[實用新型]一種防轉動電主軸

有效

• 申請號: 201821094358.5
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208787551U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 豐坤;湯秀清
• 申請（專利權）人: 廣州市昊志機電股份有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 秦維;汪衛軍

本實用新型公開了一種防轉動電主軸，包括機體、定子組件、軸芯、拉桿組件、復位彈簧；定子組件固定在機體內；軸芯活動穿插于定子組件內，并形成有第一限位結構；拉桿組件可上下移動地安裝在軸芯內，并形成有第二限位結構；復位彈簧套設在拉桿組件外，并位于軸芯內；復位彈簧的底面形成有第三限位結構，第三限位結構與第一限位結構卡裝配合；復位彈簧的頂面形成有第四限位結構，第四限位結構與第二限位結構卡裝配合。本實用新型的一種防轉動電主軸，其能防止拉桿組件和復位彈簧分別相對軸芯轉動，進而避免軸芯發生磨損并避免防轉動電主軸平衡量發生變化，而提高其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種主軸，尤其涉及一種防轉動電主軸。

背景技術

目前，傳統的電主軸中常使用碟簧作為拉刀機構的松、拉刀彈性體，而由于碟簧本身存在的尺寸公差，在卸刀過程中，碟簧受到壓縮時會沿中軸線有一定角度的旋轉，并在旋轉時帶動拉刀機構相對軸芯轉動；且在由卸刀狀態向無刀或拉刀狀態轉換過程，解除了對碟簧的壓縮，碟簧在自身彈性應力作用下方向旋轉而恢復原狀，此時碟簧旋轉帶動拉刀機構相對軸芯轉動；而拉刀機構相對軸芯旋轉易導致軸芯內部零件與拉刀機構配合面發生磨損，以及導致整個電主軸平衡量發生變化，縮短了電主軸的使用壽命。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種防轉動電主軸，其能防止拉桿組件和復位彈簧分別相對軸芯轉動，進而避免軸芯發生磨損并避免防轉動電主軸平衡量發生變化，而提高其使用壽命。

本實用新型的目的采用如下技術方案實現：

一種防轉動電主軸，包括

機體；

定子組件，所述定子組件固定在所述機體內；

軸芯，所述軸芯活動穿插于所述定子組件內，并形成有第一限位結構；

拉桿組件，所述拉桿組件可上下移動地安裝在所述軸芯內，并形成有第二限位結構；

復位彈簧，所述復位彈簧套設在所述拉桿組件外，并位于所述軸芯內；所述復位彈簧的底面形成有第三限位結構，所述第三限位結構與所述第一限位結構卡裝配合；所述復位彈簧的頂面形成有第四限位結構，所述第四限位結構與所述第二限位結構卡裝配合。

進一步地，所述拉桿組件包括拉桿和墊片，所述拉桿形成有抵碰面，所述抵碰面形成有第五限位結構；所述墊片套設在所述拉桿外，并位于所述抵碰面下方；所述墊片頂面形成有與所述第五限位結構卡裝配合的第六限位結構；所述第二限位結構設置于所述墊片的底面。

進一步地，所述復位彈簧為矩形螺旋彈簧，且所述矩形螺旋彈簧的數量為一根。

進一步地，所述拉桿組件與所述軸芯過盈配合；所述機體內形成有安裝部；所述軸芯通過螺釘與所述安裝部固定連接。

進一步地，所述防轉動電主軸還包括氣缸，所述氣缸包括缸體和推拉機構，所述缸體安裝在所述機體頂端；所述推拉機構安裝于所述缸體內，并用于向下抵推所述拉桿組件。

進一步地，所述防轉動電主軸開設有T型槽，所述T型槽由所述缸體頂端延伸至所述機體底端。

進一步地，所述推拉機構包括上活塞、隔板和抵推桿；所述上活塞可上下移動地設置在所述缸體內；所述隔板位于所述上活塞下方，并與所述缸體內壁密閉連接；所述缸體頂部至所述上活塞之間形成為第一進氣腔；所述上活塞至所述隔板之間形成為第二進氣腔；所述缸體開設有與所述第一進氣腔連通的第一進氣通道，還開設有與所述第二進氣腔連通的第二進氣通道；所述抵推桿與所述上活塞固定連接，并用于抵推所述拉桿組件。

進一步地，所述推拉機構還包括下活塞，所述下活塞與所述上活塞固定連接，并可上下移動地設置在所述缸體內；所述下活塞位于所述隔板下方，且所述隔板至所述下活塞之間形成為第三進氣腔；所述第一進氣通道還與所述第三進氣腔連通。