[實用新型]一種便于控制進風量的汽車干燥器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821084255.0
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208660763U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設計）人: 王化平;何忠;徐祖建;王襄
• 申請（專利權）人: 湖北贊博信息科技股份有限公司
• 主分類號: B01D53/26
• 分類號: B01D53/26;A61L9/20;B60T17/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種便于控制進風量的汽車干燥器，包括干燥罐體，所述干燥罐體的一側通過螺栓連接有罐體安裝支架，所述干燥罐體的圓周內壁底部通過螺栓連接有干燥劑托板，所述干燥罐體的圓周內壁位于干燥劑托板的上方通過螺栓連接有空氣干燥劑盒,所述干燥罐體的頂部內壁中間通過螺栓連接有空氣進口。本實用新型干燥罐體的內部設置了紫外線燈，可以殺死在空氣中存在的微生物細菌，防止在汽車的送氣管道內滋生霉菌，對汽車空調的使用壽命造成影響，干燥罐體的頂部進氣口設置有一個電磁控制閥，可以通過內部的橡膠隔板控制進氣量的大小，可以有效的防止罐體的內部壓強過大造成危險，同時也可以直接調節(jié)空調的風量大小。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種便于控制進風量的汽車干燥器。

背景技術

汽車空調系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。而干燥器是保證壓縮機和制冷系統(tǒng)正常運行的必要設備。干燥器：用來吸收氟里昂中的水分。水分來源于制冷系統(tǒng)干燥不嚴格，或有空氣進入，或制冷劑中溶解的水分。水分的存在有可能造成“水堵”。另一方面，氟利昂極易溶于水形成一種酸性物質，進一步腐蝕空調管道，所以必須去除管路中的水分。

但是，目前汽車使用的干燥器，大多數(shù)對進氣的風量沒法控制，使得進氣過大，干燥的過程不充分，空氣的干燥不完全，所以急需一種便于調節(jié)進風量的汽車干燥器。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種便于控制進風量的汽車干燥器。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于控制進風量的汽車干燥器，包括干燥罐體，所述干燥罐體的一側通過螺栓連接有罐體安裝支架，所述干燥罐體的圓周內壁底部通過螺栓連接有干燥劑托板，所述干燥罐體的圓周內壁位于干燥劑托板的上方通過螺栓連接有空氣干燥劑盒，所述干燥罐體的圓周外壁一側開設有第一孔洞，且第一孔洞通過螺栓連接有冷卻液進口，所述干燥罐體的圓周外壁頂部通過螺栓連接有冷空氣倉，所述冷空氣倉的一側內壁通過螺栓連接有氣壓傳感器，所述冷空氣倉的一側內壁頂部通過螺栓連接有空氣出口，所述干燥罐體的頂部內壁中間通過螺栓連接有空氣進口，所述空氣進口的頂部通過螺栓連接有電磁控制閥，所述空氣進口的底部通過螺栓連接有進氣管道，所述進氣管道的圓周內壁頂部通過螺栓連接有三個過濾網板，所述干燥罐體的頂部一側通過螺栓連接有壓力表，所述冷空氣倉的一側內壁頂部通過螺栓連接有紫外線燈。

優(yōu)選的，所述干燥罐體的圓周內壁中間通過螺栓連接有冷卻液流動板，且冷卻液流動板通過銅管與冷卻液進口相連接。

優(yōu)選的，所述干燥罐體的一側開設有第二孔洞，且第二孔洞通過螺栓連接有觀察視窗。

優(yōu)選的，所述干燥罐體的一側開設有第三孔洞，且第三孔洞通過螺栓連接有空氣干燥劑填充口。

優(yōu)選的，所述空氣干燥劑盒的頂部通過螺栓連接有干燥劑蓋板，且干燥劑蓋板中間開設有空氣可流通的若干孔洞。

優(yōu)選的，所述干燥罐體的底部內壁通過螺栓連接有兩個彈簧，且兩個彈簧的頂部與干燥劑托板的底部相接觸。

優(yōu)選的，所述干燥罐體的頂部通過螺栓連接有控制器，且控制器通過開關與氣壓傳感器、紫外線燈、電磁控制閥相連接。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型提出的一種便于控制進風量的汽車干燥器，在干燥罐體的內部設置了紫外線燈，可以殺死在空氣中存在的微生物細菌，防止在汽車的送氣管道內滋生霉菌，對汽車空調的使用壽命造成影響。