[實用新型]前艙支架及純電池驅動乘用車

有效

• 申請號: 201821091203.6
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208665330U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 陳宇升;段良春;孫志強;曾慶書;郭強
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D21/15
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 吳立

1.前艙支架，包括設于前艙內的兩條車身前縱梁，其特征在于：還包括前電控支架，所述前電控支架設于一條所述車身前縱梁的前段上，且與另一條所述車身前縱梁之間無剛性連接；所述前電控支架上設有用于將電機控制器安裝于所述前電控支架上的前電控安裝孔。

2.如權利要求1所述的前艙支架，其特征在于：所述前電控支架包括一體的橫向支架和豎向支架，所述橫向支架位于所述豎向支架的頂端，所述橫向支架固定于所述車身前縱梁的頂部，所述豎向支架固定于所述車身前縱梁的面向另一所述車身前縱梁的側部。

3.如權利要求2所述的前艙支架，其特征在于：所述橫向支架上設有第一安裝基準面，所述豎向支架上設有第二安裝基準面，所述橫向支架通過所述第一安裝基準面裝配于所述車身前縱梁的上安裝面上，所述豎向支架通過所述第二安裝基準面裝配于相應的所述車身前縱梁的面向另一所述車身前縱梁的橫向安裝面上。

4.如權利要求2所述的前艙支架，其特征在于：所述橫向支架包括框體和支撐臺，所述支撐臺設于所述框體內，且所述支撐臺的上表面低于所述框體的上表面；所述前電控安裝孔設于所述框體上，所述支撐臺上設有用于將變速箱控制單元安裝于所述前電控支架上的變速箱控制單元安裝孔。

5.如權利要求4所述的前艙支架，其特征在于：所述支撐臺上還設有用于將冷卻水管支架安裝于所述前電控支架上的冷卻水管支架安裝孔。

6.如權利要求5所述的前艙支架，其特征在于：所述框體為矩形框體，所述支撐臺包括連接于所述矩形框體的前邊框的前支撐部和連接于所述矩形框體的后邊框的后支撐部，所述前支撐部和所述后支撐部上均設有所述變速箱控制單元安裝孔，所述前支撐部和所述后支撐部上均設有所述冷卻水管支架安裝孔。

7.如權利要求4所述的前艙支架，其特征在于：所述框體的遠離所述豎向支架的一端的邊框上設有用于將線束支架安裝于所述前電控支架上的線束支架安裝孔。

8.如權利要求2所述的前艙支架，其特征在于：還包括豎向緊固件和橫向緊固件；

所述橫向支架的一端設有前電控支架豎向安裝過孔，所述橫向支架通過穿過所述前電控支架豎向安裝過孔的所述豎向緊固件緊固于所述車身前縱梁的前段；

所述豎向支架上設有前電控支架橫向安裝過孔，所述豎向支架通過穿過所述前電控支架橫向安裝過孔的橫向緊固件緊固于所述車身前縱梁的前段。

9.如權利要求2所述的前艙支架，其特征在于：所述車身前縱梁的前段設于前副車架安裝座總成上，所述前電控支架安裝于所述前副車架安裝座總成的正上方。

10.如權利要求9所述的前艙支架，其特征在于：還包括兩個豎向緊固件和兩個橫向緊固件；

所述橫向支架的一端設有兩個前電控支架豎向安裝過孔，所述橫向支架通過穿過所述前電控支架豎向安裝過孔的所述豎向緊固件緊固于所述車身前縱梁的前段；

所述豎向支架上設有兩個前電控支架橫向安裝過孔，所述豎向支架通過穿過一所述前電控支架橫向安裝過孔的橫向緊固件緊固于所述車身前縱梁的前段，所述豎向支架通過穿過另一所述前電控支架橫向安裝過孔的橫向緊固件緊固于所述前副車架安裝座總成。

11.如權利要求8或10所述的前艙支架，其特征在于：還包括定位件，所述橫向支架上豎向設有一前電控支架安裝主定位孔，所述橫向支架通過穿過所述前電控支架安裝主定位孔的定位件定位于所述車身前縱梁的前段連接。

12.純電池驅動乘用車，其特征在于：包括如權利要求1-11任一項所述的前艙支架。