[實用新型]一種滑動式卡接安裝結構

有效

• 申請號: 201821087359.7
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208589523U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 韓曉磊;林海波;王其俊
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/36
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

一種滑動式卡接安裝結構，涉及汽車零部件的安裝結構設計領域。該滑動式卡接安裝結構，包括帶有滑動槽、限位片和卡勾的天線插接頭和帶有滑片和卡勾的天線主體，低頻天線的天線插接頭與天線主體采用滑動方式固定，具有穩定性，而在天線插接頭與天線主體上還各設計了一個對應的卡勾結構，在滑動過程中，使卡勾相互卡接，進一步增加其安裝穩定性，該結構設計合理、安裝拆卸方便，不會損壞零件本身，能夠延長零件的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的安裝結構設計領域，特別涉及一種滑動式卡接安裝結構。

背景技術

目前，對于汽車內部總成內的兩個零件的連接，一般有三種連接方式，分別是：螺接、卡接和粘接。對于尺寸較小的零件，由于無空間布置安裝點，無法使用螺接的安裝方式。比如汽車的低頻天線上的天線插接頭與天線主體的連接，一般會使用卡接或粘接的連接方式，但是這兩種方式連接的天線插接頭與天線主體也會存在一些問題。首先是卡接，為了保證裝配性，一般最少需要四個卡勾分別布置在四邊形安裝區域的四個頂點上，不僅占用空間，而且安裝后再拆卸時，有可能會損壞零件本身。當采用粘接時，由于膠帶是一次性的，粘接后的兩個零件不能重復安裝拆卸，且粘接的穩固效果還不如卡接，所以都存在缺陷。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種滑動式卡接安裝結構，該裝置設計合理、結構簡單，便于安裝和維護，節約了大量的人力及物力。

本實用新型所采用的技術方案是：一種滑動式卡接安裝結構，其技術要點是,包括帶有滑動槽、限位片和卡勾的天線插接頭和帶有滑片和卡勾的天線主體，天線插接頭的滑動槽兩側設有滑道，天線主體的滑片與天線插接頭的滑道滑動連接，且滑片沿滑道長度方向進出，帶動滑片進出滑動槽，滑片的卡勾與天線插接頭的卡勾相互卡接，使天線插接頭和天線主體卡接在一起，天線插接頭的限位片限制滑片自由端的位置。

本實用新型的有益效果是： 該滑動式卡接安裝結構，包括帶有滑動槽、限位片和卡勾的天線插接頭和帶有滑片和卡勾的天線主體，低頻天線的天線插接頭與天線主體采用滑動方式固定，具有穩定性，而在天線插接頭與天線主體上還各設計了一個對應的卡勾結構，在滑動過程中，使卡勾相互卡接，進一步增加其安裝穩定性，該結構設計合理、安裝拆卸方便，不會損壞零件本身，能夠延長零件的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中低頻天線上的天線插接頭與天線主體的安裝效果圖；

圖2為圖1左視圖；

圖3為天線插接頭的結構示意圖；

圖4為天線主體的結構示意圖；

圖5為圖1中A-A位置的剖面圖；

圖6為圖2中B-B位置的剖面圖；

圖中序號說明如下： 1低頻天線、2天線插接頭、2-1滑動槽、2-2滑道、2-3限位片、2-4卡勾、3天線主體、3-1滑片、3-2卡勾、4連接線。

具體實施方式

使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖1～圖6和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。