[實用新型]一種控制裝置及水下助推器有效
| 申請號: | 201821084479.1 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208484818U | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發明(設計)人: | 魏建倉;馬玉斌;吳石梁;仝慶 | 申請(專利權)人: | 天津深之藍海洋設備科技有限公司 |
| 主分類號: | B63H21/17 | 分類號: | B63H21/17;H02K11/30;H05K5/06 |
| 代理公司: | 北京律和信知識產權代理事務所(普通合伙) 11446 | 代理人: | 冷文燕;劉國偉 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電路板 艙蓋 控制裝置 轉速調節單元 密封艙 電路板安裝 分配單元 助推器 艙體 封蓋 隔板 電路板連接 生產周期 供電 散熱功能 熱干擾 減小 申請 | ||
本申請的實施例公開一種控制裝置及水下助推器。所述控制裝置包括第一電路板、第二電路板和密封艙;第一電路板包括供電分配單元和轉速調節單元,供電分配單元連接轉速調節單元;第二電路板包括控制單元,第一電路板連接第二電路板;密封艙包括艙體、第一艙蓋和第二艙蓋;艙體包括第一電流艙和第二電流艙,第一電流艙和第二電流艙之間設有隔板;第一電路板安裝在第一電流艙內,第二電路板安裝在第二電流艙內;第一艙蓋封蓋第一電流艙,第二艙蓋封蓋第二電流艙。本申請的實施例的控制裝置,將轉速調節單元設置在了密封艙中,縮短了生產周期,第一電流艙具有散熱功能,減小對控制單元的熱干擾。
技術領域
本申請屬于水下設備技術領域,尤其涉及一種控制裝置及水下助推器。
背景技術
水下電子設備為了實現防水,通常需要把電子元件放置在一個隔絕的密封艙體中。其控制部件中包括電調板和控制電路板,電調板用于根據控制信號調節電動機的轉速,控制電路板用于輸入、輸出控制信號及為各個部件分配供電。電調板在工作中會發熱,主要原因在于電機工作時,電調板的電流會增大,使得電調板的溫度升高,如果溫度過高會影響設備的工作。
現有技術中,水下電子設備的電調板安裝在電機尾部,其密封方式采用灌膠密封,使得電調板與電機成為一個整體,不與其他元件相鄰,且于水接觸故可以達到控制溫度和密封的效果。但利用灌膠密封電調板時,膠水固化時間較長,一般需24小時才可固化。如有任意元件損壞,都需要電機與電調板一同更換。
實用新型內容
為了解決上述至少一個問題,本實用新型提出一種控制裝置及水下助推器,將轉速調節單元設置在密封艙內,將控制單元與轉速調節單元隔離,減少轉速調節單元對控制單元的熱干擾。
本實用新型的一個實施例提供了一種控制裝置,包括第一電路板、第二電路板和密封艙;所述第一電路板包括供電分配單元和轉速調節單元,所述供電分配單元連接所述轉速調節單元;所述第二電路板包括控制單元,所述第一電路板連接所述第二電路板;所述密封艙包括艙體、第一艙蓋和第二艙蓋;所述艙體包括第一電流艙和第二電流艙,所述第一電流艙和第二電流艙均為頂端開口,所述第一電流艙和第二電流艙之間設有隔板;所述第一電路板安裝在所述第一電流艙內,所述第二電路板安裝在所述第二電流艙內;所述第一艙蓋封蓋所述第一電流艙,所述第二艙蓋封蓋所述第二電流艙。
作為本實用新型可選的方案,沿所述第一電流艙和第二電流艙的開口面上分別設有密封圈。
可選的,上述的控制裝置中,所述第一電路板和第二電路板通過電路板連接線進行連接,所述隔板上設有接線孔,所述電路板連接線穿過所述接線孔。
可選的,上述的控制裝置中,所述接線孔的寬度為1~2mm。
可選的,上述的控制裝置中,所述第一電流艙和第二電流艙分別由底面延伸出定位柱,所述第一電路板套在所述第一電流艙的定位柱上,所述第二電路板套在所述第二電流艙的定位柱上。
可選的,上述的控制裝置中,所述第一電流艙的側壁上設有端子,所述端子連接所述供電分配單元。
可選的,上述的控制裝置中,第一艙蓋的材質為鋁材。
本申請的另一實施例提供一種水下助推器,安裝有控制裝置和電機,所述控制裝置為上述的控制裝置,所述控制裝置的轉速調節單元連接所述電機。
本申請實施例的控制裝置及水下助推器,將調節電機轉速的轉速調節單元設置在第一電路板上,并將第一電路板密封在密封艙中,避免了對電調板的灌膠密封,提高生產的效率;將設有控制單元的第二電路板與第一電路板安裝在密封艙的不同艙體中,減少兩個艙體的熱干擾,第一電流艙可兼顧散熱。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例控制裝置的立體圖。
圖2是本實用新型實施例密封艙的艙體的俯視圖。
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