[實(shí)用新型]核電用遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821093927.4
• 申請(qǐng)日: 2018-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN208565438U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇明強(qiáng);孫加權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州紐克力核電科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/14
• 分類號(hào): F16H1/14;F16H57/028;F16H57/029
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于遠(yuǎn)程動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，特別涉及核電用遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)箱。核電用遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)箱，其包括箱體，箱體上設(shè)有箱蓋，其特征在于：所述的箱體和箱蓋上設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，第一安裝孔和第二安裝孔的軸線相互垂直，所述的第一安裝孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸，齒輪軸位于箱體內(nèi)的一端設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有花鍵軸，花鍵軸位于箱體內(nèi)的一端設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪為弧形錐齒輪。本實(shí)用新型對(duì)齒輪箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，采用弧形錐齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低了齒輪箱在額定轉(zhuǎn)矩下的工作平穩(wěn)性，無噪音，反向沖擊小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于遠(yuǎn)程動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，特別涉及核電用遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)箱。

背景技術(shù)

閥門是核電站中的重要組成部分之一，廣泛應(yīng)用在核電站各廠房的管路中，因此保證閥門能夠快速、準(zhǔn)確的開閉是涉及核電安全的重要環(huán)節(jié)。

在核電站中有成千上萬的閥門，它們中的大部分都能夠進(jìn)行就地操作，閥門位于放射性特別高的區(qū)域或由于操作空間過于緊密等客觀條件導(dǎo)致不能就地操作，這就需要實(shí)施閥門的啟閉配置專用的操作機(jī)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)中的遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)根據(jù)安裝需要，需要對(duì)遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)進(jìn)行變向，變向一般都采用錐齒輪箱，錐齒輪箱都采用直錐齒，工作過程中的噪音大，反向過程中有一定的沖擊。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型對(duì)齒輪箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，采用弧形錐齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低了齒輪箱在額定轉(zhuǎn)矩下的工作平穩(wěn)性，無噪音，反向沖擊小。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

核電用遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)箱，其包括箱體，箱體上設(shè)有箱蓋，其特征在于：所述的箱體和箱蓋上設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，第一安裝孔和第二安裝孔的軸線相互垂直，所述的第一安裝孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸，齒輪軸位于箱體內(nèi)的一端設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有花鍵軸，花鍵軸位于箱體內(nèi)的一端設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪為弧形錐齒輪。

所述的主動(dòng)齒輪通過雙鍵槽與齒輪軸連接。

所述的箱體和箱蓋上設(shè)有對(duì)第一安裝孔和第二安裝孔進(jìn)行密封的悶蓋。

所述的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪為右旋弧形錐齒輪，螺旋角為35°。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型對(duì)齒輪箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，采用弧形錐齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低了齒輪箱在額定轉(zhuǎn)矩下的工作平穩(wěn)性，無噪音，反向沖擊小。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為去除箱蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為主動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪螺旋角示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

如圖1和圖2所示，核電用遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)箱，其包括箱體1，箱體1 上設(shè)有箱蓋2，箱蓋通過螺釘與箱體連接，其特征在于：所述的箱體1和箱蓋2 上設(shè)有第一安裝孔10和第二安裝孔11，第一安裝孔10和第二安裝孔11的軸線相互垂直，所述的第一安裝孔10內(nèi)設(shè)有齒輪軸101，齒輪軸101位于箱體內(nèi)的一端設(shè)有主動(dòng)齒輪102，所述第二安裝孔11內(nèi)設(shè)有花鍵軸111，花鍵軸111位于箱體內(nèi)的一端設(shè)有從動(dòng)齒輪112，所述的主動(dòng)齒輪102和從動(dòng)齒輪112為弧形錐齒輪。

本實(shí)用新型對(duì)齒輪傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，采用弧形錐齒輪提高了齒輪傳動(dòng)箱的平穩(wěn)性，降低了傳動(dòng)箱的噪音，反向沖擊小，進(jìn)而改善了整個(gè)遠(yuǎn)傳機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)平穩(wěn)性。

所述的主動(dòng)齒輪102通過雙鍵槽與齒輪軸連接，采用雙鍵槽安裝通過裝配，可以減少主動(dòng)齒輪與齒輪軸之間的裝配間隙，減少反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的沖擊。