[實用新型]一種道路施工用水泥攪拌裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821086978.4
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208604449U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市第一市政工程有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種道路施工用水泥攪拌裝置，包括承載板，所述承載板的上端固定有放置箱，所述放置箱的上端設(shè)有第二開口，所述承載板的上端四周均固定有承載桿，四個承載桿之間設(shè)有支撐板，所述支撐板上設(shè)有第一開口，所述第一開口內(nèi)設(shè)有傳動裝置，所述傳動裝置上設(shè)有兩個移動塊，所述移動塊的下端固定有第一保護箱，所述第一保護箱內(nèi)的一端側(cè)壁上固定有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸末端貫穿第一保護箱的一端側(cè)壁并延伸至第一保護箱的下端。本實用新型解決了在道路施工時不方便攪拌水泥的問題，方便對水泥進行攪拌，并且攪拌比較均勻，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，方便使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路施工用水泥攪拌裝置。

背景技術(shù)

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施;按其使用特點分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道，現(xiàn)在國內(nèi)的道路可能經(jīng)常需要進行維修

但是道路在施工時需要使用到大量水泥，有些道路由于路況原因不宜使用水泥罐車，并且人工進行攪拌水泥費時費力，增加了工作人員的勞動強度，并且攪拌效果差，攪拌不均勻，為此，我們提出了一種道路施工用水泥攪拌裝置來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種道路施工用水泥攪拌裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種道路施工用水泥攪拌裝置，包括承載板，所述承載板的上端固定有放置箱，所述放置箱的上端設(shè)有第二開口，所述承載板的上端四周均固定有承載桿，四個承載桿之間設(shè)有支撐板，所述支撐板上設(shè)有第一開口，所述第一開口內(nèi)設(shè)有傳動裝置，所述傳動裝置上設(shè)有兩個移動塊，所述移動塊的下端固定有第一保護箱，所述第一保護箱內(nèi)的一端側(cè)壁上固定有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸末端貫穿第一保護箱的一端側(cè)壁并延伸至第一保護箱的下端，所述驅(qū)動電機的輸出軸末端固定有第一轉(zhuǎn)動桿，所述第一轉(zhuǎn)動桿的一端貫穿第二開口并延伸至放置箱內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)動桿的下端等間距設(shè)有多個第一扇葉，所述移動塊的下端轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)動桿，所述第二轉(zhuǎn)動桿上固定有第二齒輪，且第一齒輪和第二齒輪相互嚙合，所述第二轉(zhuǎn)動桿的一端貫穿第二開口并延伸至放置箱內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)動桿的下端等間距設(shè)有多個第二扇葉，所述承載板的下端設(shè)有行走機構(gòu)。

優(yōu)選地，所述行走機構(gòu)包括設(shè)置在承載板下端的四個安裝塊，所述安裝塊的下端設(shè)有U型塊，所述U型塊的相對側(cè)壁上共同轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定有滾輪，其中兩個安裝塊的一端均固定有連接板，所述連接板的下端固定有連接桿，所述連接板的下端轉(zhuǎn)動連接有安裝桿，所述連接桿上設(shè)有螺紋通孔，所述螺紋通孔內(nèi)貫穿設(shè)有第二螺桿，所述第二螺桿的一端固定有轉(zhuǎn)動塊，所述第二螺桿的一端貫穿螺紋通孔并轉(zhuǎn)動連接在安裝桿上。

優(yōu)選地，所述傳動裝置包括設(shè)置在第一開口內(nèi)的第二保護箱，所述第一開口內(nèi)的相對側(cè)壁上均設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽內(nèi)安裝兩個有第二滑塊，同一側(cè)的兩個第二滑塊為一組，同一組的兩個第二滑塊分別固定在移動塊的兩側(cè)，所述第二保護箱內(nèi)的一端側(cè)壁上固定有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸一端貫穿第二保護箱的一端側(cè)壁并固定有第一螺桿，所述第一螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接在第一開口內(nèi)一端側(cè)壁上，所述第一螺桿的兩端設(shè)有正向螺紋和反向螺紋，其中一個移動塊螺紋套接在正向螺紋的第一螺桿上，另一個移動塊螺紋套接在反向螺紋的第一螺桿上。

優(yōu)選地，四個承載桿的上端共同固定有固定板，所述固定板的上端固定有兩個油缸，四個承載桿的一端側(cè)壁上均設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)安裝有第一滑塊，四個第一滑塊分別固定在支撐板的四周，所述油缸的活塞桿末端貫穿固定板并固定在支撐板上。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動塊上包覆有軟墊。

優(yōu)選地，所述第一保護箱采取碳素鋼材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：