[實(shí)用新型]汽車變速器輸出軸三四五六擋從動齒輪熱壓結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821086243.1
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208793568U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫儷娜;王曉娟;位君;嵇曉霞;董偉;王義;張艷利;李振;吳喜柱;荊永利;于滿成;林春鵬;陳婷;張志鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16D1/06
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 楊濱

變速器輸出軸三四五六擋熱壓結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所要解決的問題是一種新的變速器輸出軸從動齒輪結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是輸出軸上設(shè)置有三擋從動齒輪、四擋從動齒輪、五擋從動齒輪、六擋從動齒輪；所述輸出軸為多段紡錐形結(jié)構(gòu)；四擋從動齒輪和五擋從動齒輪緊密貼合在一起。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用熱壓裝配方式，輸出軸省去加工外花鍵工序，齒輪省去內(nèi)花鍵加工工序，加工工序減少，零部件成本降低；熱壓裝配方式可以省略定位卡簧，裝配線減少卡簧選墊機(jī)；從動齒輪與輸出軸的過盈配合方式，使軸與齒輪徑向無間隙，因間隙產(chǎn)生的噪聲問題得到解決，提高變速器的NVH性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車變速器輸出軸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車變速器輸出軸三四五六擋從動齒輪熱壓結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

變速器在汽車上實(shí)現(xiàn)著減速增扭的作用，齒軸系統(tǒng)是變速箱中最直接實(shí)現(xiàn)此功能的零件，齒軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計及參數(shù)設(shè)計是變速箱設(shè)計最重要的部分之一，各齒輪的安裝位置和安裝方式，對于整個變速器的結(jié)構(gòu)布置有很大的影響。

本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種新的變速器輸出軸從動齒輪結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供汽車變速器輸出軸三四五六擋從動齒輪熱壓結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，輸出軸上設(shè)置有三擋從動齒輪、四擋從動齒輪、五擋從動齒輪、六擋從動齒輪；所述輸出軸為多段紡錐形結(jié)構(gòu)；由動力輸出端依次設(shè)置有輸出軸端齒、三擋從動齒、四擋從動齒輪、五擋從動齒輪、六擋從動齒輪；四擋從動齒輪和五擋從動齒輪緊密貼合在一起。

三擋從動齒、四擋從動齒輪、五擋從動齒輪、六擋從動齒輪與輸出軸之間依次設(shè)置有三擋從動齒軸套、四擋、五擋從動齒輪軸套、六擋從動齒輪軸套。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：三四五六擋從動齒輪與輸出軸采用熱壓裝配方式，輸出軸省去加工外花鍵工序，齒輪省去內(nèi)花鍵加工工序，加工工序減少，零部件成本降低；熱壓裝配方式可以省略定位卡簧，裝配線減少卡簧選墊機(jī)，裝配工序減少，降低裝配成本；三四五六擋從動齒輪與輸出軸的過盈配合方式，使軸與齒輪徑向無間隙，因間隙產(chǎn)生的噪聲問題得到解決，提高變速器的NVH性能。

附圖說明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

下面將結(jié)合附圖通過實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)力保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。

具體實(shí)施方式

實(shí)例1

輸出軸1上設(shè)置有三擋從動齒輪2、四擋從動齒輪3、五擋從動齒輪4、六擋從動齒輪5；所述輸出軸為多段紡錐形結(jié)構(gòu)；由動力輸出端依次設(shè)置有輸出軸端齒、三擋從動齒、四擋從動齒輪、五擋從動齒輪、六擋從動齒輪；四擋從動齒輪和五擋從動齒輪緊密貼合在一起。

三擋從動齒、四擋從動齒輪、五擋從動齒輪、六擋從動齒輪與輸出軸之間依次設(shè)置有三擋從動齒軸套6、四擋、五擋從動齒輪軸套、六擋從動齒輪軸套。

變速器輸出軸三四五六擋從動齒輪熱壓結(jié)構(gòu)包括輸出軸和三擋從動齒輪、四擋從動齒輪、五擋從動齒輪、六擋從動齒輪。裝配工藝為熱壓，將齒輪加熱到170°-200°，利用壓裝機(jī)將齒輪壓裝到輸出軸上，壓裝力要求為3-4噸。

技術(shù)方案中所述輸出軸由圓鋼加工而成，其中輸出軸上安裝三四五六擋從動齒輪的位置加工成光軸，傳統(tǒng)非熱壓裝配的輸出軸結(jié)構(gòu)與三四五六擋從動齒輪配合位置需要加工外花鍵，相較于傳統(tǒng)非熱壓裝配結(jié)構(gòu)輸出軸減少外花鍵的加工，輸出軸安裝三四五六擋從動齒輪的部分為實(shí)心軸，安裝三擋從動齒輪光軸直徑為ф37.4V5，安裝四擋從動齒輪光軸直徑為ф36.8V5，安裝五擋從動齒輪光軸直徑為ф36.2V5，安裝六擋從動齒輪光軸直徑為ф35.6V5。