[實用新型]一種制動多路閥

有效

• 申請號: 201821082003.4
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208565119U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 郭華斌;郭秀靜;陳星星
• 申請（專利權）人: 浙江方舟工程機械設備有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達;劉超

本實用新型涉及一種制動多路閥，包括制動多路閥閥體、鎖止螺母、電磁閥閥芯和電磁閥線圈，制動多路閥閥體內設有容納電磁閥閥芯的空腔，電磁閥閥芯配合嵌在容納電磁閥閥芯的空腔內，空腔內壁與電磁閥閥芯外壁上設有相互配合的珩磨花紋；電磁閥閥芯后端位于制動多路閥閥體外側部分套設有電池閥線圈，電磁閥閥芯后端通過鎖止螺母與電池閥線圈固定。本實用新型的優點為：空腔內壁與電磁閥閥芯外壁上設有相互配合的珩磨花紋，在汽車行使當中油溫發熱活塞不會產生發卡，保證產品壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種提高產品壽命的制動多路閥。

背景技術

現有的一種多路閥，它包括與兩個齒輪泵P1和P2連通的主油路、通過電子比例壓力補償流量控制閥連接于主油路上的起升回路、通過電子比例壓力補償流量控制閥連接于主油路上的傾斜聯和屬具聯、連接于主油路上的邏輯方向閥、連接于邏輯方向閥進油口的二通電磁閥和比例型電動溢流閥，以及用于控制齒輪泵P2是否向主油路供油的二通液控換向閥。其不足之處在于：汽車行使當中油溫發熱活塞會產生發卡，降低了產品壽命。

實用新型內容

本使用新型的目的在于提供一種提高產品壽命的制動多路閥。

為解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種制動多路閥，包括制動多路閥閥體、鎖止螺母、電磁閥閥芯和電磁閥線圈，制動多路閥閥體內設有容納電磁閥閥芯的空腔，電磁閥閥芯配合嵌在容納電磁閥閥芯的空腔內，空腔內壁與電磁閥閥芯外壁上設有相互配合的珩磨花紋；電磁閥閥芯后端位于制動多路閥閥體外側部分套設有電池閥線圈，電磁閥閥芯后端通過鎖止螺母與電池閥線圈固定。

進一步的，空腔內壁與電磁閥閥芯外壁上設有相互配合的珩磨花紋為配合的環形槽及環形凸起。

進一步的，容納電磁閥閥芯的空腔為圓柱形，容納電磁閥閥芯的空腔一端在制動多路閥側壁上設有開口，且截面形狀為逐漸階梯式縮小的四方形。

進一步的，電磁閥閥芯包括閥芯本體以及電磁閥套筒，閥芯本體后端嵌合在電磁閥套筒一端內并由電磁閥套筒驅動閥芯本體前后運動，電磁閥套筒另一端外側套設在電池閥線圈內。

進一步的，閥芯本體的外壁上設有若干配合容納電磁閥閥芯的空腔形狀高度的環形凸起，環形凸起的中央設有凹槽，凹槽內設有O型密封圈。

進一步的，環形凸起的截面為等腰梯形，O型密封圈的厚度大于凹槽的深度，閥芯本體上還設有連通閥芯本體內部的開孔。

進一步的，閥芯本體的后端為圓柱形靠近后端面邊緣處設有向下的凹區，向下的凹區配合鎖止螺母內的凸字型圓孔，相互抵住。

進一步的，制動多路閥閥體正面上設有兩個具有單向閥球的定位座。

進一步的，具有單向閥球的定位座包括：定位座、彈簧、單向閥球和球座，定位座上設有容納彈簧的彈簧腔和容納單向閥球的球體腔，彈簧腔在球體腔下方且相互連通，彈簧安裝在彈簧腔內，彈簧一端抵在定位座上，彈簧另一端抵在位于球體腔內的單向閥球的下端；球座一端設有弧形凹區與定位座一端連接，弧形凹區配合單向閥球。

進一步的，制動多路閥閥體正面上還設有若干螺塞。

本實用新型的有益之處在于：空腔內壁與電磁閥閥芯外壁上設有相互配合的珩磨花紋，在汽車行使當中油溫發熱活塞不會產生發卡，保證產品壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的定位座結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。