[實用新型]一種公路養護用瀝青鋪設裝置

有效

• 申請號: 201821080099.0
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208717698U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 王連福;解陽光;丁中才
• 申請（專利權）人: 合肥市公路橋梁工程有限責任公司
• 主分類號: E01C19/45
• 分類號: E01C19/45
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型公開了一種公路養護用瀝青鋪設裝置，包括車體，所述車體的上表面從左到右依次設有吸塵裝置和攪拌裝置，所述攪拌裝置的頂部安裝有電機一，所述電機一的輸出端連接有攪拌軸，所述攪拌軸遠離所述電機一的一端貫穿所述攪拌裝置的上表面并延伸至其內部，所述電機一的左側設有注料口，所述注料口與所述攪拌裝置的內部相通。有益效果：通過設置的鋪料裝置，通過電機二帶動所述齒輪四的轉動，從而通過鏈條帶動各個齒輪的運轉，在鏈條轉動的過程中，使滑塊二在滑槽二內滑動，從而帶動移動板通過滑塊一在滑槽一內實現左右移動，使滑塊一底部的抹平板和抹平輪左右移動來鋪設路面上的瀝青，攤鋪均勻，且可以通過抹平輪來抹平車輪的痕跡。

技術領域

本實用新型涉及公路養護相關技術領域，尤其涉及一種公路養護用瀝青鋪設裝置。

背景技術

市政道路分為四類：快速路、主干路、次干路及支路。快速路在特大城市或大城市中設置，是用中央分隔帶將上，下行車輛分開，供汽車專用的快速干路，主要聯系市區各主要地區、市區和主要的近郊區、衛星城鎮以及聯系主要的對外出路，負擔城市主要客和貨運交通，有較高車速和大的通行能力。在一部分市政道路需要鋪設瀝青，從而方便車輛通行。

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。瀝青在常溫下呈固態，所以使用的時候需要加熱將固態的瀝青熔化，加熱溫度一般在120℃左右，現有技術的瀝青加熱一般都是通過鍋爐加熱，然后運輸至鋪設設備上，這就導致了瀝青的溫度有所下降，鋪設的瀝青路面質量下降，影響瀝青路面質量；車輪容易在路面造成壓痕，需要人工進行壓平，使得壓路機對路面的壓平速度慢，為了解決壓路機的車輪在路面上所造成壓痕，需要人工去壓平的問題，提出了一種壓路機的邊緣壓平結構；另外，瀝青的鋪設需要人工進行攤鋪，工作效率低。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種公路養護用瀝青鋪設裝置，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種公路養護用瀝青鋪設裝置，包括車體，所述車體的上表面從左到右依次設有吸塵裝置和攪拌裝置，所述攪拌裝置的頂部安裝有電機一，所述電機一的輸出端連接有攪拌軸，所述攪拌軸遠離所述電機一的一端貫穿所述攪拌裝置的上表面并延伸至其內部，所述電機一的左側設有注料口，所述注料口與所述攪拌裝置的內部相通，所述攪拌裝置的底部設有貫穿所述車體的出料管，所述車體的后側面安裝有鋪料裝置。

所述鋪料裝置包括殼體、安裝板、滑塊一、滑槽一、滑槽二、滑塊二、移動板、齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四、鏈條和電機二，其中，所述殼體設置于所述車體的后側面，所述安裝板設置于所述殼體的底部，所述安裝板上設有沿所述車體長度方向設置的滑槽一，且所述滑槽一貫穿所述殼體的底部，所述滑槽一內滑動連接有所述滑塊一，所述安裝板的上方設有所述移動板，所述移動板與所述滑塊一之間水平固定連接，所述移動板的兩端與所述殼體的前后兩側內壁滑動連接，所述移動板內設有沿其長度方向設置的所述滑槽二，所述滑槽二內滑動連接有所述滑塊二，所述殼體的頂部從內側到外側依次安裝有所述齒輪一、所述齒輪二、所述齒輪三和所述齒輪四，所述齒輪二位于所述齒輪一和所述齒輪三之間，所述齒輪四位于所述齒輪一的右側，且所述齒輪一、所述齒輪二、所述齒輪三和所述齒輪四之間通過所述鏈條相連接，所述鏈條通過連接件與所述滑塊二連接，所述電機二位于所述殼體的頂端，且所述電機二的輸出端與所述齒輪四的轉軸相連接。

進一步的，所述吸塵裝置的左側設有吸塵管，所述吸塵管遠離所述吸塵裝置的一端貫穿所述車體并延伸至其底部。

進一步的，所述攪拌軸上設有兩組攪拌槳。

進一步的，所述攪拌裝置的內壁兩側設有若干固定桿。

進一步的，所述固定桿內部均插放有加熱管，所述加熱管的一端貫穿所述攪拌裝置的側壁并與加熱裝置相連接。