說明

通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參數(shù)符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為實施例的一種起重機車輪組的整體結構剖視圖；

圖2為圖1中角型軸承箱的結構示意圖；

圖3是圖2中軸承箱連接位置處的局部剖視圖；

圖4為實施例另一種起重機車輪組的整體結構剖視圖；

圖5為圖4中圓型軸承箱的結構示意圖；