[實用新型]一種夾布軋車輥

有效

• 申請號: 201821088322.6
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208562843U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 邊建濤;張霞恩;楊保;張新;趙英波;李貴旺;陳旭;李立剛;趙冬梅;李學斌;孟建利;劉雙軍;李志偉;張玲;陳海勝
• 申請（專利權）人: 唐山三友集團興達化纖有限公司
• 主分類號: D06C15/08
• 分類號: D06C15/08
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 吳風江

一種夾布軋車輥，包括由內向外套裝在一起的輥體軸芯、軋輥鋼管體和軋輥輥面，輥體軸芯的兩端部為階梯狀結構，在其端部套裝有擋板；輥體軸芯與軋輥鋼管體之間鍍設有一層防腐層，防腐層的厚度為0.01?0.015mm；軋輥鋼管體的外表面設置車制螺紋，軋輥輥面包覆在軋輥鋼管體的外面；軋輥輥面為橡膠層，且橡膠層內部內部設置有受力骨架層；擋板內側面設置有槽體，輥體芯軸、軋輥鋼管體及軋輥輥面的端面均置于槽體內，軋輥鋼管體的端面與擋板之間通過連接件連接。本新型經腐蝕耐磨損、輥面強度大、經久耐用。

技術領域

本實用新型涉及一種粘膠短纖維后處理設備，具體地說是一種夾布軋車輥。

背景技術

目前，粘膠短纖維后處理設備，其夾布軋車輥材質主要以國產無紡布輥為主，在其使用過程中受機械擠壓，浴液腐蝕等影響，一段時間后，容易出現輥面開裂、布片脫出或變質的情況，不能繼續使用，因此使用壽命短，僅為1.5-2年；有些采用進口無紡布輥，其受制作工藝及運輸等影響，供貨周期較長、材料價格較高。夾布軋車輥的頻繁拆裝，除本體成本費用外，增加軸承以及人力成本等費用；夾布軋車輥更換，造成生產工藝中斷，帶來產品質量的不穩定和產量的降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有夾布軋車輥的諸多不足，提供一種經腐蝕耐磨損、輥面強度大、經久耐用的夾布軋車輥。

為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是：一種夾布軋車輥，包括由內向外套裝在一起的輥體軸芯、軋輥鋼管體和軋輥輥面，所述輥體軸芯為設置于軋輥鋼管體兩端的階梯狀柱體結構，在其端部套裝有擋板；其特征在于：

所述輥體軸芯的外表面設有一層防腐層，所述防腐層的厚度為0.01-0.015mm；

所述軋輥鋼管體的外表面設置車制螺紋，所述軋輥輥面包覆在所述軋輥鋼管體的外面；所述軋輥輥面為橡膠層，且所述橡膠層內部內部設置有受力骨架層；

所述擋板內側面設置有槽體，所述輥體芯軸、軋輥鋼管體及軋輥輥面的端面均置于所述槽體內，所述軋輥鋼管體的端面與所述擋板之間通過連接件連接。

作為優選方案：所述防腐層為鍍鎳磷層。所述防腐層的厚度為0.013mm。

作為優選方案：所述車制螺紋由軋輥鋼管體中央向兩端加工而成。所述車制螺紋由軋輥鋼管體軸向中間向兩端加工，且兩側螺紋的旋向不同。所述車制螺紋牙高0.6mm，螺距3mm。

與現有技術相比，本實用新型的主要作用是針對粘膠短纖維后處理工藝中擠干水分，減少下到工序的烘干機的蒸汽用量，其軋輥鋼管體表面防腐熱處理；軋輥鋼管輥體的輥面采用橡膠材質包面，其橡膠包面采用滌綸材質的織物參雜作為受力骨架層；軋輥輥鋼管體螺紋處理用于包膠結合牢固：擋板斷面與軋輥輥鋼管體采用螺栓結合。

具有以下優點：

1.輥體表面防腐熱處理，用以保證輥面具有必要的強度及耐腐蝕性能；

2. 輥面包橡膠并采用滌綸材質的織物作為受力骨架層，由于輥面整體包橡膠并用滌綸織物提高其整體強度，可有效解決無紡布輥存在的輥面開裂、布片脫出等問題；

3. 輥體包橡膠對比包無紡布價格僅為原來的的1/13，降低成本；

4.包橡膠輥國內制作周期僅為一周，大大縮短制作周期。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型中擋板的結構示意圖。

圖中：輥體軸芯1、擋板2、軋輥鋼管體3、軋輥輥面4、防腐層5。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。