[實用新型]一種移動式廠房車間靜電消除裝置

有效

• 申請號: 201821088676.0
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208597193U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 張凱帆
• 申請（專利權）人: 張凱帆
• 主分類號: H05F3/04
• 分類號: H05F3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種移動式廠房車間靜電消除裝置，包括底座，所述底座的下表面四周均螺栓固定有萬向輪，所述底座的上表面中心處焊接有支撐柱，所述支撐柱的頂部卡接固定有連接架，且連接架的外表壁焊接有固定架，所述固定架的下表面焊接有傳動軸，且傳動軸的表面轉動連接有防撞輥軸，所述送風倉的外表壁螺栓固定有放電板，所述放電板的內表壁上下兩端對稱設置有絕緣墊塊，且兩個絕緣墊塊之間卡接固定有電極棒，所述支撐柱的內部底板上螺栓固定有高壓電源發生器。本實用新型中，該靜電消除裝置實現了移動式全面完善的靜電消除處理效果，同時也降低了裝置的振動影響，提高了使用安全性，具有較強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及靜電消除技術領域，尤其涉及一種移動式廠房車間靜電消除裝置。

背景技術

所謂靜電，就是一種處于靜止狀態的電荷或者說不流動的電荷，當電荷聚集在某個物體上或表面時就形成了靜電，而電荷分為正電荷和負電荷兩種，也就是說靜電現象也分為兩種即正靜電和負靜電，當正電荷聚集在某個物體上時就形成了正靜電，當負電荷聚集在某個物體上時就形成了負靜電，但無論是正靜電還是負靜電，當帶靜電物體接觸零電位物體或與其有電位差的物體時都會發生電荷轉移，在廠房車間的生產生活中，靜電現象會影響機械設備的正常運轉，嚴重的話甚至會造成人員機械損傷，因此必須要對廠房車間內的靜電進行消除，以保護生產生活的安全性。

然而現有的廠房車間靜電消除裝置在使用過程中存在著一些不足之處，一方面裝置的靈活性不足，無法實現廠房車間內全面多角度的靜電消除效果，另一方面在防撞保護性上有所不足，容易發生裝置過度晃動的現象，降低了裝置的實際使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種移動式廠房車間靜電消除裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種移動式廠房車間靜電消除裝置，包括底座，所述底座的下表面四周均螺栓固定有萬向輪，所述底座的上表面中心處焊接有支撐柱，所述支撐柱的頂部卡接固定有連接架，且連接架的外表壁焊接有固定架，所述固定架的下表面焊接有傳動軸，且傳動軸的表面轉動連接有防撞輥軸，所述底座的上表面一側螺栓固定有鼓風機，且鼓風機通過進風管貫穿支撐柱與等角度焊接在支撐柱外表壁的送風倉連通，所述送風倉的外表壁螺栓固定有放電板，所述放電板的內表壁上下兩端對稱設置有絕緣墊塊，且兩個絕緣墊塊之間卡接固定有電極棒，所述支撐柱的內部底板上螺栓固定有高壓電源發生器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述防撞輥軸的外表壁卡接固定有緩沖板，且緩沖板的內部等距設置有氣囊，相鄰兩個氣囊之間導氣管連通。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述緩沖板的外表壁包裹有軟膠層。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述放電板的外表壁卡接固定有插針板，且插針板的內部等距開設有針孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電極棒的外表壁等角度設置有多個離子針，且多個離子針分別延伸至針孔的內部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接架的俯視截面呈十字結構，其主視截面呈T字結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述防撞輥軸共設置有多個，且多個防撞輥軸關于支撐柱的圓心等角度分布。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定架的俯視截面呈環形結構。