[實(shí)用新型]一種火車軌道枕木更換設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821093234.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208618206U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊光明;楊朝陽(yáng);耿潞;儲(chǔ)駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01B29/10
• 分類號(hào): E01B29/10
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34135
• 代理人: 吳明華

本實(shí)用新型涉及軌道交通領(lǐng)域，特別涉及一種火車軌道枕木更換設(shè)備，包括有用于在火車軌道上移動(dòng)的行走組件、設(shè)置在行走組件上的枕木更換組件、設(shè)置在行走組件上的軌道抬起組件，行走組件包括有旋轉(zhuǎn)軸、底座和四個(gè)軌道行走輪，枕木更換組件包括有用于更換枕木的更換機(jī)械臂，更換機(jī)械臂安裝在底座的頂端，抬起組件包括有用于將軌道抬起的抬起機(jī)械臂，抬起機(jī)械臂安裝在底座的底端并且抬起機(jī)械臂位于底座的中間位置。本實(shí)用新型通過(guò)行走組件可以使得整個(gè)設(shè)備在火車軌道上行走，而后通過(guò)抬起組件上的抬起機(jī)械臂將軌道拉起，更換機(jī)械臂將配抬起機(jī)械臂拉起位置的枕木抽出并且將新的枕木放置原先位置，解決了枕木更換的耗時(shí)耗力和人力成本等問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通領(lǐng)域，特別涉及一種火車軌道枕木更換設(shè)備。

背景技術(shù)

軌道作為鐵路線路的重要組成部分，是一個(gè)整體性的工程結(jié)構(gòu)，它由鋼軌、木枕、聯(lián)結(jié)零件、道床，防爬設(shè)備和道岔等主要部件組成。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為道床。聯(lián)結(jié)零件在鋼軌和鋼軌之間以及鋼軌和軌枕之間起著一個(gè)聯(lián)結(jié)作用。目前，我國(guó)鐵路正線軌道共分特重型、重型、次重型、中型、輕型五種類型。

鋪設(shè)在道床和鋼軌之間，用以承受從鋼軌傳來(lái)的力和振動(dòng)，并傳給道床；同時(shí)用以保持鋼軌軌距和方向，這種軌道部件稱為軌枕。軌枕除將鋼軌傳來(lái)的力振動(dòng)傳給道床外，它本身也能吸收部分振動(dòng)能。每公里鐵路線路上鋪設(shè)的軌枕數(shù)，是根據(jù)線路上的機(jī)車車輛運(yùn)行速度和運(yùn)輸量等因素確定的。機(jī)車車輛運(yùn)行速度高和運(yùn)輸量大的線路鋪設(shè)軌枕數(shù)多。中國(guó)鐵路在直線線路上每公里一般鋪設(shè)軌枕1840、1760和1600根。軌枕按材料性質(zhì)分為木枕、混凝土枕和鋼枕三種。

木枕，又稱枕木。世界各國(guó)鐵路用木枕鋪設(shè)的軌道約占軌道總長(zhǎng)的70％。木枕的優(yōu)點(diǎn)是彈性好，易于鋪設(shè)，與鋼軌的聯(lián)結(jié)比較簡(jiǎn)單，絕緣性能好；缺點(diǎn)是使用壽命短如易腐朽、易機(jī)械磨損及劈裂。

制作木枕的木材必須堅(jiān)韌而有彈性，常用山毛櫸、橡木、松木等木材制作。木枕經(jīng)防腐處理后稱為油枕，可延長(zhǎng)其使用壽命。木枕尺寸因木材種類、產(chǎn)量以及所承受荷載不同而不同。中國(guó)鐵路木枕大多數(shù)是用松木制作，干線上的木枕長(zhǎng)2.5米、橫截面為矩形,截面的底寬為22厘米、高為16厘米。

在軌道維護(hù)中木枕的更換為最主要的工作，一般木枕的更換都是通過(guò)人工或者起重設(shè)備將軌道抬起然后人工將枕木更換，這樣的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以有必要設(shè)計(jì)一種針對(duì)枕木更換的設(shè)置，從而解決枕木更換的耗時(shí)耗力和人力成本等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種火車軌道枕木更換設(shè)備，通過(guò)行走組件可以使得整個(gè)設(shè)備在火車軌道上行走，而后通過(guò)抬起組件上的抬起機(jī)械臂將軌道拉起，更換機(jī)械臂將配抬起機(jī)械臂拉起位置的枕木抽出并且將新的枕木放置原先位置，解決了枕木更換的耗時(shí)耗力和人力成本等問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：一種火車軌道枕木更換設(shè)備,包括有用于在火車軌道上移動(dòng)的行走組件、設(shè)置在行走組件上的枕木更換組件和設(shè)置在行走組件上的軌道抬起組件，所述行走組件包括有旋轉(zhuǎn)軸、底座和四個(gè)軌道行走輪，所述底座的底端設(shè)置有四個(gè)用于安裝軌道行走輪的支撐腿，四個(gè)所述軌道行走輪分別安裝在一個(gè)支撐腿上，軌道行走輪與支撐腿軸接，旋轉(zhuǎn)軸水平狀態(tài)設(shè)置在底座下方，旋轉(zhuǎn)的兩端分別與底座后段的兩個(gè)軌道行走輪固定連接，所述枕木更換組件包括有用于更換枕木的更換機(jī)械臂，更換機(jī)械臂安裝在底座的頂端，所述抬起組件包括有用于將軌道抬起的抬起機(jī)械臂，抬起機(jī)械臂安裝在底座的底端并且抬起機(jī)械臂位于底座的中間位置；