[實用新型]一種汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821088841.2 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208360057U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張漫娜 | 申請(專利權)人: | 信利光電股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;H04N5/247 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 鄧義華;廖苑濱 |
| 地址: | 516600 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駕駛 汽車 攝像頭 事故處理 車內(nèi) 車主 本實用新型 車內(nèi)攝像頭 無線通訊器 駕駛狀態(tài) 監(jiān)控視頻 快速處理 實時監(jiān)控 行車環(huán)境 行為發(fā)生 行車安全 監(jiān)控車 手機 走線 服務器 美觀 視頻 監(jiān)控 配合 | ||
本實用新型提供的一種汽車,通過多個攝像頭配合同時監(jiān)控車內(nèi)的駕駛環(huán)境和車外的行車環(huán)境,并將監(jiān)控的視頻通過無線通訊器實時上傳到服務器,當汽車在遭遇事故時,監(jiān)控視頻可以通過手機/PAD現(xiàn)場查看,有利于事故的快速處理和責任的準確認定,提高了事故處理的效率,通過車內(nèi)攝像頭對駕駛者的狀態(tài)進行實時監(jiān)控,能夠敦促駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習慣、避免危害行車安全的行為發(fā)生;結合車內(nèi)駕駛情況進行事故處理,能夠使處理結果更加公平、公正;在汽車為非車主本人駕駛時,車主可以查看汽車的當前駕駛狀態(tài),能夠避免非本人駕駛時事故、違章責任難以認定的情況,該汽車的各個攝像頭的布置無需車內(nèi)走線,不影響美觀。
技術領域
本實用新型涉及汽車配件的技術領域,尤其是涉及一種能夠監(jiān)控駕駛過程中周邊環(huán)境以及駕駛人狀態(tài)的汽車。
背景技術
進入21世紀以來,汽車已經(jīng)成為人們出行的最基本交通工具,近年來,汽車保有量逐年攀升,據(jù)統(tǒng)計,截止到2016年底,中國汽車保有量已經(jīng)接近3億量,30%以上的中國家庭均具有私家車,而伴隨著汽車保有量的飛速增長,汽車事故、碰瓷事件也頻繁發(fā)生。
當事故發(fā)生以后,肇事雙方經(jīng)常會對于事故責任的認定存在爭議,交警在事故處理過程中往往也需要借助視頻等輔助手段。為了妥善解決事故爭議,傳統(tǒng)的做法是安裝行車記錄儀,用于記錄行駛中周圍的狀況。但是行車記錄儀有著比較明顯的缺點:1、需要額外在車內(nèi)布線,這種布線一方面會影響車內(nèi)的美觀,另一方面,行車記錄儀故障后修理時也比較麻煩;2、視頻查看不方便,行車記錄儀均是插存儲卡運行,由于行車記錄儀本身尺寸較小,因此存儲卡的插拔很麻煩,并且在遭遇事故需要查看視頻時,還需要借助額外設備讀取存儲卡內(nèi)的視頻信息,不方便事故的快速處理和責任快速認定;3、傳統(tǒng)的行車記錄儀只能夠?qū)囃獾男旭偔h(huán)境進行監(jiān)控,并不能監(jiān)控駕駛人的駕駛狀態(tài),在出現(xiàn)事故時,行車記錄儀的視頻智能呈現(xiàn)車外的駕駛環(huán)境,不能反映駕駛人的狀態(tài)(有可能是由于駕駛人玩手機、接打電話等導致事故發(fā)生),這對于事故的公平處理以及肇事的另一方都是不利的,由此,也往往導致駕駛人存在一些駕駛陋習,危害行車安全,另外在非駕駛人駕駛時,如果汽車一旦出現(xiàn)違反交通規(guī)則或者肇事現(xiàn)象,車主也難以確認涉事駕駛人的真實身份。
基于此,十分有必要開發(fā)一款能夠全方位監(jiān)控車內(nèi)外環(huán)境、視頻容易查看且內(nèi)飾布置美觀的汽車。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車,以解決現(xiàn)有技術的汽車僅能夠?qū)囃猸h(huán)境監(jiān)控、不能實現(xiàn)車內(nèi)駕駛情況監(jiān)控并且監(jiān)控視頻查看不方便的技術問題,并且該汽車內(nèi)無多余走線,監(jiān)控裝置布置合理。
本實用新型提供的一種汽車,包括:前部攝像頭、尾部攝像頭、車內(nèi)攝像頭,其中:
所述前部攝像頭設置在汽車前端寬度方向的中心位置,前部攝像頭中心線水平設置,前部攝像頭中心點距離地面的垂直距離為車身高度的0.4-0.6倍;
所述尾部攝像頭設置在汽車尾部寬度方向的中心位置,尾部攝像頭中心線水平設置,尾部攝像頭中心點距離地面的垂直距離為車身高度的0.5-0.8倍;
所述車內(nèi)攝像頭設置在駕駛員側,并朝向駕駛員設置;
前部攝像頭與第一無線通訊器連接,尾部攝像頭與第二無線通訊器連接,車內(nèi)攝像頭與第三無線通訊器連接。
具體的,前部攝像頭、尾部攝像頭、車內(nèi)攝像頭可以選擇為OmniVision的OV16885、OV16B10、OV20880、OV16820、OV16825等微型攝像頭;第一無線通訊器、第二無線通訊器、第三無線通訊器可以選擇為TELIT-GL868-DUAL V2/V3,也可以為SIEMENS公司的SINAUTMD720-3。
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