[實(shí)用新型]高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821078683.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN208503252U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市精極科技有限公司
• 主分類號(hào): F16C11/04
• 分類號(hào): F16C11/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型公開一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件，屬于線棒產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，其包括中空卡座、中空軸套、第一軸承、限位套與第二軸承，中空軸套內(nèi)置于中空卡座中，且中空軸套的外側(cè)與中空卡座的上側(cè)之間連接有第一軸承，中空軸套的外側(cè)與中空卡座的下側(cè)之間連接有第二軸承，中空軸套的外側(cè)還套設(shè)有限位套，且限位套夾設(shè)于第一軸承與第二軸承之間。本實(shí)用新型的高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件，其通過采用雙軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可使得兩轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的連接更精密準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢，能滿足精密電控的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速旋轉(zhuǎn)需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線棒產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件。

背景技術(shù)

線棒是由一種鋼合金與高分子塑料的復(fù)合管（精益管），其外層為PE、ABS 、ESD塑膠層，中間為金屬層，內(nèi)層為防銹層的柔性管道，通過應(yīng)用組合接頭和專用配件可組裝成各式的流水線、生產(chǎn)線、工作臺(tái)、周轉(zhuǎn)車、倉(cāng)儲(chǔ)貨架等外形結(jié)構(gòu)，其可廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)、電子制造業(yè)、通訊產(chǎn)業(yè)、生物工程、制藥業(yè)、軍工業(yè)、各種化工、精密五金等多樣化的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

當(dāng)線棒產(chǎn)品應(yīng)用于精密電控的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，會(huì)需要轉(zhuǎn)盤或其他線棒繞著軸心線棒進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，因而，軸心線棒與轉(zhuǎn)盤或其他線棒需通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接器件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，然后，現(xiàn)有的連接器件只是單純靠?jī)烧叽笮￠g隙配合進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，精密性不夠，轉(zhuǎn)動(dòng)不夠順暢，不能滿足精密電控的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速旋轉(zhuǎn)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提出一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件，其通過采用雙軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可使得兩轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的連接更精密準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢，能滿足精密電控的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速旋轉(zhuǎn)需要。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件，包括中空卡座、中空軸套、第一軸承、限位套與第二軸承，所述中空軸套內(nèi)置于所述中空卡座中，且所述中空軸套的外側(cè)與所述中空卡座的上側(cè)之間連接有所述第一軸承，所述中空軸套的外側(cè)與所述中空卡座的下側(cè)之間連接有所述第二軸承，所述中空軸套的外側(cè)還套設(shè)有所述限位套，且所述限位套夾設(shè)于所述第一軸承與所述第二軸承之間。

可選地,所述中空卡座包括卡座主體、第一環(huán)形防護(hù)蓋以及第二環(huán)形防護(hù)蓋，所述第一環(huán)形防護(hù)蓋蓋設(shè)所述卡座主體的上方開口，且所述第一環(huán)形防護(hù)蓋的內(nèi)側(cè)通過所述第一軸承連接所述中空軸套的外側(cè)，所述第二環(huán)形防護(hù)蓋蓋設(shè)所述卡座主體的下方開口，且所述第二環(huán)形防護(hù)蓋的內(nèi)側(cè)通過所述第二軸承連接所述中空軸套的外側(cè)。

可選地,所述第一環(huán)形防護(hù)蓋及所述第二環(huán)形防護(hù)蓋分別通過螺栓結(jié)構(gòu)與所述卡座主體進(jìn)行緊固連接。

可選地,所述中空卡座的外側(cè)設(shè)有四個(gè)凸起部，形成外側(cè)四位卡口結(jié)構(gòu)。

可選地,所述中空軸套的內(nèi)側(cè)設(shè)有四個(gè)凸起部，形成內(nèi)側(cè)四位卡口結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供的高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件，其包括中空卡座、中空軸套、第一軸承、限位套、第二軸承，使用時(shí)，中空軸套與軸心線棒進(jìn)行緊固連接，中空卡座與轉(zhuǎn)盤或其他線棒進(jìn)行緊固連接，由于中空卡座與中空軸套之間通過第一軸承、第二軸承進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得中空卡座與中空軸套之間形成雙軸承連接，從而使得轉(zhuǎn)盤或其他線棒可相對(duì)軸心線棒進(jìn)行高速轉(zhuǎn)動(dòng)。可見，本高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件，其通過采用雙軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可使得兩轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的連接更精密準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢，能滿足精密電控的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速旋轉(zhuǎn)需要。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1所示高速運(yùn)轉(zhuǎn)連接器件的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式