[實(shí)用新型]一種諧波減速器測(cè)試平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821081463.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209230954U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 談全一;禹超;溫中蒙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 爾智自動(dòng)化科技(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/02 | 分類號(hào): | G01M13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201112 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 諧波減速器 測(cè)試平臺(tái) 測(cè)功機(jī) 減速器 測(cè)量輸出功率 傳感器安裝座 本實(shí)用新型 扭矩傳感器 安裝基板 測(cè)量諧波 傳動(dòng)效率 電機(jī)支架 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 安裝座 圓光柵 傳動(dòng) 施加 | ||
1.一種諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,包括:
安裝基板(13);
驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9);
電機(jī)支架(10),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)通過電機(jī)支架(10)安裝在安裝基板(13)上;
扭矩傳感器(7),扭矩傳感器(7)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)的輸出端連接,用于測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)的輸出功率;
傳感器安裝座(11),所述扭矩傳感器(7)通過傳感器安裝座(11)安裝在安裝基板(13)上;
待測(cè)諧波減速器(4),待測(cè)諧波減速器(4)的輸入端與扭矩傳感器(7)連接;
諧波減速器安裝座(5),所述待測(cè)諧波減速器(4)通過諧波減速器安裝座(5)安裝在安裝基板(13)上;
圓光柵(3),所述圓光柵(3)與待測(cè)諧波減速器(4)的輸出端連接;
測(cè)功機(jī)(1),所述測(cè)功機(jī)(1)用于施加負(fù)載并測(cè)量輸出功率。
2.如權(quán)利要求1所述的諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,還包括:
第一聯(lián)軸器(8),用于連接扭矩傳感器(7)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9);
第二路聯(lián)軸器(6),用于連接扭矩傳感器(7)和待測(cè)諧波減速器(4);
第三聯(lián)軸器(2),用于連接圓光柵(3)和測(cè)功機(jī)(1)。
3.如權(quán)利要求1所述的諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,還包括:
磁編支架(12)和光柵讀頭(14)。
4.如權(quán)利要求1所述的諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,安裝基板(13)上設(shè)置有安裝孔,便于調(diào)節(jié)安裝在其上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)、扭矩傳感器(7)和待測(cè)諧波減速器(4)的位置。
5.如權(quán)利要求1所述的諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)為伺服電機(jī)。
6.如權(quán)利要求1所述的諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,所述測(cè)功機(jī)(1)內(nèi)部安裝有磁粉制動(dòng)器。
7.如權(quán)利要求1所述的諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)、扭矩傳感器(7)、待測(cè)諧波減速器(4)和測(cè)功機(jī)(1)之間通過絲杠傳動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1所述的諧波減速器測(cè)試平臺(tái),其特征在于,所述圓光柵(3)為磁圓光柵。
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