[實(shí)用新型]一種汽車配件用鉆床有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821083224.3 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208450654U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊曉華;劉晶潔 | 申請(專利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古博順和德精密制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23Q7/00;B23Q7/08;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 014030 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝板 鉆床 汽車配件 一端設(shè)置 本實(shí)用新型 擋板 手柄 端面設(shè)置 支撐架 工作臺 頂桿 立柱 有壓 工作臺上表面 表面設(shè)置 拆卸方便 生產(chǎn)效率 限位螺母 裝夾定位 定位柱 限位柱 上端 鉆頭 彈簧 封蓋 滑槽 下端 斜槽 壓鉗 圓孔 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車配件用鉆床,包括工作臺和密封蓋零件,所述工作臺的斜槽內(nèi)設(shè)置有滑槽,所述工作臺上表面設(shè)置有立柱和第一安裝板,所述立柱上端設(shè)置有支撐架,所述支撐架一側(cè)端面設(shè)置有主軸,所述主軸下端設(shè)置有鉆頭,所述第一安裝板一側(cè)表面設(shè)置有擋板、兩個(gè)定位柱和三個(gè)限位柱,所述第一安裝板一側(cè)端面設(shè)置有第二安裝板,所述第二安裝板一端設(shè)置有壓鉗,所述壓鉗另一端設(shè)置有壓頭,所述擋板的圓孔內(nèi)設(shè)置有頂桿,所述頂桿另一端設(shè)置有手柄,所述手柄和第一安裝板之間設(shè)置有彈簧和限位螺母。本實(shí)用新型在實(shí)用新型汽車配件用鉆床,其結(jié)構(gòu)簡單,且裝夾定位準(zhǔn)確,拆卸方便,能有效提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種汽車配件用鉆床。
背景技術(shù)
鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床,通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動,鉆頭軸向移動為進(jìn)給運(yùn)動,為了加工某些零件上的相互交叉或任意角度、或與加工零件中心線成一定角度的斜孔,垂直孔或平行孔等需要,各個(gè)國家而專門開發(fā)研制多種專用鉆床,汽車配件用鉆床也是鉆床的一種,汽車配件在加工時(shí)會用到鉆床,但是,現(xiàn)有的汽車配件用鉆床固定汽車配件的方式大多為人工手動定位并固定,在產(chǎn)品裝夾和拆卸時(shí)非常不方便,降低了汽車配件加工的效率,提高了汽車配件加工的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車配件用鉆床,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的操作不便,效率低下的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種汽車配件用鉆床,包括工作臺和密封蓋零件,所述工作臺的斜槽內(nèi)設(shè)置有滑槽,所述工作臺上表面設(shè)置有立柱和第一安裝板,所述立柱上端設(shè)置有支撐架,所述支撐架一側(cè)端面設(shè)置有主軸,所述主軸下端設(shè)置有鉆頭,所述第一安裝板一側(cè)表面設(shè)置有擋板、兩個(gè)定位柱和三個(gè)限位柱,所述第一安裝板一側(cè)端面設(shè)置有第二安裝板,所述第二安裝板一端設(shè)置有壓鉗,所述壓鉗另一端設(shè)置有壓頭,所述密封蓋零件通過壓頭與擋板、兩個(gè)定位柱、三個(gè)限位柱固定,所述擋板的圓孔內(nèi)設(shè)置有頂桿,所述頂桿另一端設(shè)置有手柄,所述手柄和第一安裝板之間設(shè)置有彈簧和限位螺母,且彈簧位于靠近第一安裝板的一側(cè)。
優(yōu)選的,所述滑槽與水平面夾角為四十度,所述滑槽通過底部的膠水與工作臺粘接固定,所述滑槽位于密封蓋零件的正下方,所述滑槽內(nèi)表面做磨光處理,且滑槽的寬度大于密封蓋零件的最大輪廓尺寸。
優(yōu)選的,所述第一安裝板通過螺栓與工作臺固定連接,所述第二安裝板通過螺栓與第一安裝板固定連接。
優(yōu)選的,所述壓鉗為自鎖式快速壓鉗,所述壓頭的材質(zhì)為PVC,所述壓頭與壓鉗通過螺紋固定連接。
優(yōu)選的,所述頂桿的外表面涂抹有潤滑油,所述頂桿的頂出面與密封蓋零件的端面位于同一平面內(nèi),所述頂桿位于兩個(gè)定位柱之間。
優(yōu)選的,所述手柄外表面的材質(zhì)為軟質(zhì)EPDM,所述手柄為螺母嵌件注塑成型。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在實(shí)用新型汽車配件用鉆床,通過滑槽的設(shè)置,可以使密封蓋零件在完成鉆孔后,自動落入滑槽內(nèi)并沿滑槽進(jìn)入下一個(gè)工位,減少了人工搬運(yùn)工序,提升了自動化程度,提升了生產(chǎn)效率;通過擋板和三個(gè)限位柱的設(shè)置,使密封蓋零件在X向和Y向進(jìn)行了限位,通過兩個(gè)定位柱的設(shè)置,使密封蓋零件在Z向進(jìn)行了限位,且限制了密封蓋零件的旋轉(zhuǎn);通過頂桿、彈簧、纖維螺母和手柄的設(shè)置,使密封蓋零件在完成鉆孔后更容易取出,通過按壓手柄使彈簧壓縮,頂桿向靠近密封蓋零件的方向運(yùn)動即可從定位柱上頂出密封蓋零件,密封蓋零件頂出之后放松手柄,彈簧恢復(fù)原來的長度,在彈簧的作用下,頂桿向遠(yuǎn)離密封蓋零件的方向運(yùn)動,手柄在頂桿的作用下也恢復(fù)原位置。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種汽車配件用鉆床的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種汽車配件用鉆床的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
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