[實用新型]汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821085244.4
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208385246U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯磊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市大明汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16;B60Q1/40
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

1.一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)，包括開設(shè)有滑槽(1)的上蓋(2)、前端延伸至上蓋(2)內(nèi)側(cè)的手柄(3)、設(shè)于上蓋(2)與手柄(3)之間的沿滑槽(1)長度方向延伸的回位撥塊(4)以及作用在回位撥塊(4)與上蓋(2)之間的彈簧(5)，所述手柄(3)的前端設(shè)有呈三角狀的限位凸臺(6)，所述的回位撥塊(4)上垂直設(shè)有在彈簧(5)的作用下始終抵靠在限位凸臺(6)側(cè)面的限位柱(7)以及與限位柱(7)同軸且伸入滑槽(1)的滑動柱(8)，所述滑動柱(8)的上端設(shè)有寬度大于滑槽(1)寬度的掛臺一(9)，其特征在于，所述滑槽(1)的后端設(shè)有不需要旋轉(zhuǎn)回位撥塊(4)即可使掛臺一(9)通過的切口(10)，所述的切口(10)與滑槽(1)連通，所述的回位撥塊(4)在彈簧(5)彈力的作用下具有向滑槽(1)前端運動的趨勢。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)，其特征在于，所述回位撥塊(4)的上部具有支撐面(11)，所述的支撐面(11)上設(shè)有伸入滑槽(1)的滑塊(12)，所述滑塊(12)的底部具有寬度大于滑槽(1)寬度的掛臺二(13)，所述滑塊(12)的后端具有定位孔(14)，所述的彈簧(5)設(shè)于該定位孔(14)內(nèi)，在彈簧(5)彈力的作用下所述滑塊(12)的前端抵靠在滑動柱(8)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)，其特征在于，所述的上蓋(2)上設(shè)有與滑塊(12)的定位孔(14)相對設(shè)置的定位柱(15)，所述彈簧(5)的后端套設(shè)在定位柱(15)上，所述的定位柱(15)伸入切口(10)內(nèi)，所述的滑動柱(8)上具有與定位柱(15)對應(yīng)設(shè)置的讓位槽(16)，所述的讓位槽(16)由滑動柱(8)的上端延伸至支撐面(11)處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)，其特征在于，所述的上蓋(2)位于切口(10)處具有向下延伸的安裝擋沿(17)，所述的定位柱(15)設(shè)于該安裝擋沿(17)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)，其特征在于，所述滑塊(12)的前端為平面，所述的滑動柱(8)上具有與該平面相對設(shè)置的限位面(18)，在彈簧(5)彈力的作用下該平面抵靠在限位面(18)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)，其特征在于，所述的回位撥塊(4)上還設(shè)有位于滑動柱(8)下端處的掛臺三(19)，所述掛臺三(19)的寬度大于滑槽(1)的寬度且位于滑槽(1)的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的回位機構(gòu)，其特征在于，所述的上蓋(2)內(nèi)具有與滑動柱(8)平行的鉸接孔(20)，所述的鉸接孔(20)位于滑槽(1)的中線上，所述的手柄(3)上具有與鉸接孔(20)配合設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(21)。