[實用新型]一種汽車衡快速拆裝式限位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821085235.5
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208350187U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王召鋒;楊紀富;申良棟;光建立;宋立新
• 申請（專利權(quán)）人: 山東金鐘科技集團股份有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 李瀟瀟

一種汽車衡快速拆裝式限位裝置，包括基礎(chǔ)板，基礎(chǔ)板設(shè)置立板，立板頂部設(shè)有U型槽，立板兩側(cè)分別設(shè)有第一筋板和第二筋板，限位螺栓安裝在U型槽內(nèi)并通過螺母固定，限位螺栓與秤體內(nèi)側(cè)撞點間有間隙。解決了兩端式限位，螺栓折斷彎曲、螺紋破壞難以取下的問題。解決了熱脹冷縮導致秤臺卡死造、儀表留數(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車衡限位技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車衡快速拆裝式限位裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車衡限位處理的限位裝置大多采用限位螺栓撞擊限位座的方式位于汽車衡上、下車兩端，在使用中存在限位調(diào)整不方便、易損壞等問題，尤其是高速公路汽車衡以其過車高頻次、大軸載的特點以及車輛在秤臺上時常出現(xiàn)跳秤、急剎、S彎行駛等方式上衡，傳統(tǒng)螺栓限位時常出現(xiàn)螺栓斷裂、彎曲、螺紋破壞等現(xiàn)象，造成難調(diào)整、難維護的問題，汽車衡限位螺栓是易損壞件，傳統(tǒng)限位螺栓拆卸、安裝復雜。

為解決上述問題，設(shè)計的快速拆裝式限位裝置，無需吊起秤臺即可對損壞的限位螺栓及時更換，維護成本較低。

實用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種汽車衡快速拆裝式限位裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：該種汽車衡快速拆裝式限位裝置，包括基礎(chǔ)板，基礎(chǔ)板設(shè)置立板，立板頂部設(shè)有U型槽，立板兩側(cè)分別設(shè)有第一筋板和第二筋板，限位螺栓安裝在U型槽內(nèi)并通過螺母固定，限位螺栓與秤體內(nèi)側(cè)撞點間有間隙。

進一步地，所述第一筋板包括兩塊，兩塊第一筋板間距與螺母尺寸對應(yīng)。

進一步地，基礎(chǔ)板上設(shè)有兩組對稱的立板、第一筋板、第二筋板、限位螺栓和螺母。

進一步地，限位螺栓放置到U型槽口，秤臺撞點的限位間隙調(diào)整完成后，以螺母兩端鎖緊的方式將螺栓固定在立板兩側(cè)。

進一步地，所述第一筋板、第二筋板通過焊接固定在基礎(chǔ)板上。

進一步地，限位螺栓與秤體內(nèi)側(cè)撞點間的間隙大小為2至3毫米。

綜上，本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

1、解決了兩端式限位，螺栓折斷彎曲、螺紋破壞難以取下的問題。

2、解決了熱脹冷縮導致秤臺卡死造、儀表留數(shù)問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1A-A的剖視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型與秤體配合安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1立板，2第一筋板，3第二筋板，4基礎(chǔ)板，5限位螺栓，6螺母，7U型槽，8間隙。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的特征和原理進行詳細說明，所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非以此限定本實用新型的保護范圍。

本實用新型提供了一種汽車衡快速拆裝式限位裝置，該裝置主要包括中間限位基礎(chǔ)板4、限位螺栓5及限位立板1等組成。其特征是限位裝置采用模塊化、系列化生產(chǎn)，限位螺栓5以兩端鎖緊固定式的安裝在立板1的U型槽7中，其互換性較好，拆卸維護簡單。提高了限位的可靠性、互換性、維護的便利性。

具體地，該限位裝置的限位立板1頂部開U型槽7，立板1后方兩側(cè)的的加強筋，其間距嚴格控制，提高立板1強度的同時，可作為鎖緊螺母的防轉(zhuǎn)機構(gòu)，避免了扳手操作空間不足的問題。