[實用新型]一種汽車天窗耐久試驗裝置有效
| 申請號： | 201821089562.8 | 申請日： | 2018-07-10 |
| 公開（公告）號： | CN208568307U | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發明（設計）人： | 蘇定芳;龔輝;覃柳慶;莫才洲 | 申請（專利權）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 姜書新 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 作動器 汽車天窗 支撐橫梁 支撐縱梁 耐久試驗裝置 橫梁固定件 本實用新型 天窗遮陽簾 工作效率 模擬人手 人工操作 試驗環境 天窗開關 高低溫 固定孔 遮陽簾 自由端 按鍵 試驗 撥塊 檢測 | ||
1.一種汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：包括支撐橫梁及與所述支撐橫梁中間位置連接的支撐縱梁，所述支撐橫梁兩端分別設有橫梁固定件，所述橫梁固定件設有固定孔，所述支撐縱梁一端設有第一作動器及第二作動器，所述支撐縱梁另一端設有第三作動器，所述第三作動器自由端設有天窗遮陽簾撥塊。
2.根據權利要求1所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：所述支撐橫梁包括與汽車B柱位置對應的第一支撐橫梁及與汽車C柱位置對應的第二支撐橫梁。
3.根據權利要求1所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：所述支撐縱梁設有第一支架，所述第一作動器及所述第二作動器均安裝在所述第一支架上。
4.根據權利要求1所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：所述支撐縱梁還設有第二支架，所述第三作動器安裝在所述第二支架上。
5.根據權利要求2所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：所述汽車B柱設有B柱安全帶固定點，所述第一支撐橫梁通過所述橫梁固定件固定在所述B柱安全帶固定點。
6.根據權利要求2所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：所述汽車C柱設有C柱安全帶固定點，所述第二支撐橫梁通過所述橫梁固定件固定在所述C柱安全帶固定點。
7.根據權利要求1所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：所述支撐縱梁與所述支撐橫梁之間通過角鐵固定連接。
8.根據權利要求1所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：該汽車天窗耐久試驗裝置還包括驅動電源及與所述驅動電源電性連接的控制箱，所述第一作動器、第二作動器及第三作動器均與所述驅動電源電性連接。
9.根據權利要求1所述的汽車天窗耐久試驗裝置，其特征在于：所述支撐橫梁為可伸縮支撐橫梁，所述支撐縱梁為可伸縮支撐縱梁。
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