[實用新型]一種煙氣污染物脫除塔的輸料裝置

有效

• 申請號: 201821079102.7
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208771117U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 王鋒;王海風;嚴定鎏;齊淵洪;周和敏
• 申請（專利權）人: 鋼研晟華科技股份有限公司
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00;B01D53/04
• 代理公司: 北京天達知識產權代理事務所(普通合伙) 11386
• 代理人: 侯永帥;龔頤雯

本實用新型涉及一種煙氣污染物脫除塔的輸料裝置，屬于氣體污染物脫除處理技術領域，解決了現有技術中脫除劑在脫除塔內磨損嚴重、粉化大、不利于脫除劑的二次回收利用和環境保護的技術問題。本實用新型提供了一種脫除塔的輸送裝置，包括脫除單元格、進料通道、傳動機構和出料通道；脫除單元格為長方體狀，脫除單元格的一個對立面為透氣性孔狀結構，其余面為不透氣性密封狀結構；脫除單元格通過進料通道進入脫除塔內，通過傳動機構由脫除塔塔頂到達脫除塔塔底，再由出料通道排出。通過將脫除劑裝入固定式脫除單元格，并通過控制脫除單元格的移動來更換脫除劑，減輕了脫除劑的磨損，提高了脫除劑的二次回收利用，從而降低了脫除劑的使用成本。

技術領域

本實用新型涉及氣體污染物脫除處理技術領域，尤其涉及一種煙氣污染物脫除塔的輸料裝置。

背景技術

目前，現有的連續加料脫除塔的加料方式為：從頂部直接將脫除劑加入脫除塔內，顆粒狀的脫除劑從脫除塔的頂部慢慢向底部流動，顆粒在連續加料、連續流動、連續排料的過程中會造成脫除劑的磨損，一般磨損率高于3％，這樣造成脫除劑粉化大，不利于脫除劑的二次回收，也不利于周圍環境保護。

實用新型內容

鑒于上述的分析，本實用新型旨在提供一種煙氣污染物脫除塔的輸料裝置，用以解決現有脫除劑在脫除塔內磨損嚴重，造成脫除劑粉化大、不利于脫除劑的二次回收利用和環境保護的技術問題。

本實用新型的目的主要是通過以下技術方案實現的：

本新型提供了一種煙氣污染物脫除塔的輸料裝置，包括脫除單元格和至少兩個傳動機構；脫除單元格為長方體狀，脫除單元格包括第一面和第二面，第一面和第二面為對立面且均為為透氣性孔狀結構，其余兩個對立面為不透氣性密封狀結構；脫除單元格底部至少設有一個溝槽，溝槽兩側為凸塊結構，中部為空腔結構；傳動機構包括支撐塊、支撐桿和傳動器，支撐塊設于支撐桿上并與支撐桿滑動連接；支撐桿設于塔內并與脫除塔塔體軸線方向平行；傳動器設于支撐塊上并與支撐塊控制連接；支撐塊具有支撐狀態和收縮狀態；

支撐塊處于支撐狀態時，支撐塊的伸出端支撐住脫除單元格底面；

支撐塊處于收縮狀態時，支撐塊收縮至傳動機構內。

優選地，脫除單元格內橫向和縱向方向上分別至少設有一個單元中間板。

優選地，單元中間板為透氣孔性孔狀結構。

優選地，輸料裝置還設有進料通道，進料通道包括進料煙道軌道、進料伸縮軌道、第一閥門和第二閥門；進料通道設于脫除塔的頂部側面，進料煙道軌道設在進料通道底面，第一閥門和第二閥門分別設于進料通道上。

優選地，輸料裝置還設有出料通道，出料通道包括出料軌道、第三閥門和第四閥門；出料通道設于脫除塔底端側面，出料導軌設于出料通道底面，第三閥門和第四閥門分別設于出料軌道上。

優選地，第一閥門與第二閥門之間及第一閥門與脫除塔之間分別設有第一推動桿和第二推動桿，第一推動桿和第二推動桿均設在進料煙道軌道中間位置；第三閥門與脫除塔之間及第三閥門與第四閥門之間分別設有第三推動桿和第四推動桿，第三推動桿和第四拖動桿均設于出料軌道中間。

優選地，第一推動桿至第四推動桿分別連接有水平驅動電機和垂直驅動電機，第一推動桿至第四推動桿能夠在其對應區間內的水平方向和垂直方向移動。

優選地，脫除塔的兩側分別設有氣體進口和氣體出口，氣體進口和氣體出口分別設有進氣罩和出氣罩，進氣罩和出氣罩與脫除單元格的透氣性孔狀結構連通。

優選地，脫除塔的底部和頂部分別設有氣體進口和氣體出口，氣體進口和氣體出口分別設有進氣罩和出氣罩，進氣罩和出氣罩分別與脫除單元格第一面和第二面上的透氣性孔狀結構相連通。

優選地，脫除單元格內設有脫除劑；脫除劑為塊狀脫除劑；塊狀脫除劑用于脫除有害氣體。