[實用新型]一種大直徑盾構隧道綜合管廊

有效

• 申請號: 201821094267.1
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208619161U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 四川大航建設工程有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種大直徑盾構隧道綜合管廊，屬于城市地下建筑構件技術領域，包括隧道本體，隧道本體的內頂壁上且沿著隧道本體的長度方向設置有軌道，軌道上沿著軌道的長度方向滑動設置有移動板，移動板下方吊設有上方開口且供維修人員乘坐的箱體，移動板上設置有阻止移動塊從軌道上掉落的防脫件，移動板上設置有伺服電機，伺服電機上設置驅動移動板沿著軌道移動的驅動件。伺服電機以及移動板的設置使得維修人員在管廊內需要維修管道時，不需要在管廊內徒步行走，只需要坐在坐凳上即可，使得維修人員不易產生疲勞感；并且移動板滑動速度相對于步行速度要快，從而達到節省時間的效果。

技術領域

本實用新型涉及城市地下建筑構件技術領域，尤其涉及一種大直徑盾構隧道綜合管廊。

背景技術

綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。

盾構技術在地下通道工程中廣泛使用，使得管廊的空間利用率更大。然而，有些時候由于一些不可抗拒力，綜合管廊內的管道會出現一定的損壞，這時便需要維修工人進入管廊對管道進行搶修。有時管道損壞處離管廊的入口處較遠，維修工人需要徒步行走，這樣不僅會使得維修工人產生疲勞感，且如果管道損壞嚴重，徒步行走到損壞處十分浪費時間，嚴重時管道未及時維修可能會加重損壞情況，造成不可估量的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大直徑盾構隧道綜合管廊，具有不易使維修工人產生疲勞感且節省時間的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種大直徑盾構隧道綜合管廊，包括隧道本體，所述隧道本體的內頂壁上且沿著隧道本體的長度方向設置有軌道，所述軌道上沿著軌道的長度方向滑動設置有移動板，所述移動板下方吊設有上方開口且供維修人員乘坐的箱體，所述移動板上設置有阻止移動塊從軌道上掉落的防脫件，所述移動板上設置有伺服電機，所述伺服電機上設置驅動移動板沿著軌道移動的驅動件。

實施上述技術方案，需要對管道進行維修時，維修人員先站在箱體內，然后啟動伺服電機，伺服電機開始轉動，此時驅動件開始帶動移動板在軌道的長度方向上移動，從而使得與移動板連接的箱體也開始移動，防脫件的設置使得移動板不易在自然重力的作用下從軌道上掉落；當滑動到管道損壞處時，關閉伺服電機，移動板停下，此時維修人員便能夠進行維修。這樣設置之后使得維修人員在管廊內需要維修管道時，不需要在管廊內徒步行走，只需要站在箱體內即可，使得維修人員不易產生疲勞感；并且移動板滑動速度相對于步行速度要快，從而達到節省時間的效果。

進一步，所述防脫件包括設置在移動板兩側的貼合板以及設置在貼合板上的燕尾塊，所述軌道兩側壁上且沿著軌道的長度方向開設有供燕尾塊滑動的燕尾槽，所述燕尾塊上設置有滑動件。

實施上述技術方案，當貼合板與軌道貼合后，燕尾塊就會處在燕尾槽內，使得在豎直方向移動板被燕尾塊卡住，從而不易在自然重力的作用下從軌道上落下，并且設置的滑動件能夠使得燕尾塊能夠更順暢地在燕尾槽內滑動。

進一步，所述滑動件包括設置在燕尾塊上的滾珠，所述燕尾塊與燕尾槽貼合的壁面上且沿著燕尾塊的長度方向設置有若干所述滾珠。

實施上述技術方案，在燕尾塊上設置滾珠后，使得燕尾塊在燕尾槽內的滑動變為滾動，使得摩擦力更小，更易滑動，并且在燕尾塊的每個壁面上都設置滾珠，讓燕尾塊與燕尾槽接觸的面均為滾動，從而達到使得燕尾塊順暢在燕尾槽內滑動的效果。

進一步，所述驅動件包括設置在伺服電機的輸出軸上的齒輪，所述軌道上正對箱體側且沿著軌道的長度方向開設有凹槽，所述凹槽的側壁上沿著凹槽的長度方向設置有齒條，所述齒輪位于凹槽內并與所述齒條嚙合。