[實用新型]一種汽車前艙蓋鉸鏈安裝結構

有效

• 申請號: 201821086226.8
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208585328U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 王俊峰;于波;李瑞生
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

一種汽車前艙蓋鉸鏈安裝結構，包括前艙蓋鉸鏈和前艙蓋鉸鏈加強板，其技術要點在于：在前艙蓋鉸鏈加強板上焊接有安裝螺栓，所述前艙蓋鉸鏈加強板與前艙蓋內板焊接連接，前艙蓋內板上設有與安裝螺栓相配合的安裝孔。所述安裝螺栓為圓頭螺栓。在前艙蓋鉸鏈加強板上焊接彈性翅片，所述安裝螺栓通過彈性翅片焊接在前艙蓋鉸鏈加強板上。本實用新型通過將前艙蓋鉸鏈加強板上的凸焊螺母更改成平頭焊接螺栓，這樣可以增大前艙蓋外板到前艙蓋鉸鏈安裝硬點的距離，有效改善了以往前艙蓋鉸鏈安裝結構不利于汽車對行人的碰撞保護性能的問題。本實用新型結構還可以使安裝螺栓具有一個較小的調整余量，可以在安裝鉸鏈時方便定位，提高了安裝效率和裝配精度。

技術領域

本實用新型涉及汽車前艙蓋結構，具體涉及一種汽車前艙蓋鉸鏈安裝結構。

背景技術

隨著汽車技術的發展，汽車安全性越來越被消費者和汽車廠家所重視。在汽車前艙蓋設計時，汽車對行人的碰撞保護性能作為一項重要考核目標也越來越被重視，同時汽車對行人的碰撞保護性能將作為C-NCAP（中國新車評價規程）的一項重要測試內容，用來平定汽車安全星級。在汽車前艙蓋設計時，由于受汽車造型影響，前艙蓋鉸鏈在前艙蓋側的安裝點往往會布置在行人碰撞保護區域內側。前艙蓋鉸鏈以往的安裝結構如圖一所示，前艙蓋鉸鏈加強板上焊接兩個焊接螺母，前艙蓋鉸鏈通過兩個組合螺栓安裝到前艙蓋鉸鏈加強板上。此安裝結構由于前艙蓋鉸鏈安裝后，組合螺栓會凸出前艙蓋鉸鏈加強板上的凸焊螺母一定高度，當前艙蓋鉸鏈安裝點受造型影響布置在行人碰撞保護區域內時，此種前艙蓋鉸鏈安裝結構會減小前艙蓋外板到前艙蓋鉸鏈安裝硬點的距離，不利于汽車對行人的碰撞保護性能。為此需要對前艙蓋鉸鏈在前艙蓋側的安裝結構進行改進，來提升汽車對行人的碰撞保護性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車前艙蓋鉸鏈安裝結構，以解決現有技術中的問題。

本實用新型的技術方案是：一種汽車前艙蓋鉸鏈安裝結構，包括前艙蓋鉸鏈和前艙蓋鉸鏈加強板，其技術要點在于：在前艙蓋鉸鏈加強板上焊接有安裝螺栓，所述前艙蓋鉸鏈加強板與前艙蓋內板焊接連接，前艙蓋內板上設有與安裝螺栓相配合的安裝孔。

進一步的：所述安裝螺栓為圓頭螺栓。

進一步的：在前艙蓋鉸鏈加強板上焊接彈性翅片，所述安裝螺栓通過彈性翅片焊接在前艙蓋鉸鏈加強板上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、成本低，大大提高了前艙蓋外板到前艙蓋鉸鏈安裝硬點的距離，有效的減少了碰撞對行人所造成的傷害。此外，還可以將安裝螺栓通過彈性翅片焊接在前艙蓋鉸鏈加強板上。該結構可以使安裝螺栓具有一個較小的調整余量，可以在安裝鉸鏈時方便定位，提高了安裝效率和裝配精度。

附圖說明

圖1 改進前前艙蓋鉸鏈安裝結構示意圖；

圖2 本實用新型結構安裝結構示意圖；

圖3 本實用新型結構安裝結構斷面圖。

圖中序號說明：1為前艙蓋鉸鏈加強板；10為焊接螺母；2為前艙蓋鉸鏈；20為組合螺栓；3為前艙蓋內板；30為安裝螺栓；2為前艙蓋鉸鏈；40為法蘭盤鎖緊螺母；3為前艙蓋內板；4為前艙蓋外板；5為彈性翅片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖2、3所示為本實用新型結構一種汽車前艙蓋鉸鏈安裝結構，包括前艙蓋鉸鏈2和前艙蓋鉸鏈加強板1，在前艙蓋鉸鏈加強板上焊接有安裝螺栓30，所述前艙蓋鉸鏈加強板與前艙蓋內板焊接連接，前艙蓋內板上設有與安裝螺栓相配合的安裝孔。

優選的：所述安裝螺栓為圓頭螺栓。

優選的：在前艙蓋鉸鏈加強板上焊接彈性翅片5，所述安裝螺栓通過彈性翅片焊接在前艙蓋鉸鏈加強板上。