[實(shí)用新型]制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821085193.5 | 申請日： | 2018-07-10 |
| 公開（公告）號： | CN208788806U | 公開（公告）日： | 2019-04-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周兆弟 | 申請（專利權(quán)）人： | 周兆弟 |
| 主分類號： | B28B15/00 | 分類號： | B28B15/00;B28B17/00;B28B21/60;B28B21/68;B28B21/92;B28B21/80;B28B21/82;B28B7/38 |
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| 地址： | 315801 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混凝土預(yù)制樁 裝籠區(qū) 張拉區(qū) 拆模 合模區(qū) 跨系統(tǒng) 離心區(qū) 清理區(qū) 送料區(qū) 制備 橫向輸送線 縱向輸送線 本實(shí)用新型 生產(chǎn)線系統(tǒng) 縱向布置 縱向分布 車間 | ||
1.制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，包括：
裝籠區(qū)，用于將鋼筋籠、固定端板和張拉組件運(yùn)送并安裝在下模具的預(yù)定位置上；
合模區(qū)，用于將上模具運(yùn)送至下模具上方，并使上模具固定連接在下模具上；
張拉區(qū)，用于將鋼筋籠上的主筋張拉至預(yù)定長度；
送料區(qū)，用于將混凝土運(yùn)送至上模具內(nèi)壁與下模具內(nèi)壁圍成的模腔內(nèi)；
離心區(qū)，用于使混凝土在離心力的作用下密實(shí)成型為混凝土預(yù)制樁；
蒸養(yǎng)區(qū)，用于蒸養(yǎng)密實(shí)成型后的混凝土預(yù)制樁；
拆模倒樁區(qū)，用于在上模具從下模具上拆下后翻轉(zhuǎn)下模具，以使混凝土預(yù)制樁與下模具分離；
清理區(qū)，用于清理上模具的內(nèi)壁以及下模具的內(nèi)壁；
其特征在于，裝籠區(qū)、合模區(qū)、張拉區(qū)、送料區(qū)、離心區(qū)、蒸養(yǎng)區(qū)、拆模倒樁區(qū)和清理區(qū)形成一條混凝土預(yù)制樁生產(chǎn)線，裝籠區(qū)縱向布置形成第一縱向輸送線，拆模倒樁區(qū)、張拉區(qū)、送料區(qū)、離心區(qū)和蒸養(yǎng)區(qū)縱向分布形成第二縱向輸送線，清理區(qū)設(shè)置在拆模倒樁區(qū)與裝籠區(qū)之間形成第一橫向輸送線，合模區(qū)設(shè)置在裝籠區(qū)與張拉區(qū)之間形成第二橫向輸送線。
2.如權(quán)利要求1所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，裝籠區(qū)與合模區(qū)之間的輸送線為地面輸送線，合模區(qū)與張拉區(qū)之間的輸送線為地面輸送線，張拉區(qū)與送料區(qū)之間的輸送線為地面輸送線，拆模倒樁區(qū)與清理區(qū)之間的輸送線為地面輸送線，清理區(qū)與裝籠區(qū)之間的輸送線為地面輸送線，送料區(qū)與離心區(qū)之間的輸送線為空中輸送線，離心區(qū)與蒸養(yǎng)區(qū)之間的輸送線為空中輸送線，蒸養(yǎng)區(qū)與拆模倒樁區(qū)之間的輸送線為空中輸送線。
3.如權(quán)利要求1所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)包括拆模倒樁設(shè)備、第一軸向輸送機(jī)和第一模具輸送機(jī)，所述第一軸向輸送機(jī)設(shè)置在所述拆模倒樁設(shè)備與所述第一模具輸送機(jī)之間。
4.如權(quán)利要求3所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)還包括第二軸向輸送機(jī)和第二模具輸送機(jī)，所述第二軸向輸送機(jī)設(shè)置在所述第一模具輸送機(jī)與所述第二模具輸送機(jī)之間。
5.如權(quán)利要求4所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)還包括合模螺栓鎖緊機(jī)構(gòu)，所述合模螺栓鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第二軸向輸送機(jī)的輸送路徑上且位于裝籠區(qū)與張拉區(qū)之間。
6.如權(quán)利要求4所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)還包括第三軸向輸送機(jī)和第一移動頂升機(jī)構(gòu)，所述第一移動頂升機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第二模具輸送機(jī)與所述第三軸向輸送機(jī)之間。
7.如權(quán)利要求3所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)還包括清理機(jī)，所述清理機(jī)設(shè)置在所述第一軸向輸送機(jī)的輸送路徑上且位于拆模倒樁區(qū)與裝籠區(qū)之間。
8.如權(quán)利要求3所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)還包括第二移動頂升機(jī)構(gòu)，所述第二移動頂升機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述拆模倒樁設(shè)備與所述第一軸向輸送機(jī)之間。
9.如權(quán)利要求1所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)還包括編籠區(qū)，編籠區(qū)位于合模區(qū)上方。
10.如權(quán)利要求9所述的制備混凝土預(yù)制樁的兩跨系統(tǒng)，其特征在于，所述編籠區(qū)與所述裝籠區(qū)通過懸掛式輸送機(jī)銜接。
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