[實用新型]一種整體式車輛沖洗設備

有效

• 申請號: 201821089699.3
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208774724U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 陳家平;白永晨;李宏良;任秋昊;薛偉剛;楊業帆;羅金;朱新博;王登輝;賈宇欣
• 申請（專利權）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實用新型公開了一種整體式車輛沖洗設備，屬于洗車設備技術領域，包括洗車底板，洗車底板上沿前后方向間隔設置多個支撐梁；兩相鄰支撐梁的間隔與洗車底板形成一水流槽，水流槽與洗車底板一側設有的排污通道相連通；兩相鄰支撐梁的間隔處設有出水管，出水管上設有用于沖洗車輛的出水口。本實用新型提出的一種整體式車輛沖洗設備，當對車輛進行沖洗時，沖洗后的泥水落入兩支撐梁的間隙處，此時，兩支撐梁之間的間隙與洗車底板形成了水流槽，泥水從水流槽中流到排污通道，然后再對流出的泥水收集處理。當水流槽中存有污泥時，對水流槽簡單沖洗即可；并且不用在重新設置混凝土基坑，將沖洗設備放置后即可使用，節省了車輛沖洗前的大量準備工作。

技術領域

本實用新型涉及洗車設備技術領域，具體是涉及一種整體式車輛沖洗設備。

背景技術

隨著汽車的普及，人工洗車的效率已無法滿足要求，傳統的洗車方式都是采用人工對汽車進行擦洗，這樣不僅洗車速度較慢，往往還會因為車身上的泥粒導致在擦洗過程中對車漆造成損壞，而且洗車工人的勞動強度較大，現有對汽車進行清洗的方式通過高壓水槍對車身以及車輪進行沖洗，雖然能夠避免傳統洗車方式的問題，但是洗車速度仍然較慢。

目前市場上雖有銷售的車輛沖洗設備，但是這種車輛沖洗設備在對車輛進行沖洗時，往往需要預先在車輛沖洗設備下側預設基坑，基坑內挖設有多條溝槽；其一方面用于支撐車輛沖洗設備，另一方面還能將車輛沖洗后落入的泥水排到洗車設備一側的排污通道，但是，由于基坑為混凝土結構，施工周期較長，并且當需要在其他地方沖洗車輛時，還需要重新設置基坑。

實用新型內容

針對上述背景技術存在的不足，本實用新型提出了一種整體式車輛沖洗設備，旨在解決現有的車輛沖洗設備沖洗前需預設基坑，準備工作耗時長的缺陷。

為了達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術方案：

一種整體式車輛沖洗設備，包括洗車底板，所述洗車底板上沿前后方向間隔設置多個支撐梁；兩相鄰所述支撐梁的間隔與洗車底板形成一水流槽，所述水流槽與洗車底板一側設有的排污通道相連通；兩相鄰所述支撐梁的間隔處設有出水管，出水管上設有用于沖洗車輛的出水口。

本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

作為優選，所述洗車底板的一側設有與支撐梁端面固定連接的擋板，擋板的下端面與洗車底板齊平。

作為優選，所述洗車底板由至少兩個拼接而成的洗車板組成。

作為優選，所述支撐梁的左右兩側均固定連接有沿前后方向延伸的鋼板壓條。

作為優選，所述洗車底板的左右兩側均設有吊裝孔。

作為優選，兩相鄰所述支撐梁之間固定連接有支架；所述出水管放置在支架上并與支架固定連接。

作為優選，所述洗車底板的前后兩側均設有供車輛駛入的坡道。

作為優選，所述混凝坡道上鋪設有鋼板，所述鋼板沿前后方向間隔連接多個防滑桿。

作為優選，所述洗車底板的左右兩側固定連接有側板，兩側板上連接有洗車罩；所述側板和洗車罩上均設有帶噴頭的水管。

本實用新型的有益效果：本實用新型提出了一種整體式車輛沖洗設備，在洗車底板上間隔設置多個支撐梁，支撐梁的間隔處設有帶出水口的出水管，當對車輛進行沖洗時，沖洗后的泥水落入兩支撐梁的間隙處，此時，兩支撐梁之間的間隙與洗車底板形成了水流槽，泥水從水流槽中流到排污通道，然后再對流出的泥水收集處理。當水流槽中存有污泥時，對水流槽簡單沖洗即可；并且不用在重新設置混凝土基坑，將沖洗設備放置后即可使用，節省了車輛沖洗前的大量準備工作；克服了現有技術中需設置混凝土基坑，基坑施工周期長，以及基坑中的污泥沖洗不便的缺陷。