[實(shí)用新型]可任意調(diào)節(jié)偏心距的組裝式偏壓加載裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821088110.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208476678U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳慶雄;佘智敏;袁輝輝;王渠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福州大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01N3/08 | 分類號(hào): | G01N3/08 |
| 代理公司: | 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學(xué)俊;林捷 |
| 地址: | 350108 福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 偏心距 螺栓 加載裝置 任意調(diào)節(jié) 加載端 組裝式 本實(shí)用新型 加載單元 試驗(yàn)?zāi)P?/a> 圓形螺孔 刀口 刀槽 加載 自由組裝 上端 長圓形 可重復(fù) 螺孔中 適宜性 垂直 穿過 | ||
本實(shí)用新型涉及一種可任意調(diào)節(jié)偏心距的組裝式偏壓加載裝置,其中可任意調(diào)節(jié)偏心距的組裝式偏壓加載裝置,其特征在于:包括加載端板和刀口鉸,所述加載端板的中部開設(shè)有通長的刀槽用于安放刀口鉸,在垂直于刀槽方向開設(shè)有以利螺栓穿過的多排長圓形螺孔,在多排長圓形螺孔上通過螺栓將加載端板與試驗(yàn)?zāi)P蜕隙诉B接,通過調(diào)節(jié)螺栓在長圓形螺孔中的位置用于實(shí)現(xiàn)任意偏心距的偏壓加載。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,適宜性強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)任意偏心距的偏壓加載,并可根據(jù)試驗(yàn)?zāi)P偷拇笮∽杂山M裝加載單元板,加載單元板可重復(fù)利用,經(jīng)濟(jì)高效,適宜推廣。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種可任意調(diào)節(jié)偏心距的組裝式偏壓加載裝置,屬于工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)研究領(lǐng)域。
背景技術(shù):
結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)是工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中最基本的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn),主要用于模擬結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下的工作情況。通過靜力試驗(yàn)可以觀察和研究工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在靜載荷作用下的強(qiáng)度、剛度以及應(yīng)力、變形分布情況,是驗(yàn)證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和靜力分析正確性的重要手段。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的飛快進(jìn)步,各種新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝不斷涌現(xiàn),結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)是研究和發(fā)展計(jì)算分析和設(shè)計(jì)理論的重要手段,也是解決工程結(jié)構(gòu)領(lǐng)域科研和設(shè)計(jì)中出現(xiàn)新問題時(shí)不可缺少的手段,在工程結(jié)構(gòu)科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新等方面起著重要作用。
墩柱作為工程結(jié)構(gòu)中用于承載上部結(jié)構(gòu)物的主要承重構(gòu)件,是房屋建筑、各類橋梁等工程的重要組成部分,其受壓性能直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的承載能力和使用安全,而墩柱的受壓試驗(yàn)是研究墩柱強(qiáng)度與使用性能的主要方法。然而,目前常用的墩柱受壓試驗(yàn)裝置在使用過程中存在著試驗(yàn)?zāi)P统叽邕m應(yīng)性單一、偏心距加載級(jí)數(shù)受限等問題:
一方面,為了保證加載過程中墩柱試驗(yàn)?zāi)P偷木鶆蚴芰Α⒉话l(fā)生局部破壞,往往需要?jiǎng)偠容^大、尺寸寬大的加載板與試驗(yàn)?zāi)P拖噙B接,而目前試驗(yàn)中經(jīng)常使用一塊完整的加載板,且加載板上的螺孔間距固定,不僅因?yàn)榧虞d板自身的笨重造成使用不便,而且往往只適用于一種尺寸的試驗(yàn)?zāi)P停瑹o法適用于其他尺寸的模型試驗(yàn),導(dǎo)致加載板無法重復(fù)利用,利用率低;
另一方面,在進(jìn)行偏壓加載試驗(yàn)時(shí),通常是在加載板上開設(shè)若干道刀槽,以滿足少數(shù)幾種偏心距的加載工況需求。由于刀槽尺寸需要適應(yīng)刀鉸的安放與加載,因此若要進(jìn)行不同偏心距下的偏壓加載,或者是將開設(shè)刀槽的數(shù)量變多,但加載板的整體剛度會(huì)有所下降,影響偏壓試驗(yàn)加載效果,或者是加工若干塊采用不同偏心距刀槽的加載板,進(jìn)而造成加載板的利用率低,試驗(yàn)成本偏高。
因此,為提高研究墩柱受壓性能的試驗(yàn)效率、降低試驗(yàn)成本,尋求一種不受縮尺模型尺寸和偏心距限制、可重復(fù)利用、可任意調(diào)節(jié)偏心距的組裝式偏壓加載裝置及其工作方法非常必要。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的即是針對(duì)以上不足之處,提供一種可任意調(diào)節(jié)偏心距的組裝式偏壓加載裝置。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是:
本實(shí)用新型可任意調(diào)節(jié)偏心距的組裝式偏壓加載裝置,其特征在于:包括加載端板和刀口鉸,所述加載端板的中部開設(shè)有通長的刀槽用于安放刀口鉸,在垂直于刀槽方向開設(shè)有以利螺栓穿過的多排長圓形螺孔,在多排長圓形螺孔上通過螺栓將加載端板與試驗(yàn)?zāi)P蜕隙诉B接,通過調(diào)節(jié)螺栓在長圓形螺孔中的位置用于實(shí)現(xiàn)任意偏心距的偏壓加載。
進(jìn)一步的,上述加載端板由尺寸相同的加載單元板相鄰拼裝形成,所述加載單元板的兩側(cè)部均設(shè)置有兩個(gè)節(jié)點(diǎn)耳板,相鄰加載單元板的節(jié)點(diǎn)耳板相互貼近,所述節(jié)點(diǎn)耳板上開設(shè)有以利螺栓穿過的螺孔,便于通過螺栓將相鄰加載單元板的節(jié)點(diǎn)耳板連接并組裝形成尺寸合適的加載端板。
進(jìn)一步的,還包括可施加壓力的壓力加載設(shè)備,所述壓力加載設(shè)備包括用于安裝試驗(yàn)?zāi)P桶惭b平臺(tái)和設(shè)在試驗(yàn)?zāi)P桶惭b平臺(tái)上方用于安裝刀口鉸的下壓板。
進(jìn)一步的,上述下壓板由液壓缸或氣壓缸驅(qū)動(dòng)升降,所述刀口鉸通過螺栓連接下壓板。
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