[實用新型]一種地彈簧油缸分體式裝置

有效

• 申請號: 201821090465.0
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208702295U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 梁愛弟
• 申請（專利權）人: 上海皇冠門控五金有限公司
• 主分類號: E05F15/50
• 分類號: E05F15/50
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 陳開山

本實用新型公開了一種地彈簧油缸分體式裝置包括凸輪軸、連桿、彈性結構、油缸銷和彈性結構，還包括套筒、油缸軸、缸體和活塞，所述凸輪軸與所述連桿連接，所述連桿與所述套筒的一端連接，所述套筒的另一端通過油缸銷與所述油缸軸的一端連接，所述油缸軸的另一端與所述活塞固定連接，所述活塞設置于所述缸體內，所述彈性結構設置于所述連桿和所述套筒外側，所述活塞內設置有單向閥。本實用新型將油缸與機體分離，大大減少了約十倍的液壓油用量；因凸輪軸轉動部分沒有液壓油，不會產生漏油；發生油路故障不需要拆卸門扇，只要更換油缸組件即可；油缸單獨加工，加工簡便，精度高，不易滲漏。

技術領域

本實用新型涉及一種機械裝置，尤其涉及一種地彈簧油缸分體式裝置。

背景技術

目前，地彈簧油缸裝置采用的是一體式，但是因為缸體和機體是一體式的，整個機體也是液壓缸體，液壓油用量大，不能達到環保要求；凸輪軸轉動部分容易漏油，機體和缸體鑄件結構，易產生砂孔等滲漏；發生油路故障需要拆卸門扇，更換整個機體。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中的缺陷，現提供一種地彈簧油缸分體式裝置，將油缸與機體分離，大大減少了約十倍的液壓油用量；因凸輪軸轉動部分沒有液壓油，不會產生漏油；發生油路故障不需要拆卸門扇，只要更換油缸組件即可。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

本實用新型一種地彈簧油缸分體式裝置，其特點在于，所述地彈簧油缸分體式裝置包括凸輪軸、連桿、彈性結構、油缸銷和彈性結構，還包括套筒、油缸軸、缸體和活塞，所述凸輪軸與所述連桿連接，所述連桿與所述套筒的一端連接，所述套筒的另一端通過油缸銷與所述油缸軸的一端連接，所述套筒的所述另一端為蓋狀結構，所述油缸軸的另一端與所述活塞固定連接，所述活塞設置于所述缸體內，所述彈性結構設置于所述連桿和所述套筒外側，所述活塞內設置有單向閥，當所述凸輪軸逆時針旋轉時，所述凸輪軸帶動所述連桿向左移動，所述連桿帶動所述套筒和所述油缸軸向左移動，同時所述套筒的所述蓋狀結構壓縮所述彈性結構，液壓油通過所述單向閥流到所述活塞右側，從而實現門扇開啟；所述彈性結構恢復原形，往右推動所述套筒的所述蓋狀結構從而使所述油缸軸向右移動，所述油缸軸推動所述活塞向右移動，同時所述套筒帶動所述連桿向右移動，所述凸輪軸隨所述連桿順時針旋轉，所述活塞右側的液壓油通過機體上的調速小孔流到機體左側，從而實現門扇關閉。

優選地，所述彈性結構為壓縮彈簧。

優選地，所述油缸銷采用腰型孔結構。

優選地，所述套筒與所述連桿通過螺紋連接。

優選地，所述缸體內設置有調速閥，所述調速閥用于控制所述門扇關閉的速度。

優選地，所述缸體的材質為鋁合金型材。

本實用新型的積極進步效果在于：

本實用新型將油缸與機體分離，大大減少了約十倍的液壓油用量；因凸輪軸轉動部分沒有液壓油，不會產生漏油；發生油路故障不需要拆卸門扇，只要更換油缸組件即可；油缸單獨加工，加工簡便，精度高，不易滲漏，而且采用鋁合金型材，可降低成本，減輕重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的較優實施例的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例的方式進一步說明本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。