[實用新型]一種電感線圈生產用半自動繞線裝置有效
| 申請號: | 201821085175.7 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208385208U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 劉中砥;劉映新;劉景寧;劉永東 | 申請(專利權)人: | 興寧市光科電子有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/082 | 分類號: | H01F41/082 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 羅振國 |
| 地址: | 514000 廣東省梅州市興寧市合水*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑動座 電感線圈 繞線裝置 導向孔 轉軸 旋轉驅動機構 本實用新型 緊固機構 線圈繞線 固定座 下端面 夾持 膠套 支架 彈性伸縮機構 設備技術領域 豎直升降機構 放射狀分布 技術要點 繞線線圈 近端部 側邊 夾緊 豎直 下端 生產 延伸 配合 | ||
1.一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,包括機架(1),其特征在于,所述機架(1)上沿水平方向設有三個呈放射狀分布的導向孔(2),各導向孔(2)內均設有滑動座(3);各滑動座(3)相靠近的一端近端部沿豎直方向設有轉軸(4),在轉軸(4)上設有夾持膠套(5),三個夾持膠套(5)配合夾緊待繞線線圈;
左側的滑動座(3)側邊的導向孔(2)內設有固定座(6),在固定座(6)與左側滑動座(3)之間設有彈性伸縮機構(7);
各滑動座(3)下端面均設有緊固機構(8),各緊固機構(8)下端面均設有旋轉驅動機構(9),各轉軸(4)下端均延伸至對應滑動座(3)下側并與對應旋轉驅動機構(9)連接;
在機架(1)內設有支架(10),在支架(10)上設有豎直升降機構(11);所述旋轉驅動機構(9)和豎直升降機構(11)均與設在機架(1)上的控制單元連接;
在豎直升降機構(11)上設有繞線柱(12),所述繞線柱(12)沿豎直方向的延長線穿過三個導向孔(2)中線交叉點。
2.根據權利要求1所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,所述緊固機構(8)由設在對應導向孔(2)下側的連接座(8a)以及連接對應連接座(8a)和滑動座(3)的鎖緊螺絲(8b)組成,各旋轉驅動機構(9)分別設在對應的連接座(8a)下端面;左側緊固機構(8)的鎖緊螺絲(8b)鎖緊時,滑動座(3)與連接座(8a)之間的間距大于導向孔(2)的深度。
3.根據權利要求1或2所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,旋轉驅動機構(9)由沿豎直方向設在對應緊固機構(8)上的旋轉電機(9a)、與對應旋轉電機(9a)動力輸出軸連接的主動齒輪(9b)、設在對應轉軸(4)下端的從動齒輪(9c)以及繞設在對應主動齒輪(9b)與從動齒輪(9c)之間的傳送帶(9d)組成,所述旋轉電機(9a)與控制單元連接。
4.根據權利要求1所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,所述豎直升降機構(11)由沿豎直方向設在支架(10)上的升降氣缸(11a)、與穿過支架(10)的升降氣缸(11a)伸縮桿連接的升降座(11b)、設在支架(10)側邊機架(1)上的導向桿(11c)以及連接升降座(11b)和導向桿(11c)的聯動板(11d)組成,所述升降氣缸(11a)與控制單元連接,在聯動板(11d)上設有與導向桿(11c)相適應的通孔;所述繞線柱(12)設置在升降座(11b)上。
5.根據權利要求1所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,所述繞線柱(12)由柱體(12a)、成型在柱體(12a)上端的半球形的導向部、設在導向部下側的繞線柱(12)側壁的繞線槽(12b)組成,所述柱體(12a)下端與豎直升降機構(11)連接。
6.根據權利要求1所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,在固定座(6)上設有固定手柄(13);所述彈性伸縮機構(7)為沿導向孔(2)長度方向連接在固定座(6)與滑動座(3)之間的伸縮彈簧,在滑動座(3)上設有與固定手柄(13)相配合的操作手柄(14)。
7.根據權利要求1或6所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,所述固定座(6)由設在導向孔(2)上側的連接板(6a)、設在導向孔(2)下側的固定塊(6b)以及穿過導向孔(2)且分別連接連接板(6a)與固定塊(6b)的固定螺絲(6c)組成。
8.根據權利要求1所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,各夾持膠套(5)下側的轉軸(4)上均設有限位環(15),所述限位環(15)外徑大于對應夾持膠套(5)外徑。
9.根據權利要求1所述的一種電感線圈生產用半自動繞線裝置,其特征在于,所述機架(1)底部設有腳踏開關(16),所述腳踏開關(16)與控制單元連接。
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