[實用新型]一種可重疊立體車庫

有效

• 申請號: 201821082158.8
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208669041U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 邱世才
• 申請（專利權）人: 昆山翔固機械有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 徐典

本實用新型公開了一種可重疊立體車庫，包括上底板，其上表面用于承托車輛，上底板具備若干個豎向的通孔；下底板，位于上底板的下方，上底板連接有若干個豎直向上延伸的豎桿，豎桿穿過通孔，豎桿的頂端設有膨脹頭，上底板具備在膨脹頭、下底板之間的豎向位移自由度，上底板、下底板移動到最低處時，上底板嵌套在下底板上方，上底板、下底板均與地表接觸；提升機構，設置在上底板的上方，并與上底板的上表面連接，提升機構對上底板施加豎向的驅動力。采用此實用新型僅僅利用相對位置可調節的兩個底板，可以在單位停車位內豎向停上三輛車，同時大大降低了立體車庫的鋼材用料，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫領域，具體涉及一種可重疊立體車庫。

背景技術

立體車庫可以利用豎向的空間實現車輛的停放，但是越想利用豎向高處的空間，一般需要更多的結構鋼來支撐框架，保證整體具備足夠的結構強度。同時豎向擺放汽車的層數越高，越頂部的車輛在停放是困難度越大，往往需要配套更多更復雜的行走結構，有時需要借用隔壁的停車位空間來實現周轉。整體鋼材用料大，結構復雜，制造成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題在于提供一種可重疊立體車庫，僅僅利用相對位置可調節的兩個底板，可以在單位停車位內豎向停上三輛車，同時大大降低了立體車庫的鋼材用料，降低生產成本。

為解決上述問題，本實用新型提供一種可重疊立體車庫，為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種可重疊立體車庫，包括：上底板，其上表面用于承托車輛，上底板具備若干個豎向的通孔；下底板，位于上底板的下方，上底板連接有若干個豎直向上延伸的豎桿，豎桿穿過通孔，豎桿的頂端設有膨脹頭，上底板具備在膨脹頭、下底板之間的豎向位移自由度，上底板、下底板移動到最低處時，上底板嵌套在下底板上方，上底板、下底板均與地表接觸；提升機構，設置在上底板的上方，并與上底板的上表面連接，提升機構對上底板施加豎向的驅動力。

采用上述技術方案的有益效果是：可以在單位停車位內豎向停上三輛車，上底板上、下底板上、地表上各停三輛車，同時大大降低了立體車庫的鋼材用料，降低生產成本。上底板可以輕易的降落到地表高度，供第一輛車駛入并抬升到最高層的停車位上，上底板、下底板在下落過程中，全憑自重作用。豎桿相比纜繩，豎桿能隨著上底板、下底板的距離關系而實時穿過上底板的通孔，整體運行順暢，不會發生卡澀等現象。豎桿主要還是承擔和纜繩一樣的拉力，但是豎桿具備保持自身時刻樹立的結構強度。膨脹頭限制上底板與下底板的最大間距。

作為本實用新型的進一步改進，豎桿的頂端具備一段螺紋段，螺紋段的下段豎桿具備光滑圓周面，膨脹頭為雙螺母結構，具備分別上下布置的第一螺母、第二螺母。

采用上述技術方案的有益效果是：第一螺母、第二螺母構成的雙螺母，一方面起到自鎖作用，防止螺母在使用過程中在豎桿上移動，保證上底板、下底板的間距，同時也方便人員在非工作時段調節第一螺母、第二螺母的位置，從而調節上底板、下底板之間的高度，以適應正常使用時的車輛的高度。

作為本實用新型的更進一步改進，第二螺母的下端連接有緩沖套，螺紋段的豎向長度大于第一螺母、第二螺母的豎向高度和，但短于第一螺母、第二螺母、緩沖套的高度和。

采用上述技術方案的有益效果是：緩沖套使得膨脹頭與上底板接觸時存在彈性緩沖，防止膨脹頭沖擊損傷。螺紋段為雙螺母提供適當的豎向調節空間，以使得各豎桿的拉力均等，車輛的重力被分攤，讓上底板、下底板相互平行，用時又使得螺紋段始終被緩沖套保護，防止在運作過程中相對脆弱的螺紋段被上底板的通孔損傷。

作為本實用新型的又進一步改進，上底板的水平橫斷面尺寸大于下底板的水平橫斷面尺寸，上底板的下表面具備容納下底板的容納腔，上底板的一端具備楔形塊。