[實用新型]一種用于裝箱機的傘齒撐箱機構

有效

• 申請號: 201821078701.7
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208616297U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 張太元
• 申請（專利權）人: 蘇州市盛百威包裝設備有限公司
• 主分類號: B65B43/36
• 分類號: B65B43/36
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 魏秀莉

本實用新型公開了一種用于裝箱機的傘齒撐箱機構，包括安裝立柱，氣缸驅動機構，齒輪齒條組件，軸承座組件，傘齒嚙合組件，折頁轉動梁，異形折頁板，定位組件；所述傘齒撐箱機構由安裝立柱支起；所述安裝立柱與折頁轉動梁通過軸承座組件固定連接；所述折頁轉動梁上均安裝有異形折頁板；所述折頁轉動梁第二拐角處、第三拐角處、第四拐角處的6個端部均穿過軸承座組件中心孔與傘齒嚙合組件固定連接；所述折頁轉動梁第一拐角處的兩個端部均穿過自制軸承座組件中心孔與齒輪齒條組件固定連接；所述齒輪齒條組件的端部均與氣缸驅動機構的活塞桿相連接。

技術領域

本實用新型屬于裝箱機領域，具體的涉及一種用于裝箱機的傘齒撐箱機構。

背景技術

目前市場上的裝箱機，大部分都是在紙箱上部折頁的四角內，分別設計四個氣缸加裝撐頁板，另還需設計兩條懸臂梁來安裝四個氣缸，利用懸臂梁將紙箱的上部折頁撐開，結構復雜，四個氣缸的同步性較差，撐箱機構經常會與裝箱機的夾爪或產品有干涉，形成裝箱隱患，撐箱過程并不順利，企業用工用時多，生產成本高。

實用新型內容

為克服現有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于裝箱機的傘齒撐箱機構，利用兩條氣缸驅動機構通過推動齒輪齒條組件控制三對傘齒嚙合組件傳動，確保四條折頁轉動梁上安裝的異形折頁板能夠同時撐開紙箱上部的四個折頁，而且異形折頁板還起到了裝箱導向的功能，提高裝箱工作的穩定性，降低企業的用工成本及制造成本。

為了解決上述技術問題，實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于裝箱機的傘齒撐箱機構，該傘齒撐箱機構包括安裝立柱（2），氣缸驅動機構（3），齒輪齒條組件（4），軸承座組件（5），傘齒嚙合組件（6），折頁轉動梁（7），異形折頁板（8），定位組件（9）；所述傘齒撐箱機構由安裝立柱（2）支起；所述安裝立柱（2）與折頁轉動梁（7）通過軸承座組件（5）固定連接；所述折頁轉動梁（7）上均安裝有異形折頁板（8）；所述折頁轉動梁（7）第二拐角處（12）、第三拐角處（13）、第四拐角處（14）的6個端部均穿過軸承座組件（5）中心孔與傘齒嚙合組件（6）固定連接；所述折頁轉動梁（7）第一拐角處（11）的兩個端部均穿過自制軸承座組件（17）中心孔與齒輪齒條組件（4）固定連接；所述齒輪齒條組件（4）的端部均與氣缸驅動機構（3）的活塞桿相連接。

優選的，所述齒輪齒條組件（4）包括傳動齒條組件（16）和傳動齒輪組件（18），所述傳動齒條組件（16）與傳動齒輪組件（18）相嚙合傳動。

優選的，所述氣缸驅動機構（3）豎直固定于安裝立柱（2）上，所述氣缸驅動機構（3）活塞桿的外螺紋與傳動齒條組件（16）的內螺紋通過鎖緊螺母固定連接。

優選的，所述折頁轉動梁（7）第一拐角處（11）的兩個端部穿過傳動齒輪組件（18）的中心孔。

優選的，所述異形折頁板（8）的第一折彎（19）為90°，第二折彎（20）為46°。

優選的，所述傘齒撐箱機構的底部設置有定位組件（9）。

通過上述技術的應用，本實用新型具有以下優點：

本實用新型一種用于裝箱機的傘齒撐箱機構能夠提高裝箱工作的穩定性，降低企業的用工成本及制造成本。

本實用新型中的異形折頁板還可充當裝箱的導向避免裝箱時夾爪或產品與紙箱上頁干涉，從而保證裝箱過程的順利進行。

本實用新型中異形折頁板特定的角度設計可以將紙箱撐開一定的角度，出料時，紙箱不會受到安裝立柱的干涉。

本實用新型在紙箱底部設計有定位機構，可確保紙箱穩定在預先設計的裝箱工位上，并裝箱過程中不產生移位，確保整個裝箱過程的順暢進行。