[實用新型]一種可調節的導靴機構

有效

• 申請號: 201821082324.4
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208361645U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 楊桂平;陳武杰;曾翔;江永紅
• 申請（專利權）人: 寧波昌隆機電有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 竺琪明

本實用新型涉及一種可調節的導靴機構。現有電梯用導靴機構的調節機構復雜，調節操作麻煩。本實用新型包括安裝座以及縱向限位結構，縱向限位結構包括固定導輪和活動導輪，活動導輪通過調節組件裝配在安裝座上，調節組件包括轉軸和調節板，活動導輪通過活動柱轉動連接在調節板上，活動導輪通過擺動調節板調節與固定導輪間的縱向間距。活動導輪可以方便地通過自身位置調節來調整與固定導輪間距離，進而確保固定導輪和活動導輪緊密夾持導軌，通過消除導靴與導軌間的裝配間隙來提高轎廂升降的穩定性，既確保轎廂運行安全，還提升乘坐體驗。

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種導靴機構。

背景技術

廂式電梯已廣泛運用在高層建筑中，起到運輸的功能。現有的廂式電梯包括井道、設置井道內的軌道、沿軌道升降的轎廂以及驅動轎廂升降的驅動裝置，轎廂上設有導靴機構，導靴機構包括安裝座、轉動連接在安裝座上的兩個縱向導輪，縱向導輪夾持導軌，起到引導轎廂升降的功能。現有的導靴結構存在以下缺陷：縱向導輪間的調節組件結構復雜，使得縱向導輪間的距離調節較麻煩，容易使得縱向導輪與導軌表面間存在裝配間隙，導致轎廂升降時容易晃動，既存在安全隱患，還影響乘坐體驗。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種可調節的導靴機構，通過在縱向導輪上設置結構簡單的調節組件，方便縱向導輪間的距離可以根據導軌尺寸進行調節，確保轎廂運行安全。

本實用新型通過以下方式實現：一種可調節的導靴機構，包括安裝座以及固接在安裝座上的縱向限位結構，所述縱向限位結構包括設置在同一縱向面內的固定導輪和活動導輪，所述活動導輪通過一調節組件裝配在安裝座上，所述調節組件包括連接在安裝座上的轉軸和以轉軸為中心進行擺動的調節板，所述活動導輪通過活動柱轉動連接在調節板上，所述活動導輪的軸線與轉軸的軸線平行且錯位設置，所述活動導輪通過擺動調節板調節與固定導輪間的縱向間距。在原有縱向導輪的結構上增設結構簡單的調節組件，使得活動導輪可以方便地通過自身位置調節來調整與固定導輪間距離，進而確保固定導輪和活動導輪緊密夾持導軌，通過消除導靴與導軌間的裝配間隙來提高轎廂升降的穩定性，既確保轎廂運行安全，還提升乘坐體驗。活動導輪的軸線與轉軸的軸線錯位設置，當調節板以轉軸為中心進行轉動時，活動導輪與固定導輪間的間距就會發生變化，由此調節兩者間距離，確保活動導輪和固定導輪均與導軌緊密貼合。

作為優選，所述安裝座包括固接板，所述固接板一橫向側向上彎折形成縱置豎板，所述縱置豎板的前緣彎折形成安裝板，所述調節組件包括裝配在安裝板上的限位螺栓和復位彈簧，所述限位螺栓設置在所述轉軸背向活動柱側，所述復位彈簧設置在所述轉軸朝向活動柱側。所述限位螺栓設置在轉軸背向固定導輪側，所述復位彈簧設置在所述轉軸背向固定導輪側。所述限位螺栓固接在安裝板上，限位螺栓通過限制調節板單向轉動來防止活動導輪過于接近固定導輪的作用，復位彈簧通過調節板起到驅使活動導輪緊密貼合導軌的作用，復位彈簧和固定導輪以轉軸為中心進行中心對稱設置。

作為優選，所述安裝板上開設供限位螺栓穿置的限位孔，所述限位螺栓的端部水平穿越限位孔并抵觸在調節板上，所述限位螺栓通過調節與安裝板間的相對位置來限制調節板擺動。限位螺栓穿越限位孔并與安裝板固接，限位螺栓通過調節其位于安裝板與調節板間區段長度實現對調節板擺動限位，進而控制活動導輪與固定導輪間的最小間距，起到保護導靴和導軌的作用。

作為優選，所述復位彈簧被水平地夾持在所述安裝板與調節板之間，所述復位彈簧通過擺動調節板驅使活動導輪向固定導輪靠攏。復位彈簧始終處于被壓縮狀態，確保復位彈簧始終對調節板施加擺動作用力，調節板在擺動作用力的驅使活動導輪靠近固定導輪，確保活動導輪和固定導輪緊密貼合導軌，直至調節板與限位螺栓端部抵觸。

作為優選，所述縱置豎板上設有供轉軸轉動插接的穿孔，所述轉軸一端與調節板上部連接，另一端穿越穿孔并通過鎖緊螺母連接。調節板通過轉軸可轉動地連接在縱置豎板上，穿孔截面尺寸與轉軸的截面尺寸對應，確保轉軸與穿孔始終同軸設置。