[實(shí)用新型]一種多功能電機(jī)裝配夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821085297.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208691099U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝益農(nóng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶華科模具有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K15/00
• 分類(lèi)號(hào): H02K15/00;B25B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能電機(jī)裝配夾具，包括夾具外殼，所述夾具外殼的頂端外表面開(kāi)設(shè)有定位孔，所述夾具外殼的兩側(cè)外表面分別固定連接有第一氣缸和第二氣缸，所述夾具外殼靠近定位孔的一側(cè)外表面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述夾具外殼靠近滑槽的一端設(shè)置有鎖緊手柄，所述夾具外殼靠近滑槽的一端外表面分別固定安裝有第一固定夾具和第二固定夾具，所述夾具外殼靠近第一固定夾具的一端外表面滑動(dòng)連接有第一滑動(dòng)爪，所述夾具外殼靠近第二固定夾具的一端外表面滑動(dòng)連接有第二滑動(dòng)爪。本實(shí)用新型所述的一種多功能電機(jī)裝配夾具，可以對(duì)不同種類(lèi)的電機(jī)裝配工件進(jìn)行夾持，且能夠提供較好的夾緊力使得夾持工件更加穩(wěn)定，有利于提高裝配的效率，帶來(lái)更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝配夾具領(lǐng)域，特別涉及一種多功能電機(jī)裝配夾具。

背景技術(shù)

裝配夾具顧名思義就是將各種裝配工件進(jìn)行夾持所用的裝置，在一般地工件組裝中，不同的工件都會(huì)與與之相對(duì)應(yīng)的夾具，裝配夾具是機(jī)械加工不可缺少的部件，在機(jī)床技術(shù)在不斷地向高速、高效、精密、復(fù)合的方向發(fā)展的同時(shí)，夾具技術(shù)也正在朝著高效、組合等方向上發(fā)展。

在電機(jī)工件裝配過(guò)程，對(duì)于傳統(tǒng)的裝配夾具往往只能進(jìn)行單一的裝配工作，因此對(duì)于電機(jī)的裝配可能會(huì)使用許多的夾具，同時(shí)由于不同的零件的形狀、重量都不太相同，使用同一種夾具有無(wú)法很好地進(jìn)行裝配，往往在裝配的過(guò)程中會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間在更換夾具上，同時(shí)，傳統(tǒng)的裝配夾具存在難以加緊工件的情況，往往會(huì)導(dǎo)致工件在裝配過(guò)程中發(fā)生脫落現(xiàn)象，影響工作效率，為此，我們提出一種多功能電機(jī)裝配夾具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種多功能電機(jī)裝配夾具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種多功能電機(jī)裝配夾具，包括夾具外殼，所述夾具外殼的頂端外表面開(kāi)設(shè)有定位孔，所述夾具外殼的兩側(cè)外表面分別固定連接有第一氣缸和第二氣缸，所述夾具外殼靠近定位孔的一側(cè)外表面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述夾具外殼靠近滑槽的一端設(shè)置有鎖緊手柄，所述夾具外殼靠近滑槽的一端外表面分別固定安裝有第一固定夾具和第二固定夾具，所述夾具外殼靠近第一固定夾具的一端外表面滑動(dòng)連接有第一滑動(dòng)爪，所述夾具外殼靠近第二固定夾具的一端外表面滑動(dòng)連接有第二滑動(dòng)爪，所述夾具外殼的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔，所述鎖緊手柄的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離鎖緊手柄的一端外表面固定安裝有限位桿，所述夾具外殼靠近限位桿的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述內(nèi)腔靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相對(duì)應(yīng)的第一貫穿孔，所述第一氣缸靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相對(duì)應(yīng)的第二貫穿孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述鎖緊手柄的數(shù)量為兩組，且兩組鎖緊手柄分別與第一滑動(dòng)爪、第二滑動(dòng)爪齒輪連接，所述鎖緊手柄的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且鎖緊手柄通過(guò)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一氣缸和第二氣缸關(guān)于夾具外殼的中心處對(duì)稱(chēng)分布，且第一氣缸和第二氣缸的形狀大小一致，所述第一固定夾具與第二固定夾具分別與夾具外殼的兩端外表面焊接，且第一固定夾具和第二固定夾具關(guān)于定位孔對(duì)稱(chēng)分布。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿垂直設(shè)置于內(nèi)腔的內(nèi)部，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的數(shù)量為二組，所述限位桿垂直設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端外表面，且限位桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿與凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿平行設(shè)置于第一貫穿孔和第二貫穿孔內(nèi)部，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)第一貫穿孔與第一氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一貫穿孔、第二貫穿孔與凹槽的數(shù)量均為兩組，且另一組第一貫穿孔、第二貫穿孔和凹槽與第二氣缸相對(duì)應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：