[實用新型]使用漫反射開關的自行小車系統有效
| 申請號: | 201821084609.1 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208580318U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發明(設計)人: | 張曉青;陳秋婕 | 申請(專利權)人: | 天奇自動化工程股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/05 | 分類號: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅;屠志力 |
| 地址: | 214187 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 漫反射開關 自行小車 自行小車系統 發射開關 本實用新型 動力回路 控制器 車頭 連接控制器 輸出端連接 檢測距離 信號增強 滑觸線 柔性化 輸入端 | ||
本實用新型提供一種使用漫反射開關的自行小車系統,包括自行小車的動力回路、漫反射開關、控制器;漫反射開關連接控制器的輸入端,控制器的輸出端連接自行小車的動力回路,用于控制自行小車的運行;漫反射開關安裝在自行小車的車頭。所述的使用漫發射開關的自行小車系統,還包括設置在自行小車尾部的漫反射開關信號增強板。更優地,自行小車的車頭設置有兩個漫發射開關,這兩個漫發射開關的檢測距離不同。本實用新型不僅節省了滑觸線的數量,還提高了生產線的柔性化程度。
技術領域
本實用新型涉及輸送機控制技術領域,尤其是一種使用漫反射開關的自行小車系統。
背景技術
自行小車是物流轉運輸送線中常見的設備,它通過小車上的集電器和軌道內的滑觸線接觸,在移動中獲取動力電源和進行信號交換。
隨著生產工藝要求越來越高,物流轉運輸送線的不斷發展,自行小車的柔性化程度越來越高,小車的動作越來越復雜,現有的控制的方式已經無法滿足生產的需要,因此必須增加其它的裝置進行輔助。
發明內容
針對現有技術中存在的不足,本實用新型提供一種使用漫反射開關的自行小車系統,在自行小車現有系統的基礎上增加漫反射開關,可在不增加滑觸線的情況下,使自行小車完成更多的動作,更利于小車進行復雜的動作。本實用新型采用的技術方案是:
一種使用漫反射開關的自行小車系統,包括自行小車的動力回路、漫反射開關、控制器;
漫反射開關連接控制器的輸入端,控制器的輸出端連接自行小車的動力回路,用于控制自行小車的運行;
漫反射開關安裝在自行小車的車頭。
進一步地,所述的使用漫反射開關的自行小車系統,還包括設置在自行小車尾部的漫反射開關信號增強板。
更優地,自行小車的車頭設置有兩個漫反射開關,這兩個漫反射開關的檢測距離不同。
本實用新型的優點在于:
1.節省滑觸線的根數:漫反射開關直接安裝在自行小車上,節省了滑觸線的根數。
2.不易損壞:由于小車上的集電器長年與滑觸線進行摩擦接觸,容易磨損。而漫反射開關是采用光電形式,不易損壞。
3.發射和接收集成一體:漫反射開關自己發射信號和接收信號,功能比較強大。
總之,在現有的自行小車上安裝漫反射開關,不僅節省了滑觸線的數量,還提高了生產線的柔性化程度。
附圖說明
圖1為本實用新型的電原理框圖。
圖2為本實用新型的應用布設示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,本實用新型提出的使用漫反射開關的自行小車系統,包括自行小車的動力回路1、漫反射開關2、控制器4;
漫反射開關2連接控制器4的輸入端,控制器4的輸出端連接自行小車的動力回路1,用于控制自行小車的運行;
其中控制器4采用PLC,自行小車的動力回路1通常包括接觸器、變頻器和電機;接觸器和變頻器都可設置在一個控制箱內;
如圖2所示,漫反射開關2安裝在自行小車100的車頭,漫反射開關2的檢測距離可以調節,當前面一輛自行小車距當前自行小車100上漫反射開關2的距離小于或等于漫反射開關的檢測距離時,漫反射開關2觸發;自行小車100行進中時漫反射開關2把當前小車位置數據傳送給小車上的PLC;由PLC控制動力回路1對自行小車進行運行或停止。
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