[實用新型]一種彎管機

有效

• 申請號: 201821082264.6
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208825257U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 徐萬堯
• 申請（專利權）人: 紹興迅捷機器人有限公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00;B21D7/16;B21D43/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊文科

本實用新型涉及管件加工設備，公開了一種彎管機，包括機床、設置在機床上的彎管機構以及設置在機床上的送料裝置，送料裝置包括滑移連接在機床上的托板、轉動連接在托板上且用于夾緊并旋轉管件的底座以及設置在托板上用于驅動托板運動的第一伺服電機，機床上固定有與托板運動方向平行的齒條，第一伺服電機的輸出軸上設置有與齒條嚙合的齒輪。本實用新型具有以下優點和效果：本方案利用新機械結構，采用在托板上設置第一伺服電機，在管件彎折時，能對管件施加遠離彎管機構的作用力，減少管件側壁的壓縮量，從而減小管件產生皺褶的可能性，提高管件加工后的質量。

技術領域

本實用新型涉及管件加工設備，特別涉及一種彎管機。

背景技術

目前的彎管機一般由彎管機構與送料裝置組成，操作人員將管件裝夾在送料裝置上后，送料裝置將管件運送至彎管機構處，隨后彎管機構彎折管件。

授權公告號為CN204700100U的中國實用新型專利，公開了一種五軸聯動全自動數控三維彎管機，包括機座、導軌、送料小車、彎管機構、模具換向機構、模具旋轉機構、模具快進快退機構以及主控制器；所述導軌設在機座上，所述送料小車滑移配合在導軌上，所述彎管機構和模具換向機構均設在機座上；所述機座上還設有壓緊機構，所述壓緊機構與主控制器連接。

上述彎管機在彎折管件時，送料小車將管件運送至彎管機構處，彎管機構固定管件后，在電機的帶動下進行轉動，從而實現彎折管件，彎折完畢后模具旋轉機構旋轉管件，隨后彎管機構繼續彎折管件，從而實現不斷左右彎折管件。但上述彎管機在彎折管件時，壓緊機構只對管件起到限位效果，而管件彎折處的內壁被壓縮，且管件彎折處的外壁被拉伸，管件的側壁壓縮后產生皺褶，影響管件加工后的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種彎管機，在管件折彎時，能對管件施加作用力，減少管件側壁的壓縮量，從而減小管件產生皺褶的可能性，提高管件加工后的質量。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種彎管機，包括機床、設置在機床上的彎管機構以及設置在機床上的送料裝置，所述送料裝置包括滑移連接在機床上的托板、轉動連接在托板上且用于夾緊并旋轉管件的底座以及設置在托板上用于驅動托板運動的第一伺服電機，所述機床上固定有與托板運動方向平行的齒條，所述第一伺服電機的輸出軸上設置有與所述齒條嚙合的齒輪。

由于管件在彎折時，是由平直狀態變為彎曲狀態的，因此彎折后的管件其位于自身圓弧內圈的部分是受壓縮的，彎折的角度越大，壓縮量越大，也就越容易產生褶皺。通過采用上述方案，操作人員將管件裝夾在底座上后，第一伺服電機啟動，齒輪與齒條嚙合的同時，齒條對托板施加反作用力，使得托板運動至彎管機構處；彎管機構在對管件進行彎折時，管件在彎管機構的作用下朝向彎管機構運動，此時第一伺服電機反向轉動，由于齒輪與齒條嚙合，齒條對托板施加驅使托板遠離彎管機構的作用力；同時由于管件裝夾在底座上，齒條對托板的作用力最終作用在管件上，使得管件在被彎折時受到齒條對其的拉力，減少管件側壁的壓縮量，從而減小管件產生皺褶的可能性，提高管件加工后的質量。

本實用新型的進一步設置為：所述彎管機構包括轉動連接在機床上的彎管架、設置在彎管架上且用于夾緊管件的模具組、設置在彎管架上且用于驅動所述模具組夾緊管件的彎管氣缸、設置在機床上且用于驅動所述彎管架轉動的第三伺服電機。

通過采用上述方案，送料裝置將管件送至模具組之間，隨后彎管氣缸驅動模具組將管件夾緊，此時第三伺服電機驅動彎管架轉動，使得模具組彎折管件。

本實用新型的進一步設置為：所述彎管架包括轉動連接在機床上且由第三伺服電機驅動轉動的第一管架以及由彎管氣缸驅動且滑移連接在所述第一管架上的第二管架，所述模具組包括固定在第一管架上的下模具以及固定在第二管架上的上模具。